{"id":20026,"date":"2023-08-09T05:07:17","date_gmt":"2023-08-09T05:07:17","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=20026"},"modified":"2023-08-09T05:07:17","modified_gmt":"2023-08-09T05:07:17","slug":"a-julio-de-2023-las-ventas-de-vehiculos-continuan-mostrando-resultados-dispares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2023\/08\/09\/a-julio-de-2023-las-ventas-de-vehiculos-continuan-mostrando-resultados-dispares\/","title":{"rendered":"A julio de 2023 las ventas de veh\u00edculos contin\u00faan mostrando resultados dispares"},"content":{"rendered":"

\u00abAl cierre de los primeros siete meses del presente a\u00f1o, las ventas de veh\u00edculos nuevos registraron desempe\u00f1os dispares. As\u00ed, la comercializaci\u00f3n de livianos se mantuvo al alza, mientras que la de pesados y menores disminuy\u00f3\u00bb; as\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 Alberto Morisaki, gerente de Estudios Econ\u00f3micos y Estad\u00edsticas de la Asociaci\u00f3n Automotriz del Per\u00fa (AAP), tras anotar que, en julio \u00faltimo, se vendieron 13,316 veh\u00edculos nuevos livianos, aumentando en 10.3% a tasa anual; en tanto, entre enero y julio del 2023 se comercializaron un total de 100,079 unidades, cifra superior en 8.6% respecto a similar periodo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Al desagregar las cifras oficiales proporcionadas por la Sunarp, dijo el representante de la AAP, vemos que durante los primeros siete meses de este a\u00f1o se vendieron 45,072 SUV, alcanzando una expansi\u00f3n de 12.2% a nivel interanual. En tanto, entre pick up y furgonetas se vendieron 19,295 unidades (+1.5%), mientras la venta de camionetas sum\u00f3 14,490 unidades (+35%) y en el caso de los autom\u00f3viles llegaron a 21,222 (-4.7%). \u00abEl desempe\u00f1o observado durante el periodo analizado responde a la recuperaci\u00f3n de la oferta global de veh\u00edculos, consecuencia de la mejor\u00eda de la cadena global de suministros, sumado a las campa\u00f1as comerciales efectuadas por las empresas concesionarias, as\u00ed como el descenso del tipo de cambio, lo cual abarata la adquisici\u00f3n de dichas unidades\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Morisaki.<\/p>\n\n\n\n
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En cuanto, a la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos pesados, la venta de camiones y tractocamiones se situ\u00f3 a 1,214 unidades en julio pasado (avanz\u00f3 1.3% a tasa anual), mientras que entre enero a julio descendi\u00f3 a 8,409 unidades, retrocediendo -7.9% respecto a igual periodo de un a\u00f1o atr\u00e1s. \u00abEsta ca\u00edda habr\u00eda sido influenciada por el deterioro de las condiciones econ\u00f3micas en nuestro pa\u00eds, lo que ha provocado que la inversi\u00f3n privada registre una tendencia negativa en los \u00faltimos trimestres, afectando diversos sectores econ\u00f3micos que demandan dichos veh\u00edculos, como construcci\u00f3n, agricultura, industria manufacturera, entre otros, aunque parcialmente impulsado por la demanda del sector minero\u00bb, apunt\u00f3 el especialista.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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En tanto, en el mes de an\u00e1lisis se vendieron 299 unidades de minib\u00fas y \u00f3mnibus (aument\u00f3 30% a tasa anual). Este resultado llev\u00f3 a que el consolidado total de los primeros siete meses del a\u00f1o sume 1,324 veh\u00edculos vendidos, marcando un descenso de -14.1% en comparaci\u00f3n con igual periodo del 2022. El comportamiento observado este a\u00f1o, \u00abresponde a las restricciones en la circulaci\u00f3n vehicular, causadas por el incremento de la conflictividad social durante los primeros meses del 2023;, el impacto del cicl\u00f3n Yaku y el aumento de precipitaciones causadas por el Ni\u00f1o Costero, sumado a problemas financieros que atraviesan algunas empresas de transporte\u00bb, indic\u00f3 Morisaki al tiempo de sostener que, si bien en julio se anot\u00f3 el nivel m\u00e1s alto en ventas, este habr\u00eda sido impulsado por adquisiciones corporativas puntuales.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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Respecto a la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos menores, esta se situ\u00f3 en 26,992 unidades en julio pasado (-4.3% a tasa anual), mientras que entre enero y julio del 2023 las ventas llegaron a 198,937 unidades, cifra menor en -8.4% respecto a los primeros siete meses del a\u00f1o pasado. Del mismo modo, al desagregar dicho segmento, se aprecia que la venta de motos en el periodo de an\u00e1lisis lleg\u00f3 a 138,489 unidades (-8.4%) y la de trimotos fue de 60,448 unidades (-8.4%). \u00abEste comportamiento responde al proceso de normalizaci\u00f3n de la demanda por dichos veh\u00edculos, luego del significativo crecimiento del 2021, la mayor presencialidad en las actividades de la poblaci\u00f3n, que ha llevado a una menor demanda de servicios de delivery y entregas a domicilio, luego del levantamiento de las restricciones de circulaci\u00f3n, as\u00ed como por la disminuci\u00f3n de la capacidad adquisitiva de la poblaci\u00f3n ante el aumento generalizado de precios\u00bb, apunt\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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Ya con 7 meses concluidos del a\u00f1o, vemos que la venta de veh\u00edculos nuevos continua con una marcada diferencia entre los veh\u00edculos livianos en comparaci\u00f3n con pesados y menores. El primero (livianos) viene anotando un desempe\u00f1o al alza, aunque se espera que modere su crecimiento en los siguientes meses, debido a que el efecto positivo de una mayor oferta se atenuar\u00eda por las condiciones complicadas por las que atravesar\u00eda la demanda, en donde la confianza del consumidor continua en terreno pesimista y el mercado laboral ha mostrado se\u00f1ales de aletargamiento en los \u00faltimos meses. Por su parte, la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos pesados y menores contin\u00faa disminuyendo, y nada parece indicar que esta tendencia cambie al cierre del 2023. En el caso de veh\u00edculos pesados, el pobre desempe\u00f1o de la inversi\u00f3n privada viene golpeando de manera importante estas compras, en l\u00ednea con la debilidad de algunos sectores econ\u00f3micos, como transporte terrestre, construcci\u00f3n, industria, entre otros. En tanto, la venta de veh\u00edculos menores continuar\u00eda enfrentando un proceso de normalizaci\u00f3n de la demanda, la cual a\u00fan supera los promedios hist\u00f3ricos, aunque la ca\u00edda ser\u00eda menor en los pr\u00f3ximos meses\u00bb, finaliz\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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