{"id":19882,"date":"2023-07-21T00:58:29","date_gmt":"2023-07-21T00:58:29","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=19882"},"modified":"2023-07-21T00:58:29","modified_gmt":"2023-07-21T00:58:29","slug":"sensores-software-y-mas-el-auto-del-equipo-nissan-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2023\/07\/21\/sensores-software-y-mas-el-auto-del-equipo-nissan-formula-e\/","title":{"rendered":"Sensores, software y m\u00e1s: el auto del equipo Nissan F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"<p><strong>Am\u00e9rica del Sur\u00a0<\/strong>\u2013<strong>\u00a0<\/strong>\u00bfCu\u00e1ntos sensores tiene un auto de F\u00f3rmula E? \u00bfC\u00f3mo anticipar los posibles riesgos? Charlotte Henry, Ingeniera electr\u00f3nica y de sistemas de Nissan Formula E Team, conoce a la perfecci\u00f3n el auto el\u00e9ctrico de competici\u00f3n y lo responde.<\/p>\n<p><strong>Los sensores como fuente de informaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>\u00abDesde la Temporada 8 me un\u00ed al equipo para cuidar de los autos de carreras y sus elementos electr\u00f3nicos. Actualmente, en la Gen3 \u2013la tercera generaci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos en donde la tecnolog\u00eda convierte a los monoplaza en veh\u00edculos a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pidos, livianos y sostenibles\u2013, tenemos m\u00e1s de 30 sensores en el auto m\u00e1s los de los volantes. Estos \u00faltimos son una verdadera m\u00e1quina inteligente con m\u00faltiples funciones y una pantalla digital que muestra varios indicadores. Algunos solamente se usan para informarnos de la temperatura o la presi\u00f3n por razones de seguridad o fiabilidad. Otros se utilizan para informaci\u00f3n de manejo como puede ser la velocidad o el \u00e1ngulo, para tratar de tener la mejor configuraci\u00f3n de rendimiento del chasis para el piloto. Hay otra parte por el lado del software: esto es, que el software del autom\u00f3vil utiliza el valor del sensor en vivo para analizar, adaptar y enviar buenos datos de conducci\u00f3n a los pilotos\u00bb, coment\u00f3 Charlotte.<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive; img-fluid;\" src=\"https:\/\/nsam.nissannews.com\/releases\/release-3e84bb1a1d7440246fac991ae71878b9\/images\/77d9637b185461398f56be40eca7900dbcbfc175\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<p><strong>Cada carrera es un aprendizaje<\/strong><\/p>\n<p>Pero siempre puede haber imprevistos de un momento a otro vinculados a la actividad en s\u00ed en pista o bien, factores externos como por ejemplo, el clima. La cultura del error y resiliencia, deben estar desarrollados como equipo, para comprender y encontrar una soluci\u00f3n r\u00e1pida para el evento actual, y una soluci\u00f3n a largo plazo para los pr\u00f3ximos eventos. Por ejemplo, si un sensor deja de funcionar, se reemplaza inmediatamente. Posterior a la carrera, podr\u00eda pensarse una soluci\u00f3n mec\u00e1nica, estrat\u00e9gica, electr\u00f3nica, entre tantas otras opciones. Cada miembro del equipo da lo mejor de s\u00ed mismo, para estar siempre en su mejor nivel.<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive; img-fluid;\" src=\"https:\/\/nsam.nissannews.com\/releases\/release-3e84bb1a1d7440246fac991ae71878b9\/images\/96f60fed73536ec110be978f8f748a327097e7ee\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<p><strong>Innovaci\u00f3n en F\u00f3rmula E<\/strong><\/p>\n<p>\u00abHay mucha innovaci\u00f3n en la F\u00f3rmula E en general. Ser r\u00e1pido con un coche el\u00e9ctrico con toda la noci\u00f3n de la gesti\u00f3n de la energ\u00eda es el paso m\u00e1s grande. La principal innovaci\u00f3n que todos pueden experimentar es el estilo de conducci\u00f3n. Si alguien desea administrar largas distancias, debe ser inteligente: debe tener un buen \u00ablift and coast\u00bb (es decir, levantar el pie del acelerador unos metros antes del punto de frenada y dejar correr el veh\u00edculo, para pisar el freno posteriormente, en el lugar habitual) y frenos que no afecten el rendimiento del coche. Para eso, la tecnolog\u00eda del motor es la parte m\u00e1s importante. La ejecuci\u00f3n debe ser perfecta\u00bb, mencion\u00f3 la Ingeniera electr\u00f3nica y de sistemas de Nissan Formula E Team.<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive; img-fluid;\" src=\"https:\/\/nsam.nissannews.com\/releases\/release-3e84bb1a1d7440246fac991ae71878b9\/images\/2d2cd2cb9f807a17e864c650b3c854e7ab2637b9\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<p>Desde sus comienzos, a fines de 2014, la F\u00f3rmula E se distingui\u00f3 por ser una competencia automovil\u00edstica que se desarrolla en circuitos urbanos, con el objetivo de ofrecer al p\u00fablico un deporte sostenible y no contaminante, que permita demostrar la m\u00e1xima performance de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En ese marco y la visi\u00f3n\u00a0<a href=\"https:\/\/nsam.nissannews.com\/es\/releases\/nissan-presenta-la-vision-ambition-2030-para-potenciar-la-movilidad-y-mas\">Nissan Ambition 2030<\/a>, la compa\u00f1\u00eda japonesa compite con su equipo de F\u00f3rmula E, desplegando el desarrollo de toda la tecnolog\u00eda de sus autos el\u00e9ctricos. Nissan posee un compromiso a largo plazo con la electrificaci\u00f3n y vislumbra un futuro con cero emisiones en todas las operaciones y ciclo de vida de sus productos.<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive; img-fluid;\" src=\"https:\/\/nsam.nissannews.com\/releases\/release-3e84bb1a1d7440246fac991ae71878b9\/images\/e8816539f5bd7d959ee855c792f90d8bf9a04501\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<p align=\"center\"># # #<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am\u00e9rica del Sur\u00a0\u2013\u00a0\u00bfCu\u00e1ntos sensores tiene un auto de F\u00f3rmula E? \u00bfC\u00f3mo anticipar los posibles riesgos? 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