{"id":20213,"date":"2023-09-15T02:57:09","date_gmt":"2023-09-15T02:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=20213"},"modified":"2023-09-15T02:57:09","modified_gmt":"2023-09-15T02:57:09","slug":"en-agosto-de-2023-la-comercializacion-de-vehiculos-livianos-se-mantiene-en-alza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2023\/09\/15\/en-agosto-de-2023-la-comercializacion-de-vehiculos-livianos-se-mantiene-en-alza\/","title":{"rendered":"En agosto de 2023 la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos livianos se mantiene en alza"},"content":{"rendered":"

mientras pesados y menores declinan<\/p>\n

\u00abLa venta de veh\u00edculos nuevos registr\u00f3 resultados mixtos durante los primeros ocho meses del 2023, periodo en el cual la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos livianos aument\u00f3, mientras que la de veh\u00edculos pesados y menores retrocedi\u00f3, aunque la ca\u00edda se aten\u00faa\u00bb, as\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Econ\u00f3micos y Estad\u00edsticas de la \u00a0Asociaci\u00f3n Automotriz del Per\u00fa (AAP) tras anotar que, la venta de veh\u00edculos livianos lleg\u00f3 a 14,609 unidades en agosto \u00faltimo, cifra mayor en 12.5% respecto a igual mes del a\u00f1o anterior, y en los primeros ocho meses del presente a\u00f1o ascendi\u00f3 a 114,688, superando en 9.1% el nivel registrado en similar periodo del 2022.<\/p>\n

Al desagregar la informaci\u00f3n proporcionada por SUNARP, el representante gremial indic\u00f3 que, entre enero y agosto, el rubro de veh\u00edculos con m\u00e1s unidades vendidas fueron las SUV, de las cuales se comercializaron 51,738 unidades, alcanzando un crecimiento anual de 11.7%. Del mismo modo, la venta de pick up y furgonetas avanzaron a 22,335 unidades (+4.1%) y la de camionetas lo hicieron a 16,377 unidades (+32.6%). Por su parte, la venta de autom\u00f3viles descendi\u00f3 a 24,238 unidades (-3.3%). \u00abEl incremento de las ventas de los veh\u00edculos livianos se explicar\u00eda -principalmente- por la mayor disponibilidad de unidades debido a la normalizaci\u00f3n en la cadena de suministros a nivel global, sumado a la fuerte competencia en el sector con nuevas marcas y modelos ingresando al pa\u00eds, a la implementaci\u00f3n de campa\u00f1as comerciales por parte de las empresas concesionarias, adem\u00e1s de renovaci\u00f3n de flotas de parte de instituciones p\u00fablicas y privadas\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
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En el segmento de veh\u00edculos pesados, la venta de camiones y tractocamiones se situ\u00f3 en 1,421 unidades en agosto pasado (+4.3% a nivel interanual), mientras que en el periodo enero-agosto lleg\u00f3 a 9,830 unidades y de esta manera anot\u00f3 un descenso de -6.3% a tasa anual, mejorando desde el 7.9% del mes anterior. \u00abSi bien en lo que va del a\u00f1o se registra un descenso en la venta de estas unidades, producto del pobre desempe\u00f1o de sectores econ\u00f3micos que demandan dichos veh\u00edculos como construcci\u00f3n e industria manufacturera, adem\u00e1s del impacto de los conflictos sociales de inicios de a\u00f1o, fen\u00f3menos climatol\u00f3gicos, y la ca\u00edda de la inversi\u00f3n privada; el avance de la actividad minera -la cual viene creciendo 9.8% al primer semestre del 2023- ha atenuado parcialmente la ca\u00edda en la comercializaci\u00f3n de camiones y tractocamiones\u00bb, apunt\u00f3 Morisaki.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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En tanto, la venta de minib\u00fas y \u00f3mnibus se situaron en 208 unidades en el octavo mes del 2023 (+16.9% interanual), y llevaron a que se comercialicen 1,532 veh\u00edculos durante los primeros ochos meses del 2023, descendiendo en -10.9% en comparaci\u00f3n con igual lapso del a\u00f1o pasado, desde el -14.1% del mes anterior. Durante el 2023, el comportamiento de las ventas de dichos veh\u00edculos ha sido determinado por \u00abla turbulenta situaci\u00f3n social que atraves\u00f3 el pa\u00eds durante los primeros meses del a\u00f1o, sumado a los fen\u00f3menos climatol\u00f3gicos que provocaron el desborde de r\u00edos e inundaci\u00f3n de carreteras, dificultando el tr\u00e1nsito vehicular y desalentando la adquisici\u00f3n de estas unidades, aunado a algunos problemas financieros que enfrentaron varias empresas de transporte urbano\u00bb se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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Finalmente, para el economista, \u00a0la venta de veh\u00edculos menores se situ\u00f3 en 30,812 unidades en agosto \u00faltimo (-0.1% interanual), mientras que en entre enero y agosto las ventas llegaron a 229,749 unidades, n\u00famero menor en -7.4% respecto a igual periodo del 2022. Al descomponer por segmento se observa que la venta de motos lleg\u00f3 a 160,673 unidades (-7.3%) y la de trimotos fue de 69,076 unidades (-7.5%). \u00abComo se ha mencionado en anteriores oportunidades, la demanda por dichos veh\u00edculos viene pasando por un proceso de normalizaci\u00f3n, luego del notable incremento del 2021, y viene tambi\u00e9n impactado por la menor demanda de servicios de delivery y entrega a domicilio, tras el levantamiento de la de restricciones de circulaci\u00f3n; adem\u00e1s de la reducci\u00f3n de la capacidad adquisitiva de la poblaci\u00f3n en un contexto de aumento de la inflaci\u00f3n, sobre todo de alimentos\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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La comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos continu\u00f3 mostrando din\u00e1micas diferenciadas en lo que va del 2023. Por un lado, la venta de veh\u00edculos livianos sigui\u00f3 mostrando un importante incremento debido a la mayor oferta, no obstante, la expansi\u00f3n se atenuar\u00eda en los siguientes meses debido a que el impulso que dio la mayor disponibilidad de veh\u00edculos nuevos se moderar\u00eda, y los factores de demanda empezar\u00edan a pesar m\u00e1s, como son la precariedad del empleo, restricci\u00f3n de financiamiento y ca\u00edda de la capacidad adquisitiva que incidir\u00edan en un menor consumo privado. \u00abPor otra parte, la venta de veh\u00edculos pesados y menores mostraron algunas mejor\u00edas en agosto \u00faltimo, sin embargo se espera que terminen el a\u00f1o con resultados negativos, en un contexto en que la comercializaci\u00f3n de este tipo de unidades viene sufriendo los efectos del magro desempe\u00f1o de la inversi\u00f3n privada (que registra cuatro trimestres consecutivos de ca\u00eddas), mientras que en el caso de menores continuar\u00eda dentro de un proceso de normalizaci\u00f3n de la demanda, la cual se extender\u00eda hasta finales de a\u00f1o e inicios del 2024\u00bb, puntualiz\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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