{"id":18082,"date":"2023-01-17T03:54:06","date_gmt":"2023-01-17T03:54:06","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=18082"},"modified":"2023-01-17T03:54:06","modified_gmt":"2023-01-17T03:54:06","slug":"rally-dakar-2023-el-equipo-audi-sport-finaliza-con-un-balance-positivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2023\/01\/17\/rally-dakar-2023-el-equipo-audi-sport-finaliza-con-un-balance-positivo\/","title":{"rendered":"Rally Dakar 2023: El equipo Audi Sport finaliza con un balance positivo"},"content":{"rendered":"
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\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0El equipo ha logrado catorce posiciones de podio en las etapas y se ha colocado entre los tres primeros de la clasificaci\u00f3n general en siete ocasiones<\/b><\/span><\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0El concepto de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica del Audi RS Q e-tron de bajas emisiones ha resultado altamente eficiente<\/b><\/span><\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Oliver Hoffmann, Director de Desarrollo T\u00e9cnico de AUDI AG: \u00abSin duda alguna, volveremos en 2024\u00bb<\/b><\/span><\/p>\n

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Lima, 16 de enero, 2022.-\u00a0<\/b>El esfuerzo ha merecido la pena. El equipo Audi Sport ha finalizado el Rally Dakar 2023 con su concepto innovador y con buenas prestaciones, a pesar de los contratiempos sufridos. El Audi RS Q e-tron ha conseguido un total de 14 podios en 15 d\u00edas de competici\u00f3n, incluyendo el pr\u00f3logo. Adem\u00e1s, los pilotos de Audi lideraron el rally con el prototipo electrificado durante tres jornadas. Sin embargo, una serie de pinchazos, los abandonos causados por los accidentes de Carlos Sainz y Lucas Cruz y de St\u00e9phane Peterhansel y Edouard Boulanger, as\u00ed como la enorme p\u00e9rdida de tiempo de Mattias Ekstr\u00f6m\u00a0 y Emil Bergkvist, han impedido un mejor resultado que el decimocuarto puesto.<\/b><\/p>\n

Oliver Hoffmann, Director de Desarrollo T\u00e9cnico de AUDI AG, visit\u00f3 al equipo durante el \u00faltimo fin de semana de carrera en Arabia Saud\u00ed y fue testigo de muchos logros: \u00abEl ritmo de nuestro innovador Audi RS Q e-tron fue bueno de principio a fin. Por desgracia, tuvimos muchos pinchazos y mala suerte en el desierto. Pero a pesar de los contratiempos, el equipo ha celebrado llegar al final despu\u00e9s de mostrar un buen rendimiento a lo largo de la carrera. Ahora es momento de realizar un exhaustivo an\u00e1lisis. Nuestro objetivo era estar en el podio. Y sigue si\u00e9ndolo porque, sin duda alguna, volveremos a competir en 2024\u00bb.<\/p>\n

Despu\u00e9s de la segunda participaci\u00f3n de la marca de los cuatro aros en el Dakar, Rolf Michl, Director de Audi Sport, tambi\u00e9n tiene sensaciones contrapuestas: \u00abHemos experimentado muchos altibajos en esta edici\u00f3n del Rally Dakar. Los resultados de los primeros d\u00edas, en los que estuvimos en la parte alta de la clasificaci\u00f3n, muestran que hemos estado entre los m\u00e1s r\u00e1pidos con nuestro innovador RS Q e-tron, el m\u00f3vil con las emisiones m\u00e1s bajas de la carrera. Sin embargo, debido a los da\u00f1os producidos en los neum\u00e1ticos y el chasis por los obst\u00e1culos en las pistas tan duras y a los accidentes, hemos experimentado muchas decepciones. Ahora estamos trabajando a fondo en todas las \u00e1reas del veh\u00edculo\u00bb.<\/p>\n

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Estos contratiempos hacen que la motivaci\u00f3n y el rendimiento del equipo durante toda la competici\u00f3n haya sido todav\u00eda m\u00e1s destacable. \u00abDurante los 15 d\u00edas de carrera el equipo lo ha dado todo en la asistencia mec\u00e1nica al final de cada jornada. Lo mismo puede decirse de los integrantes del cami\u00f3n de asistencia, Michael Baumann, Philipp Beier y el ingeniero de Audi Sport, Sebastian Lindner\u00bb, afirma Uwe Breuling, responsable de Operaciones de Veh\u00edculos de Audi Sport. \u00abEl esfuerzo conjunto realizado con Q Motorsport ha tenido su recompensa. Sin ellos, los buenos resultados individuales y la meta habr\u00edan sido impensables\u00bb.<\/p>\n

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Mattias Ekstr\u00f6m y Emil Bergkvist lideraron el rally m\u00e1s duro del mundo tras imponerse en la etapa pr\u00f3logo, y sus compa\u00f1eros de equipo, Carlos Sainz y Lucas Cruz, lo hicieron durante las dos jornadas siguientes. Sin embargo, un total de 14 pinchazos en las cuatro primeras etapas, repartidos entre los tres veh\u00edculos, costaron a Audi un valioso tiempo. Posteriormente se produjeron otros contratiempos: durante la tercera etapa, Carlos Sainz da\u00f1\u00f3 la suspensi\u00f3n en un recorrido lleno de piedras, y en la sexta etapa sufri\u00f3 un accidente. Mattias Ekstr\u00f6m tambi\u00e9n sufri\u00f3 problemas en la suspensi\u00f3n de su RS Q e-tron en la s\u00e9ptima etapa tras golpear una piedra que no pudo ver a consecuencia del polvo.<\/p>\n

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El 14 veces campe\u00f3n del Dakar, St\u00e9phane Peterhansel, ya no estaba en carrera en ese momento: su veh\u00edculo sufri\u00f3 un aparatoso aterrizaje tras superar una duna y su copiloto, Edouard Boulanger, debi\u00f3 ser trasladado al hospital con un fuerte dolor de espalda. La lesi\u00f3n diagnosticada fue tratada posteriormente por especialistas en Alemania. \u00abTres resultados de etapa entre los tres primeros clasificados son una clara muestra de lo que pod\u00edamos conseguir. No recuerdo nada de mi accidente, que por otra parte ech\u00f3 por tierra todas nuestras aspiraciones.\u00bb, declara el galo, que hasta la jornada anterior a su abandono manten\u00eda una prometedora segunda posici\u00f3n en la general. Carlos Sainz y Lucas Cruz les segu\u00edan en el cuarto puesto. \u00abDe repente, parec\u00eda que nada iba a nuestro favor este a\u00f1o. Todo el equipo estaba bien preparado, pero dos accidentes nos impidieron terminar la carrera. As\u00ed es el automovilismo a veces, por desgracia\u00bb, explica Sainz. Antes de su abandono, la pareja espa\u00f1ola hab\u00eda finalizado entre los tres primeros puestos en cinco etapas.<\/p>\n

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Despu\u00e9s de lo ocurrido, todas las esperanzas recayeron en Mattias Ekstr\u00f6m y Emil Bergkvist. Los dos suecos, que han disputado su tercer Dakar, volvieron a superar la exigente competici\u00f3n con m\u00e1s de 4.200 kil\u00f3metros cronometrados y casi 8.900 en total como el mejor Audi en carrera.\u00a0\u00abHa sido un rally duro, en el que nunca nos rendimos, ni siquiera despu\u00e9s de las grandes p\u00e9rdidas de tiempo. Los d\u00edas que no ten\u00edamos confianza en el roadbook bajamos la velocidad, pero cuando la ten\u00edamos, pele\u00e1bamos con los de delante\u00bb, declara Ekstr\u00f6m, dos veces campe\u00f3n del DTM y Campe\u00f3n del Mundo de Rallycross. Esta estrategia tuvo buenos resultados: a partir de la novena etapa, Mattias y Emil finalizaron seis veces consecutivas entre los cuatro primeros. En las exigentes dunas de arena del Empty Quarter lograron los d\u00edas 12 y 13 de enero el tercer y segundo puesto, respectivamente, en la etapa marat\u00f3n sin asistencia mec\u00e1nica. En total, Ekstr\u00f6m y Bergkvist estuvieron entre los tres primeros puestos de la clasificaci\u00f3n en seis ocasiones durante el Rally Dakar 2023. Debido a las siete horas de reparaci\u00f3n empleadas en su auto, en las que contaron con la ayuda de su compa\u00f1ero Carlos Sainz, finalizaron en el decimocuarto puesto de la general.<\/p>\n

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\u00abEn algunos aspectos, el Rally Dakar ha vuelto a sus ra\u00edces este a\u00f1o\u00bb, asegura Sven Quandt, Director del equipo Q Motorsport, en referencia a sus tres d\u00e9cadas de experiencia como piloto y propietario de equipo. \u00abEl ritmo implacable, los contratiempos sufridos por algunos de los mejores pilotos de la carrera y los correspondientes grandes cambios en la clasificaci\u00f3n, as\u00ed como la longitud de muchas etapas y el terreno desafiante, me devuelven al pasado. Estoy contento de que, juntos como equipo con Audi, hayamos gestionado la competici\u00f3n para conseguir alcanzar la meta. Para Mattias y Emil esta disciplina es todav\u00eda relativamente nueva, as\u00ed que me quito el sombrero con sus actuaciones\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

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