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Esta serie presenta el proyecto de Toyota para revivir un auto de carreras legendario, ahora en exhibici\u00f3n en el Museo Fuji Motorsports, con una mirada a los esfuerzos de los miembros del proyecto, as\u00ed como la historia y el significado detr\u00e1s del veh\u00edculo.<\/p>\n
En el noveno art\u00edculo, compartimos los esfuerzos de los miembros del equipo responsables de la suspensi\u00f3n y los componentes relacionados que manejan las funciones b\u00e1sicas del autom\u00f3vil: conducir, girar y detenerse. La Parte 1 se trata de determinar las especificaciones.<\/p>\n
Respaldar las funciones b\u00e1sicas de un autom\u00f3vil
\nLos sistemas de suspensi\u00f3n y frenado de un autom\u00f3vil no solo conectan las ruedas al chasis, sino que tambi\u00e9n manejan sus funciones b\u00e1sicas: conducir, girar y detenerse.<\/p>\n
Estos componentes se encuentran entre los m\u00e1s importantes, soportan constantemente grandes cargas y afectan directamente la seguridad y el rendimiento de conducci\u00f3n de un veh\u00edculo.<\/p>\n
La tarea de dise\u00f1ar y fabricar estas piezas para el Toyopet Racer recay\u00f3 en Ding Nan y Daichi Sugimoto, uno de los tres l\u00edderes de todo el proyecto de restauraci\u00f3n.<\/p>\n
Sugimoto es parte del Departamento de Desarrollo de Arquitectura El\u00e9ctrica de Veh\u00edculos en la Divisi\u00f3n de Desarrollo de Arquitectura E\/E del Centro de Desarrollo de Veh\u00edculos. Desde que se uni\u00f3 a la empresa en 2010, ha trabajado exclusivamente en sistemas el\u00e9ctricos de autom\u00f3viles. Actualmente, Sugimoto est\u00e1 involucrado en el desarrollo de enchufes para accesorios que convierten la energ\u00eda de la bater\u00eda de los veh\u00edculos h\u00edbridos y los BEV en corriente alterna para permitir el uso de aparatos el\u00e9ctricos a bordo.<\/p>\n
Sugimoto se uni\u00f3 al proyecto Racer cuando lleg\u00f3 la convocatoria de participantes de su departamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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