{"id":17631,"date":"2022-11-03T01:47:48","date_gmt":"2022-11-03T01:47:48","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=17631"},"modified":"2022-11-03T01:48:38","modified_gmt":"2022-11-03T01:48:38","slug":"los-modelos-gr-se-exhibiran-en-la-sema-de-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2022\/11\/03\/los-modelos-gr-se-exhibiran-en-la-sema-de-2022\/","title":{"rendered":"Los modelos GR se exhibir\u00e1n en la SEMA de 2022"},"content":{"rendered":"

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Toyota Motor North America (TMNA) anunci\u00f3 en el SEMA (Special Equipment Market Association) Show en Las Vegas, Nevada el 1 de noviembre de 2022, el \u00abGR COROLLA RALLY CONCEPT\u00bb, el \u00abGR SUPRA ’10-SECOND TWINS'\u00bb, planeado y construido por Toyota Motorsports Garage, el \u00abGR86 DAILY DRIFTER\u00bb, un concept car de derrape creado por Larry Chen, y el \u00abGR86 CUP CAR\u00bb, un auto de copa para la \u00abGR Cup\u00bb, una carrera monomarca que llevar\u00e1 a cabo TOYOTA GAZOO Racing North America (en adelante, TGRNA) a partir de 2023.<\/p>\n

TOYOTA GAZOO Racing, que promueve la fabricaci\u00f3n de autos cada vez mejores para deportes de motor, presentar\u00e1 la l\u00ednea GR que refleja el conocimiento obtenido de los desaf\u00edos y victorias de las carreras y los rallies en el desarrollo de veh\u00edculos de producci\u00f3n y modelos conceptuales en la feria, el evento m\u00e1s grande para entusiastas de la personalizaci\u00f3n automotriz en Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n

Veh\u00edculos de exhibici\u00f3n
\nVeh\u00edculos de exhibici\u00f3n Resumen de veh\u00edculos
\nEspecificaciones personalizadas clave
\nEDICI\u00d3N DE CIRCUITO DEL TOYOTA GR COROLLA 2023
\nCONCEPTO DE RALLY DEL GR COROLLA Inspir\u00e1ndose en el auto de carreras TOYOTA GAZOO Racing GR Yaris Rally1 World Rally Championship, y comenzando con el GR Corolla Circuit Edition 2023, los expertos de Toyota Motorsports Garage fabricaron una carrocer\u00eda agresiva y funcional para crear la m\u00e1xima carga aerodin\u00e1mica. El equipo agreg\u00f3 solo lo que necesita un equipo de rally y elimin\u00f3 componentes innecesarios para ayudar a optimizar el peso total.
\nInterior, exterior y mecanismo
\nBengalas de guardabarros de tres pulgadas hechas de acero de calibre 20
\nFaldones laterales compuestos de carbono
\nSeparador frontal compuesto de carbono con una longitud total de 4,5 pulgadas
\nAler\u00f3n trasero de fibra de carbono fabricado a medida
\nVentanas traseras funcionales dise\u00f1adas a medida impresas en 3D
\nRuedas OZ Racing, 0 offset, 17 x 8 pulgadas
\nContinental Viking Contact 7, 215\/60R17, m\u00e1s dos pulgadas
\nAmortiguadores TEIN Gravel Rally totalmente ajustables
\nDiscos ventilados y ranurados de 14 x 1,1 pulgadas con pinzas de aluminio de cuatro pistones
\nTransmisi\u00f3n manual de seis velocidades con enfriador de transmisi\u00f3n auxiliar
\nAsientos y cinturones OMP Racing, sistema de extinci\u00f3n de incendios
\nJaula completa personalizada hecha de acero soldado con TIG de 1 3\/4 pulgadas x .095 DOM
\nActuaci\u00f3n
\nMotorG16E-GTS 1.6L, turbo inyectado en puerto de tres cilindros, DOHC de 12 v\u00e1lvulas con enfriador de aceite auxiliar, escape personalizado y caja de aire TRD
\nTurbocompresor de cojinete de bolas de desplazamiento \u00fanico
\n2020 GR SUPRA 3.0
\nGEMELOS EN 10 SEGUNDOS Los Supra gemelos personalizados recorren la pista de carreras*1 en el rango de 10.984 segundos creado por TOYOTA y el equipo Toyota Motorsports Garage con un presupuesto de $10,000. El equipo comenz\u00f3 con dos autos deportivos GR Supra 3.0 2020, aument\u00f3 la potencia entre un 30 y un 40 por ciento, luego agreg\u00f3 los componentes r\u00e1pidos necesarios, como un turbo \u00fanico Pure Turbo, intercoolers de alto rendimiento CSF, intercambiador de calor de alto rendimiento CFS y un CSF Enfriador de transmisi\u00f3n, ejes traseros mejorados, etc. para proporcionar la m\u00e1xima tracci\u00f3n en el lanzamiento.
\nInterior, exterior y mecanismo
\nRUEDAS Delanteras: 18 x 5 pulgadas Weld Racing\u00ae Belmont Drag, Traseras: 17 x 10 pulgadas Weld Racing\u00ae Belmont Beedlock
\nNEUM\u00c1TICOS Delanteros: radiales 26 x 6.00R18LT Mickey Thompson Sportsman S\/R. Trasero: radiales P305\/45R17 Mickey Thompson ET Street S\/S, compuesto R2.
\nFRENOSDiscos delanteros de 13,7 pulgadas con pinzas Brembo de cuatro pistones.
\nTrasero: discos traseros de 13,0 pulgadas con pinzas flotantes de un solo pist\u00f3n.
\nTransmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades con paletas de cambio
\nCinturones de seguridad de carrera de seis puntos G-Force Racing Gear\u00ae
\nActuaci\u00f3n
\nMotor de seis cilindros en l\u00ednea de 3.0 litros
\nTurbocompresor simple Pure Turbo, intercoolers de alto rendimiento CSF\u00ae
\n2022 TOYOTA GR86
\nGR86 DAILY DRIFTER Larry Chen, fot\u00f3grafo automotriz y de Formula Drift, se esforz\u00f3 por crear un veh\u00edculo especial que recordara a los autos de carreras de 1000 caballos de fuerza especialmente dise\u00f1ados que compiten en Formula Drift, pero algo que el entusiasta promedio de los autos pudiera permitirse construir y mantener en su taller dom\u00e9stico. El resultado es un veh\u00edculo confiable que cualquiera puede llevar a la pista para divertirse en un circuito cerrado emocionante y de alto rendimiento.
\nInterior, exterior y mecanismo
\nCapota de fibra de carbono Seibon
\nSeparador frontal de fibra de carbono HKS Type-S ZD8 F-Spoiler
\nAler\u00f3n trasero de fibra de carbono HKS Type-S GR86
\nFaldones laterales de fibra de carbono HKS
\nFald\u00f3n trasero de fibra de carbono HKS Type-S ZD8 R-Spoiler
\nViseras de ventana TCD de Toyota GR Jap\u00f3n
\nSoporte de torre de puntal prototipo de Toyota GR, soportes de marco de puerta TCD de Toyota GR Japan, soportes de cremallera de direcci\u00f3n y bastidor auxiliar TCD de Toyota GR Japan
\nAsiento de carreras Sparco EVO QRT, arn\u00e9s Sparco de 6 puntos,
\nJaula antivuelco de 4 puntos Studio RSR
\nKit de cambio corto Toyota GR Japan TCD
\nSe agreg\u00f3 un kit StopTech Big Brake en la parte delantera y frenos complementarios en la parte trasera.
\nSuspensionST Suspensiones ST XTA Plus 3 coilovers con amortiguaci\u00f3n ajustable
\nRuedasMotegi Racing MR154 Battle, blanco, 17 x 8 pulgadas, +30 de compensaci\u00f3n
\nNeum\u00e1ticos 225\/45R17 Yokohama ADVAN NEOVA AD09
\nActuaci\u00f3n
\nMotor b\u00f3xer de 4 cilindros y 16 v\u00e1lvulas DOHC de 2.4 litros con sincronizaci\u00f3n variable doble de v\u00e1lvulas, bloque y culata de aleaci\u00f3n de aluminio
\nKit HKS GT2 Supercharger Pro ZD8 con intercooler
\nSistema de escape Cat-Back Performance de la serie MagnaFlow NEO
\nradiador de aluminio CSF
\nTOYOTA GAZOO RACING NORTEAM\u00c9RICA GR CUP SERIES
\nGR86 Cup Car El GR86 Cup Car desarrollado exclusivamente para el La nueva serie de carreras GR Cup*2 de una sola marca con el Toyota GR86, que comienza con la temporada 2023, sancionada por SRO Motorsports America\u00ae. Esta nueva serie de carreras reforzar\u00e1 y validar\u00e1 la ingenier\u00eda inspirada en la pista en cada autom\u00f3vil deportivo Toyota GR, y el valioso conocimiento en la pista brindar\u00e1 a los ingenieros de Toyota datos para respaldar el dise\u00f1o de futuros veh\u00edculos para la carretera.
\nInterior, exterior y mecanismo
\nCarrocer\u00eda personalizada Stratasys\u00ae
\nDivisor dise\u00f1ado por TGRNA
\nAler\u00f3n trasero de fibra de carbono
\nContinental\u00ae 245\/620R18 lisos
\nFrenos Alcon\u00ae
\nTransmisi\u00f3n secuencial de 6 velocidades SADEV\u00ae
\nPuntales MacPherson dise\u00f1ados por TGRNA con JRI Shocks\u00ae ajustables
\nEquipo de seguridad y jaula antivuelco OMP\u00ae
\ncelda de combustible de 22 galones
\nActuaci\u00f3n
\nMotor b\u00f3xer de 4 cilindros y 16 v\u00e1lvulas DOHC de 2.4 litros con distribuci\u00f3n variable dual de v\u00e1lvulas y bloque y culata de aleaci\u00f3n de aluminio
\nSistema de gesti\u00f3n del motor Bosch\u00ae
\nSistema de escape personalizado Borla\u00ae
\n*1 Un recorrido directo de un cuarto de milla en el que se realizan carreras de resistencia partiendo de un punto muerto en un recorrido directo y compitiendo por el tiempo para llegar a la l\u00ednea de meta.<\/p>\n

\"GR<\/p>\n

\"2020<\/p>\n

\"GR86<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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