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TGR-WRT ha puesto su mirada en una tercera triple corona consecutiva del WRC luego de una exitosa temporada de debut en 2022 para su autom\u00f3vil GR YARIS Rally1 HYBRID, que arras\u00f3 en los campeonatos mundiales de pilotos, copilotos y fabricantes.<\/p>\n
El equipo contin\u00faa trabajando arduamente para mejorar este paquete ganador, y el cambio m\u00e1s obvio para 2023 es la nueva carrocer\u00eda del guardabarros trasero con una entrada de enfriamiento revisada para el sistema h\u00edbrido del autom\u00f3vil. Otros desarrollos incluyen una nueva especificaci\u00f3n de motor con un mayor rendimiento.<\/p>\n
Despu\u00e9s de convertirse en el campe\u00f3n de pilotos WRC m\u00e1s joven de la historia a la edad de 22 a\u00f1os, Kalle Rovanper\u00e4 regresa para defender su corona junto con el copiloto Jonne Halttunen. A ellos se unen nuevamente durante la temporada completa los dos veces subcampeones, Elfyn Evans y Scott Martin.<\/p>\n
El ocho veces campe\u00f3n S\u00e9bastien Ogier comienza otro calendario parcial de rallies en las carreteras de su casa en los Alpes franceses, donde buscar\u00e1 una novena victoria r\u00e9cord en el Rally de Montecarlo, y contin\u00faa trabajando con el copiloto Vincent Landais despu\u00e9s de que unieron fuerzas en el finales del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Takamoto Katsuta dar\u00e1 un paso al frente para compartir la tercera entrada del equipo con Ogier durante la temporada, mientras contin\u00faa ganando experiencia en todos los rallies restantes, comenzando con Montecarlo, en una cuarta entrada adicional junto al copiloto Aaron Johnston como parte de la Programa Desaf\u00edo TGR WRC.<\/p>\n
El Rally de Montecarlo es el evento m\u00e1s antiguo y famoso del calendario WRC y, a menudo, tambi\u00e9n uno de los m\u00e1s exigentes. Las condiciones clim\u00e1ticas cambiantes pueden significar que los conductores a veces enfrentan asfalto seco, nieve y hielo en la misma etapa. Como resultado, la elecci\u00f3n de los neum\u00e1ticos es crucial.<\/p>\n
Al igual que en 2022, el parque de asistencia volver\u00e1 a estar ubicado en el puerto de M\u00f3naco, y el rally comenzar\u00e1 desde la ic\u00f3nica Plaza del Casino antes de dos etapas del jueves por la noche. El primero de ellos sube para terminar en el famoso Col de Turini, mientras que el segundo desciende desde La Cabanette por carreteras utilizadas por \u00faltima vez a finales de la edici\u00f3n de 2020 y es la prueba m\u00e1s larga del rally con 24,9 kil\u00f3metros.<\/p>\n
El viernes consta de dos bucles de tres etapas al noroeste de M\u00f3naco alrededor de Puget-Th\u00e9niers, que alberga una zona de ajuste de neum\u00e1ticos en lugar del servicio del mediod\u00eda. El s\u00e1bado sigue un formato similar pero es m\u00e1s largo, con la acci\u00f3n que se desarrolla m\u00e1s al oeste y las tripulaciones solo deben regresar a M\u00f3naco casi 15 horas despu\u00e9s de su partida. El domingo combina dos pasadas de la cl\u00e1sica prueba Luceram \u2013 Lantosque con dos carreras m\u00e1s por el Col de Turini, donde el rally concluir\u00e1 al final del Power Stage.<\/p>\n
Cotizaciones:
\nJari-Matti Latvala (director del equipo)
\n\u201cComo aficionado a los rallyes, el comienzo de la temporada siempre es un momento muy emocionante y este a\u00f1o no es diferente. Todos los equipos pueden ganar, por lo que esperamos que esta temporada sea m\u00e1s dura y desafiante. Pero nos gusta este desaf\u00edo y disfrutamos tener que luchar de verdad por las victorias. Por supuesto, tenemos que tener los tres t\u00edtulos como objetivo una vez m\u00e1s. Sabemos que tenemos un coche fuerte, pero tambi\u00e9n sabemos que tenemos que seguir trabajando duro y que hay \u00e1reas en las que tenemos que mejorar en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado. Cada a\u00f1o tienes que buscar d\u00f3nde puedes mejorar tu coche y hay algunas cosas que hemos cambiado para este a\u00f1o. Tenemos todo listo; tenemos un coche que ha sido competitivo y fiable y todos nuestros pilotos est\u00e1n familiarizados con ese coche y ansiosos por obtener resultados. Con el Rallye Monte-Carlo comenzamos con el rallye m\u00e1s dif\u00edcil de la temporada. Entrar en las primeras etapas en la oscuridad el jueves por la noche es un gran desaf\u00edo para los pilotos, y al final del fin de semana quieres terminar con un buen resultado para comenzar la temporada\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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