<\/p>\n
25 a\u00f1os despu\u00e9s de inventar el ludospace (segmento de veh\u00edculos para actividades de ocio) con su dise\u00f1o \u00fanico en su clase, Renault Kangoo se vuelve el\u00e9ctrico con su versi\u00f3n E-Tech
\nEsta nueva versi\u00f3n el\u00e9ctrica ofrece una habitabilidad y un espacio de carga sin precedentes que se adaptan a las necesidades de los clientes profesionales y privados por igual.
\nSu motor de 90 kW (120 CV) combinado con una bater\u00eda de 45 kWh le otorga una autonom\u00eda de 285 km (WLTP)
\nRenault Kangoo E-Tech Electric se presentar\u00e1 en estreno mundial el 17 de octubre en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds<\/p>\n
25 a\u00f1os despu\u00e9s de marcar el comienzo de la era ludoespacial con un dise\u00f1o pr\u00e1ctico e inigualable, que incluye una puerta lateral corredera por primera vez, Renault Kangoo se ha mantenido fiel a sus genes, pionero y conectado a su \u00e9poca.<\/p>\n
Kangoo tambi\u00e9n es una historia de \u00e9xito: Renault ha vendido 4,4 millones de ellos en 50 pa\u00edses de todo el planeta. Es lo mejor de ambos mundos: un coche para familias con un dise\u00f1o elegante y mucho espacio interior, y un veh\u00edculo para profesionales con un maletero de generosas dimensiones y una construcci\u00f3n robusta.<\/p>\n
Despu\u00e9s de constantes mejoras y avances a lo largo de los a\u00f1os, Renault Kangoo ahora est\u00e1 disponible en una versi\u00f3n E-Tech Electric por primera vez en su historia.<\/p>\n
TODAS LAS FUERZAS Y LA FRESCURA QUE SIEMPRE HA TENIDO KANGOO, M\u00c1S EL MOTOR EL\u00c9CTRICO
\nEl nuevo Kangoo E-Tech Electric viene con todas las caracter\u00edsticas pr\u00e1cticas, equipos de seguridad y confort, como la versi\u00f3n de combusti\u00f3n:<\/p>\n
Una segunda fila c\u00f3moda y m\u00e1s espaciosa que cualquier otro veh\u00edculo de su categor\u00eda: tres lugares adecuados para acomodar c\u00f3modamente a tres adultos y una boquilla de aire que trata a todos los pasajeros en la parte trasera con un confort \u00f3ptimo
\nM\u00e1s de 49 litros de espacio de almacenamiento incluido el caj\u00f3n Easy Life
\nAmplio maletero de 850 litros, el mejor de su categor\u00eda, y posibilidad de ampliarlo hasta los 2.500 litros con la segunda fila corredera (exclusivamente en la Nueva Kangoo E-Tech Electric)
\nBarras de techo innovadoras, que puedes ajustar sin usar herramientas, para que nunca te quedes sin espacio y puedas llevar pr\u00e1cticamente cualquier cosa
\n14 sistemas de asistencia al conductor, incluida la automatizaci\u00f3n de nivel 2, para mayor seguridad
\nEn el exterior, Kangoo todav\u00eda tiene su cap\u00f3 con nervaduras horizontales y un frente sorprendentemente vertical, con una rejilla que alberga la salida de carga detr\u00e1s del logotipo.<\/p>\n
Al igual que la versi\u00f3n de combusti\u00f3n, el interior incluye el nuevo salpicadero (con acabado madera oscura cepillada en algunas versiones). La cabina es c\u00f3moda y el asiento del conductor m\u00e1s ergon\u00f3mico. El \u00fanico cambio es el panel de control, que muestra la informaci\u00f3n de E-Tech.<\/p>\n
La nueva bater\u00eda de iones de litio tiene 45 kWh de capacidad totalmente utilizable y consta de 8 m\u00f3dulos independientes y f\u00e1cilmente reparables. El nuevo Kangoo E-Tech Electric puede conducir hasta 285 km (ciclo WLTP), lo que es suficiente para la mayor\u00eda de los requisitos diarios y reduce el costo de propiedad y uso a nuevos m\u00ednimos.<\/p>\n
Las bater\u00edas vienen con una garant\u00eda de 8 a\u00f1os o 160.000 km. Antes de eso, Renault los reemplazar\u00e1 sin cargo si su capacidad cae por debajo del 70% de su capacidad nominal (SoH).<\/p>\n
El nuevo Kangoo E-Tech Electric viene con un motor de 90 kW que ofrece 245 Nm de par disponible al instante para una conducci\u00f3n suave y tranquilidad en cualquier circunstancia. Un modo Eco que limita la velocidad m\u00e1xima del veh\u00edculo (110 km\/h) y la potencia (56 kW) optimiza su autonom\u00eda.<\/p>\n
El conductor puede elegir entre tres modos de frenado regenerativo:<\/p>\n
Navegaci\u00f3n (B1 en la pantalla): regeneraci\u00f3n limitada, para circular por autopistas y autov\u00edas
\nDrive (B2): regeneraci\u00f3n predeterminada para usar en una variedad de situaciones; el efecto al levantar el pie del acelerador es similar al de un veh\u00edculo con motor de combusti\u00f3n
\nFreno (B3): m\u00e1xima regeneraci\u00f3n para uso en atascos o en carreteras de monta\u00f1a
\nA decir verdad, Kangoo E-Tech Electric est\u00e1 incluso ligeramente por delante de su hermano de combusti\u00f3n.<\/p>\n
El sistema de frenos hidr\u00e1ulico convencional viene con un ARBS (Sistema de Frenos Regenerativos Adaptativos), que maximiza la regeneraci\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n
Las diversas combinaciones de modos de tracci\u00f3n y frenado brindan al conductor 6 opciones para optimizar la comodidad y el rango de acuerdo con el uso del veh\u00edculo y las condiciones de manejo.<\/p>\n
La informaci\u00f3n sobre el modo de conducci\u00f3n seleccionado, la gesti\u00f3n de la energ\u00eda el\u00e9ctrica y los sistemas de asistencia al conductor se muestra en una pantalla a color totalmente digital de 10 pulgadas que se puede personalizar completamente (disponible como opci\u00f3n).<\/p>\n
Para brindar la mayor autonom\u00eda durante todo el a\u00f1o, el nuevo Kangoo E-Tech Electric tiene un sistema de aire acondicionado de doble zona alimentado por una bomba de calor. La bomba calienta el aire en invierno y lo enfr\u00eda en verano, siguiendo el mismo principio que los acondicionadores de aire reversibles. El sistema de calefacci\u00f3n recoge las calor\u00edas del exterior y las transfiere al interior, mientras que el sistema de refrigeraci\u00f3n extrae las calor\u00edas del habit\u00e1culo y las libera al exterior.<\/p>\n
La eficiencia de la bomba de calor es \u00f3ptima entre -15\u00b0C y +15\u00b0C. Adem\u00e1s de un confort t\u00e9rmico de primera clase, mantiene la autonom\u00eda del veh\u00edculo, \u00a1a\u00f1adiendo hasta 30 km m\u00e1s de autonom\u00eda WLTP!<\/p>\n
Por \u00faltimo, el nuevo Kangoo E-Tech Electric puede venir con parabrisas, volante y asientos calefactables. Estas<\/p>\n
Las opciones brindan a\u00fan m\u00e1s comodidad usando solo una cantidad marginal de energ\u00eda de la bater\u00eda.<\/p>\n
El nuevo Kangoo E-Tech Electric viene con una opci\u00f3n de 2 sistemas de carga de bater\u00eda integrados:<\/p>\n
Un cargador de CA trif\u00e1sico de 11 kW para uso dom\u00e9stico
\nUn cargador r\u00e1pido AC de 22 kW que te permite pasar del 5% al \u200b\u200b80% en 2h30 y un cargador DC de 80 kW que te permite recuperar 170 km en unos 30 minutos
\nEsta completa selecci\u00f3n de sistemas de carga est\u00e1 dise\u00f1ada para cubrir las necesidades de todos los usuarios de Kangoo E-Tech Electric totalmente nuevo.<\/p>\n
Una caja portaobjetos, plegable y muy pr\u00e1ctica, recibe los distintos cables (el cable de carga modo 3 y el flexicharger opcional que permite la conexi\u00f3n a una toma de corriente dom\u00e9stica o greenup) en el maletero.<\/p>\n
Conectado a un punto de carga p\u00fablico de 11 kW, la bater\u00eda del nuevo Kangoo E-Tech Electric se recargar\u00e1 del 15 % al 80 % en 2 horas y 40 minutos; en una caja de pared de 7,4 kW, lo har\u00e1 del 15 % al 100 % en menos de 6 horas.<\/p>\n
En combinaci\u00f3n con el cargador de 22 kW, la bater\u00eda cuenta con un sistema de refrigeraci\u00f3n l\u00edquida y un sistema de calentamiento por resistencia que mantienen la temperatura en el nivel adecuado para no afectar la autonom\u00eda y acortar los tiempos de carga.<\/p>\n
Por \u00faltimo, a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n para tel\u00e9fonos inteligentes MyRenault o el sistema multimedia Renault Easy Link, el nuevo Kangoo E-Tech Electric viene con servicios espec\u00edficos que incluyen:<\/p>\n
Carga de bater\u00eda programada y monitoreo remoto del estado de la bater\u00eda
\nPrecalentamiento o preenfriamiento programado del habit\u00e1culo
\nUn localizador de puntos de recarga para tu ruta
\nLos destinos a los que puede llegar con la carga restante de la bater\u00eda
\nEl nuevo Renault Kangoo E-Tech Electric est\u00e1 disponible en tres versiones, dise\u00f1adas en torno a los deseos y necesidades precisos de los clientes:<\/p>\n
Aut\u00e9ntico, con el equipo esencial que necesitan las autoridades o para clientes que quieren un veh\u00edculo que puedan usar en el trabajo y despu\u00e9s del trabajo
\nEquilibre, para comunidades que quieren ofrecer un servicio de transporte respetuoso con el medio ambiente, que los pasajeros encuentren c\u00f3modos y ahorren dinero
\nTechno, para familias o aut\u00f3nomos que quieren todo el confort y la seguridad posibles, adem\u00e1s del dise\u00f1o diferenciador
\nEl nuevo Kangoo E-Tech se presentar\u00e1 en el Sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Par\u00eds el 17 de octubre. Los clientes pueden realizar pedidos a partir de noviembre y las entregas llegar\u00e1n a principios de 2023.<\/p>\n
Puede ver la conferencia de prensa de Renault, el lunes 17 de octubre a las 08:45 am en https:\/\/events.renault.com\/en\/.<\/p>\n
MAUBEUGE, UN CENTRO DE EXCELENCIA EN ELECTRICIDAD
\nLa planta de Renault en Maubeuge, al norte de Francia, fabrica veh\u00edculos Kangoo para el mundo desde 1997.<\/p>\n
Esta planta, junto con las de Douai y Ruitz, conforman el nuevo hub de ElectriCity, el centro de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s grande y competitivo de Europa. Renault planea construir 480.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos all\u00ed para 2025.<\/p>\n
Renault ha invertido 450 millones de euros en esta instalaci\u00f3n y ha creado un nuevo taller de ensamblaje de bater\u00edas para fabricar versiones de autom\u00f3viles y camionetas Kangoo completamente nuevas, y veh\u00edculos para sus socios Mercedes y Nissan, al tiempo que garantiza que los est\u00e1ndares de calidad de producci\u00f3n se mantengan al m\u00e1s alto nivel. en eso.<\/p>\n
El motor y los cargadores de la nueva Kangoo E-Tech Electric se fabrican en la planta de Renault en Cl\u00e9on, Normand\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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