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En su primera temporada con BMW y el BMW M4 GT3, Paul Miller Racing se hizo con el Campeonato de la Copa Sprint de la IMSA, a falta de una carrera de velocidad, despu\u00e9s de un cuarto puesto en la clase GTD en Road America (EE. UU.). Es la primera victoria del t\u00edtulo para el nuevo BMW M4 GT3.<\/p>\n
Carretera Am\u00e9rica. En su primera temporada con BMW y el BMW M4 GT3, Paul Miller Racing se hizo con el Campeonato de la Copa Sprint de la IMSA, a falta de una carrera de velocidad, despu\u00e9s de un cuarto puesto en la clase GTD en Road America (EE. UU.). El BMW M4 GT3 #1 de Bryan Sellers y Madison Snow (ambos de EE. UU.) tiene dos victorias en carreras de velocidad GTD (Long Beach y Lime Rock Park \/ EE. UU.) esta temporada y con el resultado de Road America, los pilotos de Paul Miller Racing ahora tienen 2343 puntos en la clasificaci\u00f3n y no puede ser alcanzado en la carrera de velocidad restante en VIRginia International Raceway (EE.UU.) a finales de agosto. Es la primera victoria del t\u00edtulo para el nuevo BMW M4 GT3.<\/p>\n
BMW M Team RLL soport\u00f3 otro d\u00eda dif\u00edcil para terminar quinto en la clase GTD PRO en la carrera de dos horas y cuarenta minutos. La carrera seco-h\u00famedo-seco sali\u00f3 mal para el MOTUL BMW M4 GT3 n.\u00b0 25 en la primera vuelta cuando John Edwards (EE. tiene que reducir la velocidad hasta detenerse para intentar reciclar la computadora. Los problemas continuaron plagando el autom\u00f3vil durante los per\u00edodos de Connor De Phillippi (EE. UU.) y el autom\u00f3vil finalmente tom\u00f3 la bandera a cuadros en quinto lugar.<\/p>\n
Mientras que Paul Miller Racing termin\u00f3 cuarto para hacerse con el Campeonato de la Copa IMSA Sprint, Turner Motorsport experiment\u00f3 algo de mala suerte en la clase GTD. Robby Foley (EE. UU.) comenz\u00f3 la carrera desde la pole position en el BMW M4 GT3 #96. Lider\u00f3 durante todo el primer per\u00edodo, pasando a Bill Auberlen (EE. UU.) despu\u00e9s de 40 minutos de competencia, durante el primer per\u00edodo de precauci\u00f3n de la carrera. Desafortunadamente, en las etapas finales de la carrera, Auberlen, que corr\u00eda segundo y en una posici\u00f3n segura en el podio, se top\u00f3 con un trompo en la curva cinco y cay\u00f3 al d\u00e9cimo. Eventualmente cruz\u00f3 la l\u00ednea en esa posici\u00f3n.<\/p>\n
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Reacciones despu\u00e9s de la carrera:<\/p>\n
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Bryan Sellers (BMW M4 GT3 n.\u00ba 1, Paul Miller Racing): \u201cEs posible que hoy no haya sido nuestra mejor carrera, pero ten\u00edamos un objetivo y era ganar el t\u00edtulo de la Copa Sprint. Despu\u00e9s de perdernos la Rolex 24 en Daytona, ese fue el \u00fanico campeonato que pudimos ganar, y lo logramos con una carrera de velocidad para el final. Ahora podemos competir con la cabeza en alto y concentrarnos en obtener otra victoria para el BMW M4 GT3. Estamos muy satisfechos con nuestra asociaci\u00f3n con BMW y esperamos con ansias lo que nos depara el futuro\u201d.<\/p>\n
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Connor De Phillippi (MOTUL BMW M4 GT3 n.\u00b0 25, BMW M Team RLL): \u201cParece que no podemos tomar un descanso \u00faltimamente. Me siento mal por los chicos. Con suerte, nos hemos quitado toda la mala suerte del camino y podemos obtener un buen resultado en VIR\u201d.<\/p>\n
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John Edwards (#25 MOTUL BMW M4 GT3, BMW M Team RLL): \u201cHoy fue otro d\u00eda dif\u00edcil. Un problema t\u00e9cnico signific\u00f3 un viaje temprano a boxes. Luego, un problema con el ABS hizo que me saliera de la pista y da\u00f1ara la parte inferior. Todos en este equipo trabajan duro, pero en general, es un d\u00eda para olvidar\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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