El nuevo BMW X5 y el nuevo BMW X6, el nuevo BMW X5 M Competition y el nuevo BMW X6 M Competition<\/p>\n
Munich. Para los fan\u00e1ticos de los autos cl\u00e1sicos en Am\u00e9rica del Norte, el Amelia Island Concours d’Elegance ha sido durante mucho tiempo el evento de apertura de temporada perfecto. Y la 28.\u00aa edici\u00f3n de la reuni\u00f3n de primavera destac\u00f3 las rarezas exquisitas de anta\u00f1o, as\u00ed como los nuevos modelos de Bavaria. BMW y BMW M GmbH unieron fuerzas para presentar las nuevas ediciones de sus Sports Activity Vehicles y Sports Activity Coup\u00e9s, producidos en la planta de BMW Group en Spartanburg. Presentados al p\u00fablico por primera vez fueron el nuevo BMW X5 y el nuevo BMW X6, m\u00e1s el BMW X5 M Competition (consumo de combustible combinado: 13,1 \u2013 12,9 l\/100 km [21,6 \u2013 21,9 mpg imp]; emisiones de CO2 combinadas: 295 \u2013 291 g\/km en el ciclo WLTP) y BMW X6 M Competition (consumo de combustible combinado: 12,9 \u2013 12,7 l\/100 km [21,9 \u2013 22,2 mpg imp]; emisiones de CO2 combinado: 292 \u2013 287 g\/km en el WLTP ciclo) modelos de alto rendimiento, con su dise\u00f1o y tecnolog\u00eda ampliamente actualizados.<\/p>\n
Las precisas modificaciones de dise\u00f1o, que incluyen nuevos faros y la \u00faltima versi\u00f3n del sistema de control\/operaci\u00f3n completamente digital BMW iDrive con BMW Curved Display, brindan un atractivo innovador y vanguardista al exterior y al interior del nuevo BMW X5 y del nuevo BMW X6. Y llevando el placer de conducir a nuevas alturas est\u00e1 el nuevo y m\u00e1s potente sistema de propulsi\u00f3n para el modelo h\u00edbrido enchufable BMW X5 xDrive50e (consumo de combustible combinado: 1,1 \u2013 0,8 l\/100 km [256,8 \u2013 353,1 mpg imp]; consumo de energ\u00eda el\u00e9ctrica, combinado: 27,0 \u2013 22,9 kWh\/100 km; emisiones de CO2: 26 \u2013 18 g\/km en el ciclo WLTP) y los motores igualmente nuevos con tecnolog\u00eda h\u00edbrida suave de 48 V instalados en todas las dem\u00e1s variantes del modelo. El nuevo BMW X5 M Competition y el nuevo BMW X6 M Competition tienen un exterior visiblemente pulido y, por primera vez, un dise\u00f1o frontal compartido. Las cabinas de ambos veh\u00edculos cuentan con tecnolog\u00eda de punta en la forma de la pantalla curva de BMW, que incluye el sistema de control\/operaci\u00f3n BMW iDrive con contenido de pantalla espec\u00edfico de M. Sus motores V8 ampliamente modificados ahora tambi\u00e9n funcionan con tecnolog\u00eda de 48 V y ofrecen su potencia m\u00e1xima de 460 kW\/625 hp con una urgencia a\u00fan mayor y con un estilo a\u00fan m\u00e1s impresionante.<\/p>\n
Los cuatro modelos que se estrenaron mundialmente en Amelia Island tambi\u00e9n se benefician de una cartera significativamente ampliada de sistemas para conducci\u00f3n y estacionamiento automatizados. Por ejemplo, ahora se pueden estacionar los autom\u00f3viles y realizar maniobras completas desde el exterior del veh\u00edculo utilizando un iPhone de Apple.<\/p>\n
BMW Group Classic brilla con leyendas de carreras e \u00edconos de dise\u00f1o.<\/p>\n
Junto a los reci\u00e9n llegados deportivos de BMW y BMW M en Amelia Island se uni\u00f3 a la refriega una verdadera leyenda del deporte del motor: el BMW 3.0 CSL. BMW Group Classic trajo al legendario corredor al espect\u00e1culo para conmemorar un aniversario muy especial. Hace exactamente 50 a\u00f1os, Toine Hezemans (NL) y Dieter Quester (AT) condujeron el 3.0 CSL a la victoria en la clase de turismos (\u00abTourisme Sp\u00e9ciale\u00bb) en la carrera de las 24 Horas de Le Mans. La fiabilidad del motor de 3,3 litros del coche n\u00famero 51 jug\u00f3 un papel clave aqu\u00ed, ya que la pareja tambi\u00e9n termin\u00f3 11\u00ba en la clasificaci\u00f3n general en el prestigioso cl\u00e1sico de resistencia.<\/p>\n
En Amelia Island, el cup\u00e9 de carreras 3.0 CSL se turn\u00f3 en exhibici\u00f3n en el espacio BMW Group Classic con la versi\u00f3n de serie del autom\u00f3vil de dos puertas tambi\u00e9n conocido como el \u00abBatim\u00f3vil\u00bb (debido a su espectacular aler\u00f3n trasero). Esta etapa final de desarrollo del BMW 3.0 CSL con motor de 3.2 litros que produce 206 hp, de los cuales solo se fabricaron 167 ejemplares, tambi\u00e9n celebra este a\u00f1o su 50 cumplea\u00f1os. La guinda del pastel de la l\u00ednea BMW Group Classic fue el BMW 507. La reputaci\u00f3n del roadster como uno de los autom\u00f3viles BMW m\u00e1s ic\u00f3nicos de todos los tiempos perdura hasta el d\u00eda de hoy.<\/p>\n
BMW Z3 y BMW Z4: la sensaci\u00f3n de roadster de BMW a lo largo de cuatro generaciones.<\/p>\n
El per\u00edodo previo al Amelia Island Concours d’Elegance vio reunidas casi tres d\u00e9cadas de historia de los roadster. Un viaje por carretera a trav\u00e9s de Florida reuni\u00f3 a un pu\u00f1ado de modelos BMW Z3 y BMW Z4 de cuatro generaciones. La alineaci\u00f3n de autos seleccionados para la gira desde el sur de Florida hasta la sede del evento de autos cl\u00e1sicos en el noreste del Estado del Sol abarc\u00f3 desde el BMW Z3 hasta el \u00faltimo BMW Z4, que recientemente obtuvo una nueva ronda de dise\u00f1o y actualizaciones de equipos.<\/p>\n
El BMW Z3 fue el primer modelo construido para el mercado global en la planta de BMW Group Spartanburg en el estado estadounidense de Carolina del Sur. El roadster se present\u00f3 en 1995 e hizo su primera aparici\u00f3n p\u00fablica en la exitosa pel\u00edcula de James Bond GoldenEye. Permaneci\u00f3 a la venta hasta 2002, cuando fue sustituido por el primer BMW Z4. Con sus l\u00edneas llamativas y detalles de equipamiento de \u00faltima generaci\u00f3n, el Z4 puso un terreno despejado entre \u00e9l y su predecesor. Siete a\u00f1os m\u00e1s tarde, la segunda generaci\u00f3n del BMW Z4 proporcion\u00f3 una nueva interpretaci\u00f3n del arte de los roadster, con sus elegantes l\u00edneas amplias y, sobre todo, un techo r\u00edgido de metal retr\u00e1ctil que se pod\u00eda bajar y subir de nuevo de forma electrohidr\u00e1ulica con solo tocar un bot\u00f3n. la tercera generacion<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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