Mientras compite con India y Tailandia para establecerse como un centro de EV, Indonesia ofrece a los fabricantes de EV dos a\u00f1os m\u00e1s para calificar para los incentivos para establecer la fabricaci\u00f3n en el mercado de autom\u00f3viles m\u00e1s grande del sudeste asi\u00e1tico. Los fabricantes de autom\u00f3viles mundiales est\u00e1n buscando una alternativa EV a China, dando a las naciones asi\u00e1ticas como India, Tailandia e Indonesia terreno para hacer una oferta y adaptar los incentivos para enganchar a los grandes como Tesla.<\/p>\n
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Seg\u00fan las nuevas reglas, los fabricantes de autom\u00f3viles deben comprometerse a que al menos el 40 % del contenido de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se produzca en Indonesia para 2026, lo que retrasa el plazo anterior en dos a\u00f1os. India tambi\u00e9n tiene un programa similar para empresas en el que ofrecer\u00e1 incentivos para la producci\u00f3n local de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y sus componentes, incluidas las bater\u00edas. Pero convencer a las empresas de expandir la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a m\u00faltiples mercados no ha sido f\u00e1cil, especialmente cuando la demanda de autos limpios a\u00fan es incierta sin el apoyo del gobierno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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