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En Toyota nos gustar\u00eda disculparnos nuevamente por los repetidos ajustes a nuestro plan de producci\u00f3n debido a la propagaci\u00f3n de COVID-19 y la escasez de piezas como semiconductores, y por causar molestias considerables a nuestros clientes, que han estado esperando la entrega de veh\u00edculos. , proveedores y otras partes interesadas.<\/p>\n
Hemos tenido que realizar una serie de cambios en nuestro plan de producci\u00f3n debido a la escasez de suministro de piezas, como los semiconductores, lo que impone cargas considerables en los sitios de producci\u00f3n, incluidos los de los proveedores. En abril pasado, revisamos los planes de producci\u00f3n para que fueran m\u00e1s razonables en l\u00ednea con las realidades recientes como parte de una \u00abpausa intencional\u00bb y creamos planes basados en las estructuras de personal y las capacidades de las instalaciones de los proveedores.<\/p>\n
Nuestro enfoque de nuestro plan de producci\u00f3n para 2023 es dar la m\u00e1xima prioridad a la seguridad y la calidad, al mismo tiempo que hacemos todo lo posible para entregar tantos veh\u00edculos como sea posible a nuestros clientes lo antes posible. Con este fin, nos hemos involucrado en discusiones repetidas sobre la creaci\u00f3n de planes de producci\u00f3n alcanzables con fluctuaciones m\u00ednimas.<\/p>\n
Actualmente, estamos trabajando para lograr un volumen de producci\u00f3n con un l\u00edmite m\u00e1ximo de 10,6 millones de unidades para 2023. Sin embargo, al igual que el a\u00f1o anterior, el impacto de la escasez de suministro de piezas, como los semiconductores, sigue sin estar claro. Por lo tanto, hemos establecido un volumen de producci\u00f3n de referencia con un rango de fluctuaci\u00f3n de riesgo a la baja de aproximadamente 10%. Este valor est\u00e1 destinado a comunicar los planes de producci\u00f3n a los proveedores y otras partes interesadas como referencia de referencia para la planificaci\u00f3n de las estructuras de personal y las capacidades de las instalaciones. Compartimos este valor que incorpora un rango, ya que habr\u00e1 riesgos de fluctuaci\u00f3n en nuestro techo de volumen de producci\u00f3n en caso de un impacto de la escasez de suministro de piezas, como semiconductores, como ocurri\u00f3 el a\u00f1o anterior. Trabajaremos de cerca con nuestros proveedores de antemano para reducir el impacto de las fluctuaciones tanto como sea posible en nuestras actividades de producci\u00f3n.<\/p>\n
La situaci\u00f3n de este a\u00f1o sigue siendo dif\u00edcil de predecir debido a factores como la escasez de semiconductores y la propagaci\u00f3n de la COVID-19. Sin embargo, continuaremos examinando cuidadosamente el suministro de piezas y la situaci\u00f3n de los proveedores para crear planes de producci\u00f3n m\u00e1s estables y reducir las cargas de los proveedores, mientras consideramos todas las posibles medidas de fluctuaci\u00f3n de la producci\u00f3n para garantizar que podamos entregar tantos veh\u00edculos como sea posible a nuestros clientes lo antes posible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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