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En Auto Shanghai 2023, Lexus celebr\u00f3 el estreno mundial del nuevo Lexus LM. Comenzando con el mercado clave de MPV de lujo de China, el LM de segunda generaci\u00f3n se lanzar\u00e1 en m\u00e1s de 60 pa\u00edses en todo el mundo, incluso por primera vez en Europa y el mercado local de Lexus en Jap\u00f3n.<\/p>\n
Lexus ha atesorado un esp\u00edritu de innovaci\u00f3n desde el establecimiento de la marca en 1989, buscando brindar nuevas propuestas de valor a los clientes a trav\u00e9s del dise\u00f1o y la tecnolog\u00eda progresivos. Con el deseo de enriquecer los estilos de vida de los clientes dentro y alrededor del autom\u00f3vil, la marca ofrece una amplia variedad de productos para satisfacer las necesidades de los clientes de todo el mundo.<\/p>\n
El Lexus LM de primera generaci\u00f3n se lanz\u00f3 en 2020 como respuesta a las aspiraciones de los clientes de monovol\u00famenes con ch\u00f3fer en China y otras partes de Asia. Ofreciendo configuraciones de 4 y 7 asientos, el veh\u00edculo fue bien recibido por una amplia gama de clientes. En los a\u00f1os intermedios, las necesidades y los deseos del mercado global de lujo se han intensificado y diversificado a\u00fan m\u00e1s. En respuesta, el nuevo LM ha sido completamente redise\u00f1ado, reevaluando su valor y raz\u00f3n de ser como \u00abLuxury Mover\u00bb, de donde se deriva el nombre del modelo.<\/p>\n
El objetivo principal del equipo de ingenier\u00eda y dise\u00f1o era crear un veh\u00edculo que proporcionara un espacio interior y una experiencia din\u00e1mica en la que todos los pasajeros pudieran sentirse c\u00f3modos de forma natural. Esto comienza con la funcionalidad y la comodidad de conducci\u00f3n b\u00e1sicas. El conductor disfruta de un compromiso sin esfuerzo a trav\u00e9s de una maniobrabilidad directa y precisa, atributos que benefician a los pasajeros del asiento trasero, quienes tambi\u00e9n disfrutan de la falta de distracci\u00f3n por ruidos y vibraciones no deseados, lo que les permite sentirse productivos y renovados.<\/p>\n
El dise\u00f1o exterior proyecta una presencia elegante y una forma aerodin\u00e1mica en consonancia con el lenguaje de dise\u00f1o de Lexus, las l\u00edneas del veh\u00edculo reflejan la funci\u00f3n y el rendimiento din\u00e1mico. En el interior, el dise\u00f1o de la cabina delantera combina practicidad con refinamiento para permitir que los conductores se concentren, mientras que la espaciosa suite trasera ofrece asientos y detalles meticulosamente dise\u00f1ados junto con una variedad de caracter\u00edsticas y tecnolog\u00eda para aprovechar al m\u00e1ximo el valioso tiempo de viaje de los pasajeros.<\/p>\n
TAKAMI YOKOO, NUEVO INGENIERO JEFE DE LM DE LEXUS INTERNATIONAL
\n\u00abLa inspiraci\u00f3n para el desarrollo del nuevo Lexus LM fueron los estilos de vida cada vez m\u00e1s diversos de los clientes del segmento de lujo. Aqu\u00ed es donde naci\u00f3 el concepto de desarrollo: crear un espacio m\u00f3vil donde los clientes puedan ser ellos mismos. Nuestro objetivo era proporcionar un ambiente que permitir\u00eda a las personas ocupadas relajarse en mente y cuerpo, libres del ajetreo y el bullicio de su vida diaria, un espacio para inspirar pensamientos y acciones positivas.<\/p>\n
No importa cu\u00e1n lujosos sean el dise\u00f1o interior y las caracter\u00edsticas de un autom\u00f3vil, los pasajeros no pueden realmente pasar su tiempo c\u00f3modamente sin una sofisticada din\u00e1mica de conducci\u00f3n subyacente. El desaf\u00edo al que nos enfrentamos como equipo de desarrollo fue c\u00f3mo traducir el Lexus Driving Signature al LM, un veh\u00edculo que muchos clientes disfrutar\u00e1n desde el asiento trasero con un chofer al volante. Junto con los expertos de Lexus Takumi, nos dimos cuenta de que la respuesta se encontraba en el di\u00e1logo natural entre el conductor y el autom\u00f3vil, el aspecto mismo que forma la promesa central de los veh\u00edculos Lexus contempor\u00e1neos. Es decir, al proporcionar una din\u00e1mica de conducci\u00f3n fiel a las intenciones del conductor, podr\u00edamos crear una sensaci\u00f3n de seguridad y refinamiento que se transmite a los pasajeros de los asientos traseros.<\/p>\n
La pasi\u00f3n y el cuidado del equipo de desarrollo se centraron en cada detalle del veh\u00edculo, desde el chasis y la carrocer\u00eda cuidadosamente pulidos, la suspensi\u00f3n flexible y el dise\u00f1o aerodin\u00e1mico, hasta los asientos que suprimen el balanceo de la carrocer\u00eda, el interior a medida de alta calidad y las numerosas caracter\u00edsticas de confort. Esperamos que nuestros clientes m\u00e1s exigentes experimenten este ‘Movimiento de lujo’ que Lexus ha creado con amor\u00bb.<\/p>\n
PRINCIPALES CARACTER\u00cdSTICAS DEL PRODUCTO DEL NUEVO LEXUS LM
\nEN SINTON\u00cdA CON LOS SENTIDOS: MAYOR EVOLUCI\u00d3N DEL CONFORT Y LA TRANQUILIDAD DE VIAJE DE HALLMARK LEXUS
\nComodidad de marcha
\nPara garantizar un viaje c\u00f3modo para todos los pasajeros, el desarrollo se centr\u00f3 en una calidad de viaje digna de un monovolumen insignia. Por dise\u00f1o, un monovolumen tiene puertas corredizas de gran apertura, y asegurar la rigidez de la carrocer\u00eda dentro de este marco era primordial. Siguiendo el enfoque adoptado con todas las nuevas generaciones de veh\u00edculos Lexus, se comenz\u00f3 a trabajar en la mejora de la resistencia central. En general, la rigidez torsional es un 50% mayor que la del modelo actual, un logro logrado a trav\u00e9s de elementos como tirantes en el soporte del radiador y el piso trasero, una estructura de balancines rectos y refuerzos en los cuartos de pilares. El adhesivo estructural utilizado para la parte superior del cuerpo y el piso tambi\u00e9n ayuda a reducir la vibraci\u00f3n.<\/p>\n
Para el desarrollo de los asientos, los movimientos del cuerpo de los pasajeros se analizaron a fondo para garantizar un estado de relajaci\u00f3n natural tanto para el cuerpo como para la mente, sin importar d\u00f3nde est\u00e9 sentado. Tambi\u00e9n se prest\u00f3 especial atenci\u00f3n a la reducci\u00f3n del movimiento de la cabeza y la estabilizaci\u00f3n de la l\u00ednea de visi\u00f3n. Los asientos delanteros optimizan la distribuci\u00f3n de la presi\u00f3n en la superficie del coj\u00edn del asiento para sujetar el cuerpo, independientemente de la cantidad de fuerza G durante el giro. el objetivo es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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