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El Renault 4 es mucho m\u00e1s que un autom\u00f3vil: es un aut\u00e9ntico icono. Con m\u00e1s de 8 millones de unidades vendidas en m\u00e1s de 100 pa\u00edses, ha estado cruzando brechas generacionales y sociales durante los \u00faltimos 60 a\u00f1os. Es tan c\u00f3modo en las ciudades como en el campo, y polivalente: puedes llevarlo al trabajo y en viajes largos, usarlo para transportar cargas y mucho m\u00e1s.<\/p>\n
Es modesto pero elegante, pero un autom\u00f3vil para todos, y atrae a hombres y mujeres por igual.<\/p>\n
La producci\u00f3n se interrumpi\u00f3 hace 30 a\u00f1os, pero el 4L nunca ha dejado de ser el centro de atenci\u00f3n. Es uno de los autos antiguos originales para j\u00f3venes y en los \u00faltimos 25 a\u00f1os el 4L Trophy ha demostrado una y otra vez su val\u00eda como un auto vers\u00e1til construido para durar. Esto explica por qu\u00e9 sigue siendo un placer para la multitud, especialmente entre las generaciones m\u00e1s j\u00f3venes.<\/p>\n
El auto de exhibici\u00f3n 4EVER Trophy que Renault presentar\u00e1 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds de 2022 es su segundo modelo ic\u00f3nico en obtener un reinicio el\u00e9ctrico, despu\u00e9s del prototipo Renault 5, durante el Renaulution. Renault, en otras palabras, est\u00e1 aprovechando su ilustre pasado para electrificar mejor su futuro.<\/p>\n
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UN TOQUE MODERNO Y MUCHO ATREVIMIENTO
\nEl show car Renault 4EVER Trophy crea nuevos recuerdos y trae de vuelta los viejos. Bajo un exterior musculoso, los lazos estil\u00edsticos con su predecesor 4L son evidentes. Se han recuperado las principales caracter\u00edsticas del coche original:<\/p>\n
La silueta con el cap\u00f3 prominente, el paragolpes y la caracter\u00edstica secci\u00f3n trasera en \u00e1ngulo son f\u00e1cilmente reconocibles.
\nLas ventanas laterales traseras trapezoidales con sus esquinas redondeadas est\u00e1n ubicadas justo encima de las ruedas traseras.
\nLos flancos delanteros se han dejado desnudos (sin luces ni marcadores elegantes)
\nLas alas se asientan sobre los arcos de las ruedas y llegan hasta el escudo.
\nEl estilo retro se fusiona arm\u00f3nicamente con el resto de l\u00edneas sofisticadas y tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n
El auto de exhibici\u00f3n tiene curvas generosas y una parrilla muy elaborada. Las conexiones de \u00abultra tecnolog\u00eda\u00bb entre los radios y la carrocer\u00eda aportan una capa adicional de precisi\u00f3n y modernidad. Lo mismo puede decirse del borde meticulosamente pulido alrededor del techo.<\/p>\n
\u00abRenault 4 es un mito. \u00a1Y los mitos nunca mueren! R4 es un autom\u00f3vil que todos pueden amar, y hoy queremos redescubrir esta dimensi\u00f3n universal a trav\u00e9s de una reinterpretaci\u00f3n moderna y el\u00e9ctrica\u00bb.<\/p>\n
Luca de Meo, Consejero Delegado de RENAULT S.A.<\/p>\n
\u201cPara traer el 4EVER Trophy a la era moderna, hemos infundido su forma aerodin\u00e1mica con sofisticaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. Todos estos ingredientes han sido cuidadosamente elaborados para que el dise\u00f1o resuene con aquellos que est\u00e1n familiarizados con el 4L y su ilustre historia, y con las generaciones m\u00e1s j\u00f3venes\u201d.<\/p>\n
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UN TODOTERRENO LIGERO CON GANAS DE EXPLORAR
\nUn veh\u00edculo el\u00e9ctrico que se aventura fuera de los caminos trillados: eso es lo que transmite a primera vista el resistente show car 4EVER Trophy. El motor el\u00e9ctrico refleja el futuro modelo de producci\u00f3n.<\/p>\n
La secci\u00f3n baja del 4EVER Trophy, pintada en Gun Metal Silver, ha sido dise\u00f1ada para el aire libre. Una invitaci\u00f3n abierta a explorar nuevos horizontes, este show car emana un esp\u00edritu claramente aventurero. Tiene un cierto estilo en su apariencia con el escudo plateado y los reflejos magenta en las correas del techo, los resortes de suspensi\u00f3n y los emblemas de las ruedas.<\/p>\n
El ambiente de buggy le da al 4EVER Trophy un aspecto competitivo. El cap\u00f3 ahuecado tiene un enorme escape de aire que mejora enormemente la eficacia del radiador ubicado en el centro del escudo. El voladizo delantero se ha acortado considerablemente para una mayor capacidad de espacio libre.<\/p>\n
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Con una rueda de repuesto ubicada en el techo de fibra de carbono y una pala y tablas de gofres en la parte superior de la puerta trasera, el autom\u00f3vil est\u00e1 listo para enfrentar cualquier situaci\u00f3n.<\/p>\n
Los amplios paneles de protecci\u00f3n de la carrocer\u00eda en la parte inferior est\u00e1n fabricados con un considerable espacio libre de 20 cm alrededor de los pasos de rueda. La carrocer\u00eda de asiento alto destaca el ancho de las llantas de 753 mm montadas sobre llantas de 19 pulgadas. La parte inferior se ha reforzado para brindar una mayor protecci\u00f3n a la bater\u00eda ubicada en el medio del chasis.<\/p>\n
Cada rueda del 4EVER Trophy tiene un compresor visible que se puede ajustar f\u00e1cilmente desde el interior del autom\u00f3vil para adaptar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos al terreno.<\/p>\n
Si bien el 4EVER Trophy es claramente un autom\u00f3vil todoterreno por naturaleza, tambi\u00e9n fue dise\u00f1ado para disfrutarlo en cualquier carretera, sin complicaciones. El futuro 4L el\u00e9ctrico pretende ser tan vers\u00e1til como lo fue su predecesor, o mejor dicho, siempre lo ha sido desde 1962.<\/p>\n
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