La tecnolog\u00eda inteligente sustenta una nueva experiencia de conducci\u00f3n:<\/p>\n
Munich. El proceso de desarrollo de la producci\u00f3n en serie del primer BMW i5 est\u00e1 entrando en la recta final con el ajuste de sus sistemas de control de suspensi\u00f3n y asistencia al conductor. Solo unas semanas antes del estreno mundial del autom\u00f3vil, est\u00e1 claro que la versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica del nuevo BMW Serie 5 Sedan brindar\u00e1 una experiencia de conducci\u00f3n excepcional, al igual que todas las dem\u00e1s variantes. La innovadora Gesti\u00f3n de la Din\u00e1mica Vertical eleva el equilibrio entre la potencia deportiva y el confort de conducci\u00f3n por el que el BMW Serie 5 siempre ha sido reconocido a un nivel a\u00fan m\u00e1s alto. Y la capacidad de conducci\u00f3n automatizada del autom\u00f3vil tambi\u00e9n se ha llevado a una nueva dimensi\u00f3n con el asistente de autopista, que controla la distancia al veh\u00edculo de adelante, realiza ajustes de direcci\u00f3n y realiza cambios de carril por primera vez por medio de la activaci\u00f3n ocular.<\/p>\n
En el transcurso de m\u00e1s de un a\u00f1o, el BMW i5 ha negociado un programa de pruebas muy variado, desde las superficies heladas y cubiertas de nieve del centro de pruebas de invierno en Arjeplog, Suecia, hasta regiones que ofrecen condiciones extremas de calor y sequ\u00eda, en la conducci\u00f3n urbana. y en carreteras rurales, en autopistas y pistas de prueba cuidadosamente seleccionadas. El trabajo de puesta a punto de todos los componentes involucrados en la experiencia de conducci\u00f3n se llev\u00f3 a cabo en el campo de pruebas de BMW Group en las afueras de Miramas, en el sur de Francia. Esto incluye garantizar que el circuito integral de calefacci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n con funci\u00f3n de bomba de calor para el sistema de propulsi\u00f3n, la bater\u00eda de alto voltaje y el interior del BMW i5 puedan controlarse seg\u00fan sea necesario en todo momento. La capacidad predictiva de gesti\u00f3n del calor de la bater\u00eda de alto voltaje allana el camino para una carga r\u00e1pida y eficiente en las estaciones de carga r\u00e1pida de CC.<\/p>\n
Los sistemas de suspensi\u00f3n especialmente ajustados maximizan la comodidad y la agilidad.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda de sistema de propulsi\u00f3n flexible que ofrece la nueva gama BMW Serie 5, que ahora ofrece a los clientes la posibilidad de elegir entre motores de combusti\u00f3n interna cl\u00e1sicos, soluciones h\u00edbridas enchufables y sistemas de propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctricos, conduce a amplias variaciones en el peso del veh\u00edculo. Con esto en mente, el ajuste del chasis espec\u00edfico del modelo, caso por caso, y la aplicaci\u00f3n correspondiente de todos los sistemas de control brindan el placer de conducir caracter\u00edstico de BMW, independientemente del concepto de manejo involucrado.<\/p>\n
Como variante de modelo tope de gama, el BMW i5 M60 xDrive (consumo el\u00e9ctrico combinado: 21,2 \u2013 17,9 kWh\/100 km; emisiones de CO2: 0 g\/km en ciclo WLTP [cifras provisionales]) est\u00e1 equipado de serie con Suspensi\u00f3n Adaptativa Profesional incluyendo amortiguadores controlados electr\u00f3nicamente. Este sistema de suspensi\u00f3n tambi\u00e9n se puede especificar como una opci\u00f3n para el BMW i5 eDrive40 (consumo de energ\u00eda el\u00e9ctrica combinado: 19,7 \u2013 16,0 kWh\/100 km; emisiones de CO2: 0 g\/km en el ciclo WLTP [cifras provisionales]). Gracias a una forma innovadora de BMW Vertical Dynamics Management, ofrece un notable aumento en el rendimiento deportivo combinado con un nivel de comodidad de conducci\u00f3n que tambi\u00e9n representa un claro paso adelante con respecto a su predecesor.<\/p>\n
La \u00faltima versi\u00f3n de Vertical Dynamics Management de BMW, ahora en su novena generaci\u00f3n, hace su debut en el nuevo BMW Serie 5 Sedan. Esta tecnolog\u00eda se basa en una l\u00f3gica de control recientemente desarrollada y ampliamente interconectada, y tiene en cuenta todas las variables de entrada disponibles, como la velocidad de las ruedas, el \u00e1ngulo de direcci\u00f3n, la velocidad de gui\u00f1ada y la aceleraci\u00f3n, para establecer las fuerzas de amortiguaci\u00f3n ideales. El sistema ya no calcula las fuerzas de amortiguaci\u00f3n necesarias mediante modelos matem\u00e1ticos, sino que favorece el c\u00e1lculo f\u00edsico de los datos sobre las condiciones de conducci\u00f3n actuales. Esto garantiza un control de la carrocer\u00eda claramente definido y una respuesta precisa de la suspensi\u00f3n en cada situaci\u00f3n de conducci\u00f3n.<\/p>\n
Adaptive Suspension Professional se ofrece para todas las variantes del nuevo BMW Serie 5 Sed\u00e1n (ya sea de serie u opcional, seg\u00fan el modelo), lo que garantiza el placer de conducir habitual de BMW. Por lo tanto, la nueva generaci\u00f3n del sed\u00e1n de negocios combina un confort de conducci\u00f3n que se acerca a los niveles de la Serie 7 de BMW con la agilidad deportiva familiar de la Serie 3 de BMW.<\/p>\n
Una nueva experiencia de conducci\u00f3n automatizada: Highway Assistant y cambio de carril automatizado con activaci\u00f3n ocular.<\/p>\n
El nuevo BMW Serie 5 Sed\u00e1n tambi\u00e9n sube el list\u00f3n en su segmento con su amplia gama de sistemas de conducci\u00f3n y estacionamiento automatizados. Las c\u00e1maras de alta resoluci\u00f3n, los sensores de radar de alta precisi\u00f3n y las unidades de control del conjunto de herramientas de \u00faltima tecnolog\u00eda de BMW Group, adem\u00e1s de una aplicaci\u00f3n de software perfeccionada durante incontables kil\u00f3metros de pruebas, proporcionan los ingredientes para una experiencia de conducci\u00f3n automatizada que presenta caracter\u00edsticas innovadoras que mejoran a\u00fan m\u00e1s la seguridad y la comodidad.<\/p>\n
En EE. UU. y Canad\u00e1, y ahora tambi\u00e9n en Alemania, el Driving Assistant Professional disponible como opci\u00f3n para el nuevo BMW Serie 5 Sedan incluye Highway Assistant, que se puede utilizar a velocidades de hasta 130 km\/h (85 mph). Una vez activado, el sistema se encarga del control de distancia y de las entradas de direcci\u00f3n requeridas para el control de carril, para que el conductor pueda mantener sus manos en una posici\u00f3n c\u00f3moda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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