Un nuevo cami\u00f3n el\u00e9ctrico de bater\u00eda pesada ha comenzado a operar en las carreteras de la regi\u00f3n de M\u00e4lardalen, Suecia. El cami\u00f3n el\u00e9ctrico es uno de los primeros de su tipo y puede manejar cargas de hasta 64 toneladas. Es Scania, la empresa de servicios de transporte y maquinaria Foria, y la empresa de reciclaje y medio ambiente Rang-Sells quienes lo han hecho posible. El cami\u00f3n el\u00e9ctrico es parte del proyecto REEL.<\/p>\n
\u201cNuestro nuevo cami\u00f3n el\u00e9ctrico ser\u00e1 parte de una soluci\u00f3n de transporte que permite un sistema circular. Ahora Foria puede transportar cenizas volantes desde la central t\u00e9rmica de M\u00e4lardalen hasta las nuevas instalaciones de Ragn-Sells, donde las valiosas sales pueden reciclarse y reutilizarse, sin emisiones del cami\u00f3n\u201d, afirma Fredrik Allard, director de soluciones energ\u00e9ticas de Scania.<\/p>\n
Para acelerar el desarrollo del transporte pesado electrificado y libre de emisiones, Scania, Foria y Ragn-Sells han iniciado una colaboraci\u00f3n entre industrias. Scania ha entregado el cami\u00f3n el\u00e9ctrico de bater\u00eda que puede manejar cargas de hasta 64 toneladas. Foria es responsable de las operaciones del cami\u00f3n, donde transportar\u00e1 las cenizas volantes de la central t\u00e9rmica de la regi\u00f3n de M\u00e4lardalen para reciclarlas en la nueva instalaci\u00f3n Ash2Salt de Ragn-Sells en H\u00f6gbytorp, al noroeste de Estocolmo.<\/p>\n
El cami\u00f3n el\u00e9ctrico de bater\u00eda ya funciona en las carreteras para transportar cenizas volantes desde la central t\u00e9rmica de M\u00e4lardalen a H\u00f6gbytorp para su almacenamiento hasta que la nueva instalaci\u00f3n est\u00e9 en funcionamiento. Hoy en d\u00eda, existen varias soluciones para el transporte electrificado, pero la mayor\u00eda de ellas son para distancias m\u00e1s cortas y con camiones no tan pesados.<\/p>\n
\u201cEste cami\u00f3n el\u00e9ctrico es un gran paso y vital para Foria si queremos cambiar a la electricidad y de esa manera cambiar un flujo que se basa en combustibles f\u00f3siles. La colaboraci\u00f3n con Scania y Ragn-Sells nos permite aprender y evaluar futuras inversiones en tecnolog\u00edas libres de combustibles f\u00f3siles\u201d, dice Tove Winiger, Gerente de Sostenibilidad de Foria.<\/p>\n
Una vez inaugurada la nueva instalaci\u00f3n, el cami\u00f3n el\u00e9ctrico funcionar\u00e1 en dos turnos para disminuir la cantidad de transportes que operan con combustibles f\u00f3siles. Para evitar paradas innecesarias y costosas, el cami\u00f3n se cargar\u00e1 r\u00e1pidamente al cargar y descargar. En las instalaciones de Ragn-Sells en H\u00f6gbytorp, la empresa de tecnolog\u00eda ABB ha entregado dos cargadores altamente eficientes con una capacidad de 160 kW. La intenci\u00f3n es que la misma oportunidad de carga est\u00e9 disponible en la central t\u00e9rmica donde se recogen las cenizas volantes, m\u00e1s adelante.<\/p>\n
\u201cLo que hacemos con las cenizas volantes es una de las mayores inversiones que se han realizado dentro del reciclaje circular de materiales en Suecia. Estamos contentos de que la colaboraci\u00f3n con Scania y Foria permita el transporte electrificado de cenizas volantes sin combustibles f\u00f3siles hacia y desde nuestras instalaciones\u201d, dice Erik Wastesson, Gerente de Proyectos en Ragn-Sells.<\/p>\n
Esta colaboraci\u00f3n es parte de Regional Electrified Logistics (REEL), una iniciativa en la que las principales empresas y organizaciones suecas aceleran la transici\u00f3n hacia transportes electrificados libres de emisiones en nuestras carreteras. La iniciativa est\u00e1 liderada por CLOSER, la plataforma sueca para la eficiencia del transporte, que se beneficia del apoyo del programa Fordonsstrategisk forskning och Innovation (FFI) para allanar el camino hacia la transici\u00f3n al transporte el\u00e9ctrico de mercanc\u00edas en el mercado sueco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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