Dos nuevos modelos Caddy de una vez:<\/p>\n
Sistema de propulsi\u00f3n a GNC en el Caddy especialmente eficiente
\nModelo de edici\u00f3n especial ‘Dark Label’ con elementos de dise\u00f1o en negro<\/p>\n
El Caddy de Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) ahora est\u00e1 disponible en dos versiones m\u00e1s: como un TGI propulsado por GNC y como una elegante edici\u00f3n especial ‘Dark Label’. VWCV ampl\u00eda as\u00ed su gama de modelos Caddy con variantes atractivas, que tambi\u00e9n se pueden combinar entre s\u00ed.<\/p>\n
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La amplia gama de motores de gasolina y di\u00e9sel para el Caddy se ha ampliado a\u00fan m\u00e1s en el Maxi, 35 cent\u00edmetros m\u00e1s largo, con la incorporaci\u00f3n de un sistema de propulsi\u00f3n alternativo: ahora tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con un motor CNG (gas natural comprimido). El tren de potencia turboalimentado de 1,5 litros ofrece 96 kW \/ 131 CV y \u200b\u200bproporciona un buen rendimiento de conducci\u00f3n y un bajo consumo de energ\u00eda en el gran Caddy. El Caddy Maxi TGI logra, por ejemplo, la etiqueta energ\u00e9tica A+, lo que lo convierte en el \u00fanico veh\u00edculo de la l\u00ednea de productos que lo logra.<\/p>\n
El Caddy TGI puede funcionar de una manera especialmente atractiva econ\u00f3micamente y respetuosa con el medio ambiente utilizando Bio-CNG. El costo del GNC es mucho m\u00e1s bajo que el de la gasolina o el diesel. Un kilogramo de GNC tambi\u00e9n proporciona alrededor de 1,5 veces m\u00e1s energ\u00eda que un litro de gasolina y 1,3 veces m\u00e1s que un litro de di\u00e9sel. Para hacer funcionar un autom\u00f3vil tan barato como con Bio-GNC, el precio del di\u00e9sel tendr\u00eda que ser de aproximadamente 75 centavos por litro; la gasolina incluso tendr\u00eda que costar solo 65 centavos.<\/p>\n
Niveles de emisi\u00f3n mucho m\u00e1s bajos que los motores de combusti\u00f3n interna convencionales hasta llegar a la automoci\u00f3n sin emisiones de carbono son posibles utilizando Bio-CNG en el Caddy TGI. El GNC (Gas Natural Comprimido) proviene en Alemania de producci\u00f3n nacional. Todo lo que se utiliza en su producci\u00f3n son desechos y residuos. El biometano se puede producir, por ejemplo, a partir de paja o lodo.<\/p>\n
En los cinco dep\u00f3sitos de acero de los bajos del veh\u00edculo caben 139 litros o 21,1 kg de gas natural comprimido. Como resultado de que los tanques est\u00e1n montados debajo del veh\u00edculo, el gran espacio de carga del Caddy Maxi puede continuar utiliz\u00e1ndose como antes. El sistema de propulsi\u00f3n a GNC cuasi monovalente del Caddy tambi\u00e9n tiene un dep\u00f3sito adicional de gasolina con una capacidad de 8,25 litros. En caso de que en alguna ocasi\u00f3n no sea posible llegar a una bomba de combustible de GNC, hay reservas adecuadas a bordo. Cuasi-monovalente significa que el Caddy arranca con la ayuda de gasolina y luego siempre funciona con GNC, y solo cambia a gasolina si el tanque de gasolina est\u00e1 vac\u00edo. Este cambio ocurre cuando los ocupantes no se dan cuenta o no tienen que hacer nada. Los indicadores de rango y nivel de combustible cambian autom\u00e1ticamente al combustible que se est\u00e1 utilizando actualmente.<\/p>\n
Con un consumo de 4,3 kg de GNC por cada cien kil\u00f3metros o, en t\u00e9rminos correspondientes, 118 gramos de CO2 por kil\u00f3metro (ciclo combinado), m\u00e1s de 400 kil\u00f3metros con GNC y unos 120 kil\u00f3metros m\u00e1s con el dep\u00f3sito lleno de gasolina deber\u00edan ser posible, dependiendo del estilo de conducci\u00f3n individual. Para lograr esto, el Caddy Maxi TGI de Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales utiliza el \u00faltimo motor de 1.5 litros y 96 kW de la plataforma MQB del Grupo Volkswagen, que fue desarrollado espec\u00edficamente para usar GNC.<\/p>\n
El nuevo Caddy TGI est\u00e1 disponible en las variantes Cargo, Kombi, Caddy Life y Style solo en la versi\u00f3n con batalla larga. Los precios del Caddy a GNC comienzan en 27.430,00 euros (neto\/sin IVA*) y para la furgoneta desde 35.075,25 euros (bruto\/incl. IVA*) para el Caddy Kombi Maxi.<\/p>\n
Elegantemente oscuro: el nuevo Caddy ‘Dark Label’
\nAl igual que el TGI, tambi\u00e9n est\u00e1 disponible de inmediato para ordenar y conducir el modelo de edici\u00f3n especial ‘Dark Label’ con numerosos elementos de dise\u00f1o en negro y accesorios interiores de primera calidad. Suministrado en solo cuatro acabados de pintura exterior apagados, el modelo se distingue elegantemente de los otros modelos de la l\u00ednea Caddy.<\/p>\n
El nuevo modelo de edici\u00f3n especial se basa en la especificaci\u00f3n ‘Life’ intermedia. Adem\u00e1s, el ‘Dark Label’ tiene, por ejemplo, rieles de techo negros, llantas de aleaci\u00f3n ‘Columbo’ de 17 pulgadas pulidas en negro y calcoman\u00edas con el nombre del modelo con el estilo apropiado. Las cubiertas de los retrovisores exteriores tambi\u00e9n est\u00e1n pintadas de negro, las manillas de las puertas en el color de la carrocer\u00eda y el riel de la puerta corredera en negro. Un techo de cristal panor\u00e1mico, faros principales LED con luces diurnas LED, luces traseras LED y el sistema \u00abArranque sin llave\u00bb se incluyen en la gama de caracter\u00edsticas.<\/p>\n
Los cuatro colores exteriores que se pueden combinar con el Caddy Dark Label son: Deep Black Pearl, Indium Grey Metallic, Starlight Blue Metallic y Pure Grey como segundo tono de gris.<\/p>\n
El Caddy Dark Label se puede pedir con una distancia entre ejes corta o larga. Para el sistema de tracci\u00f3n, los clientes pueden elegir cualquiera de los motores de gasolina o di\u00e9sel con tracci\u00f3n delantera o tambi\u00e9n tracci\u00f3n total que est\u00e1n disponibles para el Caddy. Naturalmente tambi\u00e9n el nuevo TGI con motor de gas natural. Los precios de este elegante modelo de edici\u00f3n especial de la l\u00ednea Caddy comienzan en 29.642,90 euros (IVA incluido*) para el TSI de 1,5 litros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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