{"id":1921,"date":"2019-01-17T10:40:22","date_gmt":"2019-01-17T10:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=1921"},"modified":"2019-01-18T00:44:48","modified_gmt":"2019-01-18T00:44:48","slug":"lamborghini-huracan-evo-acelera-de-0-a-100-en-2-9-segundos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2019\/01\/17\/lamborghini-huracan-evo-acelera-de-0-a-100-en-2-9-segundos\/","title":{"rendered":"Lamborghini Hurac\u00e1n EVO acelera de 0 a 100 en 2.9 segundos"},"content":{"rendered":"

El nuevo Hurac\u00e1n EVO de Lamborghini, gracias a su propulsor de 10 cilindros en V, 649 caballos de potencia medidos en CV y 61 kgf-m de torque, acelera de 0 a 100 kms\/h en solo 2.9 segundos lo que representa el m\u00e1s alto nivel tecnol\u00f3gico orientado a entregar el mejor placer de conducci\u00f3n.<\/p>\n

Hurac\u00e1n EVO ha sido replanteado totalmente en su dise\u00f1o para mejorar la aerodin\u00e1mica y se constituye como el primer Lamborghini con l\u00f3gica predictiva en el control din\u00e1mico vehicular que al estar totalmente integrado combina la tracci\u00f3n total, la direcci\u00f3n en las 4 ruedas y redefine sus par\u00e1metros de capacidad de respuesta, agilidad y facilidad de manejo.<\/p>\n

Automobili Lamborghini presenta el nuevo Lamborghini Hurac\u00e1n EVO, nuevo s\u00faper deportivo V10 de \u00faltima generaci\u00f3n, basado en destreza y rendimiento al que incorpora no solo control aerodin\u00e1mico sino control din\u00e1mico que requieren los veh\u00edculos de la siguiente generaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cLamborghini tiene la intenci\u00f3n de liderar el avance al m\u00e1s alto nivel tecnol\u00f3gico de autos super deportivos para entregar emoci\u00f3n en la conducci\u00f3n. Esta es la esencia del nuevo EVO de Hurac\u00e1n. Toma las extraordinarias habilidades del Hurac\u00e1n Performante y combina el control din\u00e1mico de veh\u00edculos de \u00faltima generaci\u00f3n para amplificar la experiencia de conducci\u00f3n diaria de Hurac\u00e1n \u00ab, expres\u00f3 Stefano Domenicali, presidente y Director Ejecutivo de Automobili Lamborghini.<\/p>\n

\u201cEl EVO de Hurac\u00e1n es la definici\u00f3n misma de la evoluci\u00f3n: est\u00e1 un paso adelante, redefiniendo los par\u00e1metros del segmento. \u00abEs muy f\u00e1cil de manejar, al tiempo que ofrece una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s sensible, sensorial y \u00e1gil, en todos los entornos\u00bb, concluy\u00f3 Domenicali.
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\nEl Hurac\u00e1n EVO cuenta con motor Lamborghini V10 de 5.2 litros de aspiraci\u00f3n natural, mejorado para producir una mayor potencia y un sonido emocional y poderoso, con v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n de titanio y un sistema de escape refinado y liviano. El Hurac\u00e1n EVO produce 649 CV (640 hp, 470 kW) a 8,000 rpm con 61 Kgf-m o 600 Nm de torque entregado a 6,500 rpm.<\/p>\n

Con un peso seco de 1,422 kg, el Hurac\u00e1n EVO alcanza una relaci\u00f3n peso \/ potencia de 2,22 kg \/ hp, acelera de 0 a 100 km \/ h en 2,9 segundos y de 0 a 200 km \/ h en 9,0 segundos. El frenado de 100 km \/ h a 0 se logra en solo 31,9 m, con velocidad tope de m\u00e1s de 325 km \/ h.<\/p>\n

Hurac\u00e1n EVO cuenta con la nueva direcci\u00f3n de la rueda trasera de Lamborghini y un sistema de vector de par de torsi\u00f3n que funciona en las cuatro ruedas.<\/p>\n

Por su lado, en el coraz\u00f3n del EVO se encuentra la nueva caracter\u00edstica de Lamborghini Din\u00e1mica Veicolo Integrata (LDVI), una unidad central de procesamiento que controla el comportamiento din\u00e1mico del autom\u00f3vil, integrando completamente todos los sistemas din\u00e1micos del autom\u00f3vil y la configuraci\u00f3n para anticipar el pr\u00f3ximo movimiento y las necesidades del conductor, interpretando esto en una din\u00e1mica de perfecta conducci\u00f3n.
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\nLamborghini Piattaforma Inerziale (LPI), un conjunto completo de aceleradores y sensores de giroscopio ubicados en el centro de gravedad del autom\u00f3vil, ha mejorado a la versi\u00f3n 2.0. Con una precisi\u00f3n mejorada, controla en tiempo real la actitud din\u00e1mica del veh\u00edculo respecto a aceleraciones laterales, longitudinales y verticales, as\u00ed como la velocidad de balanceo, inclinaci\u00f3n y giro.<\/p>\n

La suspensi\u00f3n reol\u00f3gica magn\u00e9tica, actualizada a la versi\u00f3n 2.0, adapta instant\u00e1neamente la amortiguaci\u00f3n siguiendo las entradas del LPI. Un nuevo sistema avanzado de control de tracci\u00f3n, junto con la tracci\u00f3n total mejorada y el vector de par, permite que la tracci\u00f3n se dirija a una sola rueda seg\u00fan sea necesario.<\/p>\n

La direcci\u00f3n din\u00e1mica Lamborghini (LDS) mejorada, capaz de proporcionar una mayor capacidad de respuesta en las curvas mientras requiere los \u00e1ngulos de direcci\u00f3n m\u00e1s bajos, ahora se combina con la direcci\u00f3n de las ruedas traseras para garantizar agilidad a bajas velocidades, as\u00ed como la m\u00e1xima estabilidad en las curvas a alta velocidad y la frenada en las condiciones m\u00e1s severas.<\/p>\n

La combinaci\u00f3n \u00fanica de todos estos sistemas se rige por el LDVI de Lamborghini para crear un autom\u00f3vil s\u00faper \u00e1gil y sensible con un nivel de control incomparable. Procesando los datos en tiempo real, Hurac\u00e1n EVO reconoce las intenciones del conductor a trav\u00e9s de las entradas del volante, el freno y el pedal del acelerador, la marcha y los modos de conducci\u00f3n seleccionados a trav\u00e9s del controlador ANIMA: STRADA, SPORT o CORSA.<\/p>\n

Las condiciones externas se determinan a trav\u00e9s de la suspensi\u00f3n activa y la funci\u00f3n de estimaci\u00f3n de agarre de tracci\u00f3n total. Informaci\u00f3n que es analizada y procesada por LDVI, que los convierte en entradas precisas para el sistema din\u00e1mico del veh\u00edculo.
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