Los fabricantes de autom\u00f3viles han inundado el mercado chino con al menos 90 modelos de SUV el\u00e9ctricos y hay m\u00e1s en camino. La loca carrera por electrificar el segmento m\u00e1s grande del mercado de autom\u00f3viles m\u00e1s grande del mundo est\u00e1 alimentando una guerra de precios que destruye las ganancias en China. Tambi\u00e9n est\u00e1 impulsando a Tesla y otros fabricantes de autom\u00f3viles a acelerar las exportaciones a otros mercados, lo que amenaza las ganancias (y los puestos de trabajo) de los fabricantes de autom\u00f3viles establecidos.<\/p>\n
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Los fabricantes de autom\u00f3viles vieron venir la explosi\u00f3n de los SUV el\u00e9ctricos chinos y aseguraron a los inversores que ten\u00edan planes para esquivar la explosi\u00f3n. Pero parafraseando al inimitable Mike Tyson, todo el mundo tiene un plan hasta que Elon Musk decide recortar los precios del Model Y.<\/p>\n
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Considere esto: las tres principales marcas de E-SUV en China, Tesla, BYD y Aion, representan aproximadamente el 51% de los veh\u00edculos vendidos en el segmento.<\/p>\n
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As\u00ed es como funciona la industria automotriz. Es por eso que Detroit ten\u00eda un Big Three, no un Big Ten. En el mercado de E-SUV de China es una larga ca\u00edda al #4. Si eres el No. 90…. est\u00e1s perdiendo dinero.<\/p>\n
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La guerra de precios impulsada por el exceso de capacidad en los E-SUV chinos ha reducido o eliminado la ventaja de precio para los veh\u00edculos de combusti\u00f3n, torpedeando las ventas y las ganancias de los fabricantes de autom\u00f3viles a nivel mundial.<\/p>\n
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Las repercusiones no se contendr\u00e1n en China. Los fabricantes de autom\u00f3viles chinos, as\u00ed como Tesla, GM, Ford y otros, est\u00e1n aumentando las exportaciones de veh\u00edculos fabricados en China.<\/p>\n
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En resumen, malas noticias para los fabricantes de autom\u00f3viles y buenas noticias para los consumidores que buscan veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s asequibles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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