<\/p>\n
Hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os, con la primera generaci\u00f3n del PEUGEOT 208, PEUGEOT se atrevi\u00f3 a revolucionar uno de los elementos que menos ha evolucionado en la historia del autom\u00f3vil: el puesto de conducci\u00f3n. Desde entonces, se han producido casi 10 millones de unidades y el i-Cockpit\u00ae se ha extendido a toda la gama. Ha demostrado su excelencia en la mejora de la emoci\u00f3n, la seguridad y el confort de conductores y pasajeros, ahora un rasgo distintivo de los veh\u00edculos PEUGEOT.<\/p>\n
ALLURE: Dise\u00f1o \u00fanico e innovador.<\/p>\n
EMOCI\u00d3N: experiencia de conducci\u00f3n incomparable e intuitiva.<\/p>\n
EXCELENCIA: Ergonom\u00eda revolucionaria.<\/p>\n
El concepto i-Cockpit\u00ae se cre\u00f3 con sus tres elementos fundamentales, que se han mantenido inalterables desde entonces:<\/p>\n
Un volante compacto para una mejor sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n y un manejo \u00f3ptimo.
\nUna pantalla elevada que permite al conductor ver toda la informaci\u00f3n relacionada con la conducci\u00f3n mientras mantiene la vista en la carretera.
\nUna gran pantalla t\u00e1ctil central, de f\u00e1cil acceso y visualizaci\u00f3n, que permite al conductor gestionar las principales funciones del veh\u00edculo.
\nEl i-Cockpit\u00ae es ahora una caracter\u00edstica \u00abfirma\u00bb de cada PEUGEOT. Se puede encontrar en todos los modelos y es tambi\u00e9n la historia de un \u00e9xito.<\/p>\n
La historia comenz\u00f3 en 2010 con la presentaci\u00f3n del concept car PEUGEOT SR1 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra, un elegante coup\u00e9-cabriolet que mostraba parte del pensamiento de la marca. Esto incluy\u00f3 una posici\u00f3n de conducci\u00f3n revolucionaria que puso patas arriba los c\u00f3digos tradicionales de dise\u00f1o y ergonom\u00eda…<\/p>\n
En ese momento, los equipos de PEUGEOT buscaban desarrollar el asiento del conductor para m\u00e1s emociones a bordo, m\u00e1s ergonom\u00eda y m\u00e1s seguridad. Un peque\u00f1o equipo de dise\u00f1adores e ingenieros se puso a trabajar: con bastante rapidez, surgi\u00f3 la propuesta de un volante m\u00e1s peque\u00f1o. Hasta entonces, en un coche, el volante era grande y la informaci\u00f3n de la pantalla se le\u00eda a trav\u00e9s del volante. El razonamiento detr\u00e1s de esto fue que este posicionamiento convencional de la pantalla y el volante distra\u00eda. La mejor posici\u00f3n para leer la informaci\u00f3n era a la altura de los ojos. La informaci\u00f3n ten\u00eda que montarse a la altura de los ojos. Esta nueva posici\u00f3n, combinada con un volante m\u00e1s peque\u00f1o, cre\u00f3 un sistema completamente nuevo, con una pantalla que se conoci\u00f3 como \u00abpantalla de visualizaci\u00f3n frontal\u00bb. Se agreg\u00f3 una pantalla t\u00e1ctil, que hizo que todos los controles fueran mucho m\u00e1s simples y agreg\u00f3 conectividad. Este fue el comienzo de las pantallas t\u00e1ctiles para PEUGEOT.<\/p>\n
\u00abHab\u00eda mucho en juego para la marca, asum\u00edamos un riesgo calculado al apostar por un concepto tan innovador y novedoso. Sobre todo, ten\u00edamos que asegurarnos de que a nuestros clientes les gustaba el concepto. Organizamos pruebas en un circuito con clientes franceses y alemanes. \u00abLes hicimos conducir un autom\u00f3vil con un volante y un tablero normales, luego los pusimos en el prototipo con este nuevo volante y este nuevo grupo elevado. La respuesta fue excelente, muy cualitativa. Los j\u00f3venes apreciaron la deportividad, mientras que el los mayores sintieron que era \u00e1gil, que era moderno y que representaba un cambio del pasado. Todos tomaron el peque\u00f1o volante con gran facilidad. Est\u00e1bamos absolutamente convencidos de que ten\u00edamos algo \u00fanico\u00bb. J\u00e9r\u00f4me Micheron, director de producto de Peugeot<\/p>\n
En 2012, el PEUGEOT 208 exhibe con orgullo el i-Cockpit\u00ae y causa revuelo<\/p>\n
La primera generaci\u00f3n del PEUGEOT 208 caus\u00f3 sensaci\u00f3n al introducir de serie el i-Cockpit\u00ae. R\u00e1pidamente se estableci\u00f3 como una innovaci\u00f3n que transform\u00f3 la experiencia del conductor:<\/p>\n
M\u00e1s placer de conducci\u00f3n: gracias al volante compacto, el coche es a\u00fan m\u00e1s \u00e1gil a los movimientos del conductor, que adem\u00e1s necesita mover menos los brazos para la misma maniobra.
\nM\u00e1s comodidad de conducci\u00f3n: con los instrumentos delante de los ojos, hay menos fatiga visual. El volante m\u00e1s bajo permite colocar los brazos del conductor en \u00e1ngulos m\u00e1s c\u00f3modos, y la pantalla t\u00e1ctil central permite un manejo intuitivo de las principales funciones del veh\u00edculo.
\nSeguridad optimizada: el volante compacto hace que las reacciones sean m\u00e1s r\u00e1pidas, la pantalla elevada hace que los ojos se centren m\u00e1s en la carretera y las alertas del tablero son m\u00e1s visibles. Todo esto reduce la fatiga del conductor y por lo tanto aumenta la seguridad.
\nUn dise\u00f1o \u00fanico: tecnol\u00f3gico y refinado, mejora la experiencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n
En constante evoluci\u00f3n para adaptarse mejor a las necesidades del cliente<\/p>\n
Desde su aparici\u00f3n, el PEUGEOT i-Cockpit\u00ae no ha dejado de evolucionar y modernizarse. En 2016, la segunda generaci\u00f3n de PEUGEOT 3008 y PEUGEOT 5008 present\u00f3 una versi\u00f3n con pantalla digital de 12,3 pulgadas totalmente personalizable, mientras que los interruptores de palanca se colocan debajo de la pantalla t\u00e1ctil central para facilitar a\u00fan m\u00e1s el acceso a las funciones esenciales. En 2019, el PEUGEOT 208 de segunda generaci\u00f3n introdujo un cl\u00faster digital 3D.<\/p>\n
El PEUGEOT i-Cockpit dio un paso m\u00e1s en los nuevos PEUGEOT 308 (2021) y 408 (2022) con la introducci\u00f3n del nuevo sistema de infoentretenimiento i-Connect\u00ae, un nuevo volante compacto capaz de detectar la presencia del d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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