<\/p>\n
Portugal marca el primero de siete eventos consecutivos sobre tierra, una secuencia que se extender\u00e1 hasta principios de octubre y plantear\u00e1 una amplia variedad de desaf\u00edos para los equipos y pilotos. Los pilotos de TGR-WRT encabezan una re\u00f1ida batalla por el campeonato despu\u00e9s de cuatro rondas: tras su \u00faltima victoria en las carreteras asfaltadas de Croacia, Elfyn Evans est\u00e1 empatado a puntos en lo alto de la tabla con S\u00e9bastien Ogier (que no incluye a Portugal en su programa de eventos seleccionados este a\u00f1o) mientras que Kalle Rovanper\u00e4 est\u00e1 solo un punto detr\u00e1s de ellos. Los cinco primeros est\u00e1n cubiertos por s\u00f3lo 11 puntos.<\/p>\n
TGR-WRT tiene un s\u00f3lido historial reciente en Portugal, ganando las \u00faltimas tres ediciones, con Evans y luego Rovanper\u00e4 victoriosos en cada uno de los \u00faltimos dos a\u00f1os. Por segunda vez esta temporada, Takamoto Katsuta se une a ellos en la alineaci\u00f3n principal de TGR-WRT y compite por los puntos del campeonato de constructores en un rally en el que tambi\u00e9n se ha desempe\u00f1ado con fuerza en el pasado.<\/p>\n
El Rally de Portugal fue parte de la primera temporada del WRC celebrada hace 50 a\u00f1os y tiene su base en el norte del pa\u00eds, alrededor de la segunda ciudad m\u00e1s grande de Oporto, con el parque de asistencia ubicado en las cercan\u00edas de Matosinhos. Se puede esperar que un gran n\u00famero de fan\u00e1ticos apasionados se alineen en las etapas, que son r\u00e1pidas pero de naturaleza t\u00e9cnica. La superficie suele ser suave y arenosa al principio, pero a menudo se vuelve rocosa y llena de baches para la segunda pasada, aunque el clima a menudo cambiante puede traer una tez diferente.<\/p>\n
Como en los \u00faltimos a\u00f1os, la ciudad central de Coimbra albergar\u00e1 el inicio ceremonial el jueves por la noche, antes de que la acci\u00f3n comience cerca el viernes con un tr\u00edo de tramos abordados dos veces alrededor de una zona de ajuste de neum\u00e1ticos al mediod\u00eda en Arganil. Un \u00fanico paso por la etapa de Mort\u00e1gua y una nueva s\u00faper especial en la ciudad costera de Figueira da Foz completan la jornada. El s\u00e1bado es el d\u00eda m\u00e1s largo del rally con 148,68 kil\u00f3metros cronometrados: un bucle repetido de tres etapas en la sierra de Cabreira incluye la etapa m\u00e1s larga de la temporada hasta el momento, Amarante (37,24 km), mientras que otra s\u00faper especial en el circuito de rallycross de Lousada discurre Por la tarde. El domingo, como es habitual, se centra en el famoso escenario de Fafe; sede de dos de las cuatro pruebas finales, incluido el Power Stage que finaliza el rally.<\/p>\n
Citas:
\nJari-Matti Latvala (director del equipo)
\n\u201cEstamos en una buena posici\u00f3n en el campeonato, pero todav\u00eda est\u00e1 muy cerca, particularmente entre los pilotos, y tenemos que seguir trabajando de manera positiva para lograr m\u00e1s resultados excelentes. Portugal es un rallye que por un lado puedes atacar, pero por otro lado tambi\u00e9n hay que tener cuidado con el desgaste de los neum\u00e1ticos y evitar chocar contra rocas, sobre todo en la segunda pasada. Es un rally que siempre disfrut\u00e9 como piloto y creo que nuestros pilotos tambi\u00e9n lo disfrutan: Elfyn y Kalle ganaron all\u00ed y tambi\u00e9n ha sido un evento fuerte para Takamoto. Nos sentimos bastante seguros de ir all\u00ed, ya que hemos realizado buenas mejoras en el GR YARIS Rally1 HYBRID sobre tierra, que ya dieron sus frutos en M\u00e9xico. Trabajamos para aprovechar esto durante nuestra prueba reciente en Cerde\u00f1a, que fue una preparaci\u00f3n importante para los tres rallies de tierra \u00e1spera que tenemos en r\u00e1pida sucesi\u00f3n durante las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Portugal marca el primero de siete eventos consecutivos sobre tierra, una secuencia que se extender\u00e1 hasta principios de octubre<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19142,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[1920],"tags":[6097,11388,4648,6100,5951,9905,39],"class_list":["post-19141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rally","tag-kalle-rovanpera","tag-matosinhos","tag-portugal","tag-sebastien-ogier","tag-takamoto-katsuta","tag-tgr-wrt","tag-toyota-gazoo-racing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19141"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19141\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19143,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19141\/revisions\/19143"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}