Innovaci\u00f3n en los genes: el Grandland GSe combina tecnolog\u00edas avanzadas y placer de conducir
\nAniversarios: 160 a\u00f1os de Opel, 40 a\u00f1os de Corsa y 30 a\u00f1os de la planta de Eisenach
\nMillonarios famosos: Opel Kapit\u00e4n, Rekord, Senator y Omega<\/p>\n
R\u00fcsselsheim. 2022 es el a\u00f1o de las festividades en Opel: la marca de R\u00fcsselsheim ya celebra su 160 aniversario, as\u00ed como el 30 aniversario de la planta de Eisenach en Turingia. Y uno de los superventas del fabricante celebra su 40 aniversario: el Opel Corsa, del que se han vendido m\u00e1s de 14 millones de ejemplares. Hoy, Opel puede sumar otro hito en su viaje: la marca rel\u00e1mpago acaba de alcanzar el hito de 75 millones de unidades producidas. Veh\u00edculos que siempre han hecho que las innovaciones sean asequibles para una amplia gama de usuarios. El modelo que acaba de pasar este simb\u00f3lico list\u00f3n es un Grandland GSe en el exclusivo acabado Jubilee. Sali\u00f3 hoy de la l\u00ednea de montaje y es un Opel \u00abhecho en Eisenach\u00bb.<\/p>\n
\u201c75 millones de Opel: este es un hito importante en la historia de la producci\u00f3n de autom\u00f3viles Opel. Este impresionante n\u00famero muestra el importante papel que Opel ha jugado en la democratizaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas y soluciones de movilidad durante d\u00e9cadas y en el futuro. Estamos redefiniendo la movilidad, con el claro objetivo de convertirnos en una marca 100 % el\u00e9ctrica en Europa para 2028, con autom\u00f3viles que combinen el placer de conducir y la responsabilidad. Nuestros \u00faltimos modelos GSe deportivos y electrificados marcan un paso m\u00e1s en esta direcci\u00f3n\u201d, dijo Florian Huettl, CEO de Opel.<\/p>\n
Opel anunci\u00f3 recientemente que revivir\u00e1 la etiqueta GSe, que se convertir\u00e1 en la submarca que agrupar\u00e1 los modelos din\u00e1micos y electrificados, GSe ahora significa Grand Sport el\u00e9ctrico. El nuevo Opel Grandland GSe sigue de cerca al Astra GSe y al Astra Sports Tourer GSe.<\/p>\n
Hitos de producci\u00f3n: del primer mill\u00f3n al Opel 75 millones<\/p>\n
Antes de producir su veh\u00edculo n\u00famero 75 millones, Opel lanz\u00f3 numerosos \u00e9xitos de ventas en m\u00e1s de 120 a\u00f1os de producci\u00f3n de autom\u00f3viles. Con modelos como el \u00abDoktorwagen\u00bb de 4\/8 HP de 1909 o el \u00abLaubfrosch\u00bb de 4\/12 HP, Opel fue capaz de hacer que el autom\u00f3vil pasara muy r\u00e1pidamente de la etapa de un veh\u00edculo de prestigio destinado a personas adineradas a la de un popular coche. , accesible a un p\u00fablico mucho m\u00e1s amplio.<\/p>\n
El millon\u00e9simo Opel se fabric\u00f3 en 1940, un Kapit\u00e4n con carrocer\u00eda autoportante y suspensi\u00f3n delantera independiente. En ese momento, esta arquitectura fue innovadora y permiti\u00f3, gracias a su bajo peso, obtener un mejor desempe\u00f1o en carretera y un menor consumo de combustible. El autom\u00f3vil n\u00famero dos millones con el famoso logotipo del rayo lleg\u00f3 en 1956 y volvi\u00f3 a ser un Kapit\u00e4n. Dato significativo: Opel fue el primer fabricante alem\u00e1n en ese momento en alcanzar cifras de producci\u00f3n tan altas. Por eso, la compa\u00f1\u00eda decidi\u00f3 hacer de la versi\u00f3n \u201cJubilee\u201d un coche excepcional: un verdadero buque insignia de la marca, este Opel se viste de blanco crema y recibe una capa de oro de 24 quilates en todas las partes cromadas.<\/p>\n
Los millonarios se suceden cada vez m\u00e1s r\u00e1pidamente en los a\u00f1os siguientes. La aceleraci\u00f3n de la velocidad de producci\u00f3n no es s\u00f3lo la expresi\u00f3n de la democratizaci\u00f3n del autom\u00f3vil sino tambi\u00e9n el resultado de una producci\u00f3n m\u00e1s moderna y eficiente. Quince a\u00f1os despu\u00e9s, en 1971, el Opel n\u00famero diez millones sali\u00f3 de las l\u00edneas de producci\u00f3n de la planta de R\u00fcsselsheim: un Rekord C Caravan. Este gran paso da lugar a un acontecimiento solemne. Se entrega un Opel a los Ministros-Presidentes de los L\u00e4nder en los que Opel ten\u00eda f\u00e1bricas en ese momento: Hesse (R\u00fcsselsheim), Renania del Norte-Westfalia (Bochum) y Renania-Palatinado (Kaiserslautern).<\/p>\n
En 1983, un Senator CD fue el Opel n\u00famero 20 millones en salir de la planta de producci\u00f3n de R\u00fcsselsheim. Durante la misma d\u00e9cada, se fabric\u00f3 el Opel n\u00famero 25 millones, un Omega A Caravan, en la sede hist\u00f3rica de Opel. El Omega A fue el modelo estrella de la marca desde mediados de los 80 hasta principios de los 2000. El peque\u00f1o Opel Corsa y el Astra, que sucedi\u00f3 al Kadett, tambi\u00e9n vendieron millones de copias. Despu\u00e9s de la reunificaci\u00f3n alemana, alrededor de 4,13 millones de Astra F salieron de la l\u00ednea de producci\u00f3n entre 1991 y 1997. Esto lo convirti\u00f3 en el modelo de Opel m\u00e1s vendido hasta la fecha. El honor de encarnar el Opel n\u00famero 50 millones recae una vez m\u00e1s en Omega. Sali\u00f3 de f\u00e1brica en diciembre de 1999 como berlina de generaci\u00f3n B, un modelo completamente renovado.<\/p>\n
Hoy se ha alcanzado otro hito importante con el Opel n\u00famero 75 millones. La marca sigue impulsando la movilidad. Y ya es seguro que ser\u00e1 un modelo 100% el\u00e9ctrico libre de emisiones el que saldr\u00e1 de los pabellones de f\u00e1brica el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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