\u00bfHa escuchado que Europa tiene la intenci\u00f3n de prohibir la venta de nuevos veh\u00edculos de pasajeros con motor de combusti\u00f3n interna para 2035? No importa.<\/p>\n
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Durante el fin de semana, los funcionarios del gobierno de la UE y Alemania llegaron a un acuerdo para permitir que las ventas de veh\u00edculos con motores de pist\u00f3n contin\u00faen m\u00e1s all\u00e1 de 2035, siempre que los veh\u00edculos quemen \u00abcombustibles electr\u00f3nicos\u00bb neutrales en carbono. (Aqu\u00ed hay una explicaci\u00f3n de lo que son los combustibles electr\u00f3nicos).<\/p>\n
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La construcci\u00f3n de un desv\u00edo regulatorio que permite a los fabricantes de autom\u00f3viles seguir vendiendo veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n interna es una buena noticia para los peque\u00f1os fabricantes de lujo como Ferrari, que enfrent\u00f3 un ascenso empinado y costoso para volverse completamente el\u00e9ctrico.<\/p>\n
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El presidente ejecutivo, Benedetto Vigna, dijo en un evento de noticias de Reuters que el acuerdo de combustibles electr\u00f3nicos le dar\u00eda a Ferrari \u00abmayor libertad\u00bb.<\/p>\n
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Los fabricantes de autom\u00f3viles m\u00e1s grandes de la UE que han prometido volverse totalmente el\u00e9ctricos ahora tienen una forma de retrasar la reducci\u00f3n de puestos de trabajo relacionados con la producci\u00f3n de motores de pist\u00f3n, siempre que la incipiente industria de producci\u00f3n de combustibles electr\u00f3nicos pueda comenzar a producir a escala.<\/p>\n
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Sin embargo, los grupos ambientalistas y los defensores de la acci\u00f3n clim\u00e1tica criticaron el acuerdo. Les preocupa que la rampa de salida prometida de los combustibles electr\u00f3nicos retrase los esfuerzos para lograr reducciones reales en el carbono generado por el transporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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