Totalmente el\u00e9ctrico y fabricado en Alemania:<\/p>\n
Como un elegante compa\u00f1ero vers\u00e1til y espacioso para todos los d\u00edas, el MINI Countryman contin\u00faa la ofensiva de productos de la marca MINI de modelos totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Con cinco puertas y un interior de uso variable, el modelo m\u00e1s grande de la nueva familia de veh\u00edculos MINI est\u00e1 conduciendo a la marca hacia una era de electromovilidad localmente libre de emisiones. Con su tracci\u00f3n total opcional, el aventurero de gran potencia tambi\u00e9n garantiza un placer de conducci\u00f3n seguro y desenfrenado fuera de los caminos trillados.<\/p>\n
La primera generaci\u00f3n del MINI Countryman ya fue un \u00e9xito instant\u00e1neo para MINI y, a partir de 2010, ampli\u00f3 la familia de modelos para incluir un veh\u00edculo SUV compacto con tracci\u00f3n total, cinco puertas y, por primera vez en un modelo MINI, m\u00e1s de cuatro. metros de longitud. En la primera generaci\u00f3n, el maletero del vers\u00e1til aventurero se puede ampliar de forma flexible desde 370 litros hasta 1.170 litros gracias al asiento trasero deslizante y abatible.<\/p>\n
A partir de 2017, el MINI Countryman de segunda generaci\u00f3n present\u00f3 el MINI Cooper SE Countryman ALL4 como el primer modelo MINI h\u00edbrido enchufable en ofrecer un motor el\u00e9ctrico adicional de 65 kW\/88 hp en el eje trasero.<\/p>\n
La nueva generaci\u00f3n del modelo MINI m\u00e1s grande es totalmente el\u00e9ctrica y localmente libre de emisiones. El MINI Countryman E ofrece 140 kW\/191 hp, mientras que el MINI Countryman SE ALL4 es el primer veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico con tracci\u00f3n total de la marca. Dos unidades de transmisi\u00f3n altamente integradas en los ejes delantero y trasero generan una potencia de 230 kW\/313 hp, incluido un impulso temporal. La capacidad de la bater\u00eda es de 64,7 kWh. Con una autonom\u00eda estimada de alrededor de 450 kil\u00f3metros, el MINI Countryman se siente tan c\u00f3modo en el centro de las ciudades como en distancias m\u00e1s largas por el campo. Con el MINI Countryman totalmente el\u00e9ctrico, MINI est\u00e1 ampliando a\u00fan m\u00e1s la proporci\u00f3n de modelos electrificados. Uno de cada cinco MINI ya es el\u00e9ctrico hoy.<\/p>\n
Con su longitud aumentada en 13 cent\u00edmetros a 4429 mm, el espacioso aventurero ofrece a\u00fan m\u00e1s espacio y comodidad para sus ocupantes. La altura creci\u00f3 casi seis cent\u00edmetros hasta ahora 1.613 mm, ofreciendo a\u00fan m\u00e1s espacio para la cabeza.<\/p>\n
El nuevo MINI Countryman combina movilidad el\u00e9ctrica localmente libre de emisiones con la mayor compatibilidad ambiental posible tambi\u00e9n en la producci\u00f3n. Esto incluye prescindir de todos los elementos decorativos en el exterior y el interior y fabricar las llantas de aleaci\u00f3n ligera fundidas con hasta un 70 por ciento de aluminio secundario. En combinaci\u00f3n con el uso de electricidad verde en la producci\u00f3n, las emisiones de CO2 pueden reducirse significativamente en comparaci\u00f3n con los procesos de fabricaci\u00f3n convencionales.<\/p>\n
Las superficies de los salpicaderos, el volante, el techo y el piso del veh\u00edculo y las alfombrillas est\u00e1n hechas de poli\u00e9ster reciclado obtenido de botellas de PET y restos de alfombras. Esta alternativa c\u00f3moda, colorida y de alta calidad a los materiales tradicionales reduce las emisiones de CO2 a lo largo de la cadena de valor hasta en un 85 por ciento y enfatiza el enfoque en minimizar la huella ecol\u00f3gica de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de modelos MINI.<\/p>\n
La estrategia sostenible a largo plazo para la generaci\u00f3n y el consumo de energ\u00eda de la \u00abplanta verde\u00bb de BMW Group en el sitio de Leipzig incluye cuatro turbinas e\u00f3licas con una altura de 190 metros en las instalaciones de la f\u00e1brica. Esto podr\u00eda generar m\u00e1s de 20 GWh de electricidad a partir de energ\u00eda e\u00f3lica por a\u00f1o.<\/p>\n
En el Battery Farm se utilizan hasta 700 bater\u00edas de alto voltaje de segunda vida de los veh\u00edculos BMW i3 para almacenar energ\u00eda, como la generada por los aerogeneradores. Al almacenar la energ\u00eda en las instalaciones, se puede optimizar la gesti\u00f3n local de la energ\u00eda y mantener estable la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n
BMW Group est\u00e1 ampliando la capacidad de producci\u00f3n de componentes electr\u00f3nicos in situ en ocho l\u00edneas de producci\u00f3n para 2024 e invertir\u00e1 m\u00e1s de 800 millones de euros. La descarbonizaci\u00f3n de la producci\u00f3n mediante la sustituci\u00f3n de combustibles f\u00f3siles por hidr\u00f3geno es el foco de lo que ya es una de las instalaciones de producci\u00f3n de autom\u00f3viles m\u00e1s modernas y sostenibles del mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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