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\u00a1Qu\u00e9 cl\u00edmax para la novena ronda del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de esta temporada en Lime Rock Park (EE. UU.)! Acerc\u00e1ndose a la pen\u00faltima curva de la carrera de 2:40 horas, el BMW M4 GT3 #1 de Paul Miller Racing estaba segundo en la clase GTD. Sin embargo, el Mercedes l\u00edder, que parec\u00eda seguro de llevarse la victoria, redujo repentinamente la velocidad, lo que permiti\u00f3 que Bryan Sellers (EE. UU.) tomara la delantera al entrar en la recta final.<\/p>\n
Munich. \u00a1Qu\u00e9 cl\u00edmax para la novena ronda del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de esta temporada en Lime Rock Park (EE. UU.)! Acerc\u00e1ndose a la pen\u00faltima curva de la carrera de 2:40 horas, el BMW M4 GT3 #1 de Paul Miller Racing estaba segundo en la clase GTD. Sin embargo, el Mercedes l\u00edder, que parec\u00eda seguro de llevarse la victoria, redujo repentinamente la velocidad, lo que permiti\u00f3 que Bryan Sellers (EE. UU.) tomara la delantera al entrar en la recta final. La sorprendente victoria desencaden\u00f3 grandes celebraciones cuando el equipo obtuvo su segunda victoria de la temporada. En marcado contraste, hubo decepci\u00f3n para BMW M Team RLL y Turner Motorsport, quienes no pudieron terminar debido a problemas t\u00e9cnicos.<\/p>\n
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Sellers y Madison Snow (EE. UU.) tuvieron una calificaci\u00f3n decepcionante en la carrera de casa de Paul Miller Racing, lo que provoc\u00f3 que salieran s\u00e9ptimos en la parrilla. Sin embargo, se defendieron con fuerza para quedar en segundo lugar al entrar en las etapas finales de la carrera. Este podio habr\u00eda sido un \u00e9xito en s\u00ed mismo, pero un problema con el suministro de combustible en el Mercedes l\u00edder les otorg\u00f3 a Sellers y Snow una victoria en el \u00faltimo suspiro. Paul Miller Racing ampli\u00f3 as\u00ed su liderazgo en la Copa Sprint, que incluye todas las carreras IMSA con una duraci\u00f3n m\u00e1xima de 2:40 horas.<\/p>\n
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BMW M Team RLL y Turner Motorsport se vieron obligados a retirarse de la carrera. El BMW M4 GT3 de MOTUL sufri\u00f3 problemas t\u00e9cnicos en la vuelta 77, mientras que el coche de Turner Motorsport volvi\u00f3 al garaje en la vuelta 33.<\/p>\n
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La temporada de IMSA contin\u00faa el primer fin de semana de agosto en Road America (EE.UU.).<\/p>\n
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Citas despu\u00e9s de la carrera:<\/p>\n
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Bryan Sellers (BMW M4 GT3 n.\u00ba 1, Paul Miller Racing): \u201cEs posible que hoy no hayamos tenido el auto m\u00e1s r\u00e1pido de la clase, pero nos pusimos en posici\u00f3n de ganar. Madison condujo excelentes primeros per\u00edodos. Los reinicios tard\u00edos de la carrera pueden ir en cualquier direcci\u00f3n. Esta vez nos lleg\u00f3 a nosotros\u201d.<\/p>\n
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Madison Snow (BMW M4 GT3 n.\u00b0 1, Paul Miller Racing): \u201cHicimos un gran llamado para ser los primeros en la clase en entrar a boxes. Me dio una pista clara para realmente avanzar. Bryan estuvo muy fuerte al final. Eso y un poco de suerte nos dieron una gran victoria\u201d.<\/p>\n
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Connor De Phillippi (BMW M4 GT3 MOTUL n.\u00ba 25, BMW M Team RLL): \u201cSeguimos nuestra propia estrategia debido a nuestra mala posici\u00f3n de partida y recuperamos algunas posiciones en la pista desde el principio. Al final, simplemente no fue nuestro d\u00eda\u201d.<\/p>\n
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John Edwards (BMW M4 GT3 MOTUL n.\u00b0 25, BMW M Team RLL): \u201cNo terminar hace que lo que comenz\u00f3 como un mal d\u00eda sea a\u00fan m\u00e1s malo. Hicimos una buena llamada para socavar y hacer avanzar a Connor, pero hoy no fue nuestro d\u00eda\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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