y firma un acuerdo con Envision AESC para el suministro de celdas de bater\u00eda a la planta de Spartanburg<\/p>\n
Spartanburg (Estados Unidos)\/M\u00fanich. BMW Group contin\u00faa con el lanzamiento de su plan de electromovilidad con una nueva inversi\u00f3n en los EE. UU. para expandir la planta de Spartanburg y la huella de fabricaci\u00f3n de la empresa en los EE. UU. El presidente de la junta directiva de BMW Group, Oliver Zipse, anunci\u00f3 hoy una inversi\u00f3n de $ 1.7 mil millones en sus operaciones en los EE. UU., incluidos $ 1 mil millones para preparar la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la planta de fabricaci\u00f3n estadounidense existente de la compa\u00f1\u00eda en Carolina del Sur, y $ 700 millones para construir una nueva planta de ensamblaje de bater\u00edas de alto voltaje en las cercan\u00edas de Woodruff, SC. Para 2030, BMW Group fabricar\u00e1 al menos seis modelos totalmente el\u00e9ctricos en EE. UU.<\/p>\n
Zipse estuvo acompa\u00f1ado hoy en Plant Spartanburg por el gobernador de Carolina del Sur, Henry McMaster, el secretario de Comercio, Harry Lightsey III, el presidente del Comit\u00e9 de Desarrollo Econ\u00f3mico del Consejo del Condado de Spartanburg, David Britt, y Woodruff, el alcalde de Carolina del Sur, Kenneth Gist, ya que tambi\u00e9n anunci\u00f3 un acuerdo para obtener el siguiente generaci\u00f3n de celdas de bater\u00eda de iones de litio de Envision AESC, que construir\u00e1 una nueva planta en el estado.<\/p>\n
\u201cDurante d\u00e9cadas, Plant Spartanburg ha sido la piedra angular del \u00e9xito global de BMW Group. El hogar de los modelos BMW X que son tan populares en todo el mundo. En el futuro, tambi\u00e9n ser\u00e1 un factor importante para nuestra estrategia de electrificaci\u00f3n, y produciremos aqu\u00ed al menos seis modelos BMW X totalmente el\u00e9ctricos para 2030. Eso significa que el ‘Hogar de la X’ tambi\u00e9n se est\u00e1 convirtiendo en el ‘Hogar de la bater\u00eda’. Veh\u00edculo el\u00e9ctrico’\u201d, dijo Zipse el mi\u00e9rcoles. \u00abAdem\u00e1s, podemos mostrar el principio ‘local para local’ de BMW Group: nuestras celdas de bater\u00eda de sexta generaci\u00f3n recientemente desarrolladas, que fueron dise\u00f1adas espec\u00edficamente para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, se obtendr\u00e1n aqu\u00ed en Carolina del Sur, donde X se vuelve el\u00e9ctrico\u00bb.<\/p>\n
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Planta de celdas de bater\u00eda Envision AESC en Carolina del Sur para abastecer a la planta de Spartanburg<\/p>\n
De acuerdo con el principio de \u00ablocal por local\u00bb, BMW Group tiene como objetivo comprar celdas de bater\u00eda para sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos donde se lleva a cabo la producci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda ha encontrado un socio en Envision AESC, que construir\u00e1 una nueva f\u00e1brica de celdas de bater\u00eda en Carolina del Sur. , para abastecer a la planta de Spartanburg. Envision producir\u00e1 celdas de bater\u00eda de iones de litio redondas recientemente desarrolladas, que fueron dise\u00f1adas espec\u00edficamente para la sexta generaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda BMW eDrive, y se utilizar\u00e1n en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n. La capacidad anual de la f\u00e1brica de celdas de bater\u00eda ser\u00e1 de hasta 30 GWh.<\/p>\n
El nuevo formato de bater\u00eda aumentar\u00e1 la densidad de energ\u00eda en m\u00e1s del 20 por ciento, mejorar\u00e1 la velocidad de carga hasta en un 30 por ciento y mejorar\u00e1 el rango hasta en
\n30 por ciento. Al mismo tiempo, las emisiones de CO2 de la producci\u00f3n de celdas se reducir\u00e1n hasta en un 60 por ciento mediante el uso parcial de material secundario de litio, cobalto y n\u00edquel, as\u00ed como energ\u00eda renovable para la producci\u00f3n.<\/p>\n
La cooperaci\u00f3n con Envision AESC es un paso importante en el plan de BMW Group para fortalecer sus cadenas de suministro regionales. La expansi\u00f3n de la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en combinaci\u00f3n con una f\u00e1brica local de celdas de bater\u00eda conducir\u00e1 a la creaci\u00f3n de nuevas cadenas de suministro, nuevas redes para subproveedores y nuevos puestos de trabajo en toda la regi\u00f3n.<\/p>\n
BMW Group ya ha anunciado que se construir\u00e1n cuatro f\u00e1bricas de celdas de bater\u00eda adicionales en Europa y China para satisfacer su demanda de celdas de bater\u00eda de pr\u00f3xima generaci\u00f3n. Las f\u00e1bricas de c\u00e9lulas est\u00e1n siendo construidas por socios y cada una tendr\u00e1 una capacidad anual de hasta 20 GWh.<\/p>\n
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Mayor inversi\u00f3n y capacidad de fabricaci\u00f3n ampliada en SC<\/p>\n
De la nueva inversi\u00f3n de $ 1.7 mil millones anunciada hoy, $ 700 millones se utilizar\u00e1n para construir un nuevo centro de ensamblaje de bater\u00edas BMW de alto voltaje en Woodruff, SC, cerca de Plant Spartanburg. La nueva instalaci\u00f3n abarcar\u00e1 m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de pies cuadrados y producir\u00e1 bater\u00edas de pr\u00f3xima generaci\u00f3n para veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos. Se crear\u00e1n alrededor de 300 nuevos puestos de trabajo en el sitio.<\/p>\n
La planta de Spartanburg actualmente produce m\u00f3dulos de bater\u00eda de iones de litio para los dos veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables fabricados en la planta, el BMW X3 xDrive30e (consumo de combustible combinado: 2,6-2,0 l\/100 km WLTP; consumo de energ\u00eda combinado: 20,5-18,9 kWh\/ 100 km WLTP, emisiones de CO2 combinado: 59-45 g\/km WLTP) y BMW X5 xDrive45e (consumo de combustible en l\/100 km combinado: 1,7-1,2 WLTP; consumo de energ\u00eda en kWh\/100 km combinado: 27,7-24,3 WLTP; CO2 emisiones en g\/km combinadas: 39-27 WLTP.). En 2021, se construyeron en el sitio casi 70,000 BMW electrificados. El sitio en Woodruff tambi\u00e9n aprovechar\u00e1 la experiencia y los conocimientos desarrollados en las operaciones existentes de Plant Spartanburg en las nuevas instalaciones.<\/p>\n
\u201cLa presencia sostenida e impactante de BMW en Carolina del Sur demuestra el poder de la asociaci\u00f3n y el compromiso compartido con el \u00e9xito de la industria automotriz de nuestro estado\u201d, dijo el gobernador McMaster. \u201cCon el anuncio de hoy de una expansi\u00f3n de mil millones de d\u00f3lares en la planta de Spartanburg para la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, as\u00ed como de $700 millones para una nueva planta en Woodruff para ensamblar unidades de bater\u00edas, el camino hacia el futuro est\u00e1 aqu\u00ed. Y aplaudo a BMW por ayudar a liderar el camino\u201d.<\/p>\n
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Planta de BMW Group Spartanburg<\/p>\n
Se estableci\u00f3 la planta de Spartanburg \u00a0hace 30 a\u00f1os y comenz\u00f3 a producir veh\u00edculos dos a\u00f1os despu\u00e9s. Desde entonces, la planta se ha convertido en el centro mundial de competencia de BMW Sports Activity Vehicles y en un componente fundamental de la red de producci\u00f3n mundial de la empresa. La planta actualmente representa una inversi\u00f3n de casi $12 mil millones, emplea a m\u00e1s de 11,000 y tiene una capacidad anual de hasta 450,000 veh\u00edculos. Hasta la fecha, se han fabricado m\u00e1s de seis millones de veh\u00edculos BMW en los EE. UU., para los mercados estadounidenses y mundiales. Con base en esta fortaleza, BMW ha sido el mayor exportador de autom\u00f3viles de EE. UU. por valor durante los \u00faltimos ocho a\u00f1os.<\/p>\n
La planta de Spartanburg produce actualmente 11 modelos, incluidos los BMW X3, X4, X5, X6 y X7 Sports Activity Vehicles, cuatro modelos BMW M y dos modelos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables. Producci\u00f3n del nuevo BMW XM h\u00edbrido-el\u00e9ctrico (consumo de combustible en l\/100 km combinado: 1,6-1,5 WLTP; consumo de energ\u00eda en kWh\/100 km combinado: 30,1-28,9 WLTP; emisiones de CO2 en g\/km combinado: 36- 33 WLTP (cifras preliminares que a\u00fan no han sido confirmadas oficialmente) comenzar\u00e1 a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n
La planta cuenta con el respaldo de m\u00e1s de 300 proveedores en los EE. UU., incluidos m\u00e1s de 40 proveedores directos de nivel 1 solo en Carolina del Sur.<\/p>\n
\u201cEste es un paso muy importante para Plant Spartanburg, ya que continuamos con nuestro legado de producir veh\u00edculos de alta calidad y nos basamos en el \u00e9xito de los \u00faltimos 30 a\u00f1os\u201d, dijo Robert Engelhorn, presidente y director ejecutivo de BMW Manufacturing Co. \u201cCon este \u00faltimo inversi\u00f3n, preparamos nuestras operaciones para el futuro y preparamos la planta para la electrificaci\u00f3n y las nuevas tecnolog\u00edas, asegurando tanto el \u00e9xito a largo plazo de nuestra empresa como nuestra posici\u00f3n como un empleador atractivo y viable en el estado de Carolina del Sur\u201d.<\/p>\n
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Compromiso Continuo en los EE.UU.<\/p>\n
Adem\u00e1s de las operaciones de ventas y marketing, la presencia de BMW Group en los EE. UU. consta de casi 30 ubicaciones en 12 estados diferentes, incluido un estudio de dise\u00f1o avanzado, un centro de investigaci\u00f3n y desarrollo tecnol\u00f3gico y un fondo de capital de riesgo en California, BMW Group Financial Services. y BMW Manufacturing Corporation, que opera la planta de Spartanburg en Carolina del Sur. La red de concesionarios de BMW Group consta de casi 650 concesionarios independientes de BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad en todo el pa\u00eds. En conjunto, las operaciones de BMW Group en los EE. UU. directa e indirectamente brindan y respaldan m\u00e1s de 120 000 puestos de trabajo en los EE. UU. y han contribuido con $43 300 millones a la econom\u00eda de los EE. UU.<\/p>\n
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\u201cApertura tecnol\u00f3gica\u201d y flexibilidad centrada en el cliente<\/p>\n
BMW Group est\u00e1 claramente enfocado en un futuro sostenible y comparte la ambici\u00f3n com\u00fan en los EE. UU. con respecto a los objetivos clim\u00e1ticos y la reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero. Al mismo tiempo, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 siguiendo un camino de \u00abapertura tecnol\u00f3gica\u00bb para ofrecer a sus clientes una selecci\u00f3n de opciones de combusti\u00f3n interna altamente eficientes, el\u00e9ctricas h\u00edbridas enchufables y totalmente el\u00e9ctricas para satisfacer sus diversas necesidades en geograf\u00edas muy diferentes en todo el mundo. la Naci\u00f3n. BMW Group se compromete a cumplir su objetivo de fabricar un m\u00ednimo del 50 % de sus ventas mundiales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a bater\u00eda para 2030.<\/p>\n
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Enfoque de 360 \u200b\u200bgrados<\/p>\n
BMW Group tambi\u00e9n se ha fijado el objetivo inicial de reducir las emisiones de CO2 en un 40 % por veh\u00edculo para 2030. Mientras BMW Group trabaja para alcanzar el objetivo de la neutralidad clim\u00e1tica, la empresa se centra en la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2 durante todo el ciclo de vida de un veh\u00edculo.<\/p>\n
Dise\u00f1o e ingenier\u00eda: m\u00e1s all\u00e1 de simplemente electrificar su cartera de productos, BMW Group comienza la fase de dise\u00f1o e ingenier\u00eda del desarrollo de veh\u00edculos con un enfoque \u00absecundario primero\u00bb, de modo que actualmente, en promedio, casi el 30 por ciento de los materiales utilizados en los veh\u00edculos de BMW Group se reciclan o reutilizan. A m\u00e1s largo plazo, el enfoque de \u201clo secundario primero\u201d tiene como objetivo aumentar esta cifra al 50 por ciento.
\nCadena de suministro y adquisiciones: BMW Group ha estado involucrado activamente durante muchos a\u00f1os en iniciativas para desarrollar est\u00e1ndares para la extracci\u00f3n responsable de materias primas y promover el cumplimiento de los est\u00e1ndares ambientales y sociales para la extracci\u00f3n de materias primas a trav\u00e9s de la certificaci\u00f3n de minas. El cobalto y el litio utilizados como materias primas para la nueva generaci\u00f3n de celdas de bater\u00eda de BMW se obtendr\u00e1n de minas certificadas, lo que permite a la empresa mantener una transparencia total sobre los m\u00e9todos de extracci\u00f3n y garantiza una miner\u00eda responsable.
\nProducci\u00f3n de veh\u00edculos: la red de producci\u00f3n global de BMW Group tambi\u00e9n depende de energ\u00edas renovables como la energ\u00eda solar, e\u00f3lica e hidroel\u00e9ctrica en la fase de fabricaci\u00f3n de sus veh\u00edculos. Todos los sitios de producci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda han sido neutros en CO2 neto mediante compensaciones desde 2021.
\nFase de uso del veh\u00edculo: BMW Group tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando para garantizar que la electricidad generada para cargar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda se haga de manera sostenible. Por ejemplo, las asociaciones con granjas lecheras en California reducen las emisiones de gases de efecto invernadero al capturar gas metano y transformarlo en energ\u00eda renovable, que se exporta a la red el\u00e9ctrica. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n opera un programa piloto llamado ChargeForward en el \u00c1rea de la Bah\u00eda de San Francisco que hace posible que los propietarios carguen sus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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