Los Peugeot presidenciales en el coraz\u00f3n de la historia<\/p>\n
Cuesti\u00f3n de representaci\u00f3n, comunicaci\u00f3n, protecci\u00f3n… \u00a1el veh\u00edculo del Presidente de la Rep\u00fablica es mucho m\u00e1s que un autom\u00f3vil! Durante medio siglo, desde el PEUGEOT 604 de Val\u00e9ry Giscard d’Estaing hasta el PEUGEOT 5008 de Emmanuel Macron, Peugeot ha sido uno de los proveedores del Elys\u00e9e. Un peque\u00f1o paseo por los caminos de la historia de la Quinta Rep\u00fablica…<\/p>\n
Hay historia reciente, apenas entrada en la historia. La de Emmanuel Macron, reci\u00e9n elegido presidente, que llega en un Peugeot 5008 a las ceremonias del 14 de julio de 2017. Un veh\u00edculo que utilizar\u00e1 a lo largo de su primer quinquenio y que, por tanto, es probablemente el coche m\u00e1s filmado y fotografiado del mundo \u00faltimos cinco a\u00f1os. Eso no quiere decir que sea la m\u00e1s conocida. Por obvias razones de seguridad, la Presidencia de la Rep\u00fablica impone secreto sobre sus especificidades. Solo sabemos que este PEUGEOT 5008 fue producido, como todos los PEUGEOT 5008, por la f\u00e1brica de Rennes y luego confiado a Centigon, una empresa bretona especializada que produjo el blindaje del veh\u00edculo. Por lo dem\u00e1s, los \u00fanicos datos comunicados se refieren a la disposici\u00f3n de las plazas traseras (2 plazas en lugar de 3, con consola central espec\u00edfica), la colocaci\u00f3n de luces de penetraci\u00f3n en la parrilla y la colocaci\u00f3n de la insignia de la Presidencia de la Rep\u00fablica en la carrocer\u00eda \u00a1Alto secreto, te lo contamos!<\/p>\n
El pionero: el Peugeot Type 156 de Alexandre Millerand<\/p>\n
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La \u00abprehistoria\u00bb de Peugeot y de la Rep\u00fablica Francesa comenz\u00f3 en la d\u00e9cada de 1920. Elegido Presidente de la Rep\u00fablica -el tercero- el 23 de septiembre de 1920, Alexandre Millerand conduc\u00eda un Peugeot Tipo 156 de 1921. El primer autom\u00f3vil fabricado en Sochaux, el Tipo 156 es el tope de gama de la marca en ese momento con un impresionante motor de 6 cilindros en l\u00ednea de 5.954 cc que desarrolla\u2026 25 caballos de fuerza.<\/p>\n
El Peugeot 604 de Val\u00e9ry Giscard d’Estaing<\/p>\n
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M\u00e1s de medio siglo despu\u00e9s, es un aficionado a la conducci\u00f3n, los coches y los Peugeot quien es elegido por los franceses. Val\u00e9ry Giscard d’Estaing trajo Peugeot al El\u00edseo en 1975, a\u00f1o del lanzamiento del nuevo buque insignia de la marca, el PEUGEOT 604. Otra innovaci\u00f3n deseada por un Jefe de Estado decididamente moderno: los coches del Presidente ya no ser\u00e1n negros sino \u00abmusgo verde\u00bb.<\/p>\n
El Elys\u00e9e ordenar\u00e1 cuatro Peugeot 604 durante el per\u00edodo de siete a\u00f1os. Tres de ellos son modelos de producci\u00f3n, versiones SL de primera l\u00ednea impulsadas por el V6 de 2.6 litros y 136 hp, que el presidente a veces disfruta conducir \u00e9l mismo. Junto a ellos, se reserva una limusina presidencial PEUGEOT 604 para las ceremonias formales. Producido en colaboraci\u00f3n con el carrocero Heuliez, se beneficia de una distancia entre ejes ampliada en 62 cent\u00edmetros, en beneficio de los asientos traseros lujosamente decorados, y de un techo cubierto con cuero de imitaci\u00f3n negro.<\/p>\n
Por otro lado, el El\u00edseo no valid\u00f3 el proyecto para el PEUGEOT 604 \u00ablandaulet\u00bb (asientos traseros que se pueden descubrir) propuesto por el carrocero Chapron. La copia \u00fanica realizada en 1979 ser\u00e1 finalmente entregada al presidente de N\u00edger.<\/p>\n
La limusina blindada Peugeot 605 de Fran\u00e7ois Mitterrand<\/p>\n
En 1991, el Palacio del El\u00edseo adquiri\u00f3 un PEUGEOT 605 que fue alargado y blindado por la empresa bretona Labb\u00e9 (que se convertir\u00eda en Centigon, empresa que prepar\u00f3 el PEUGEOT 5008 presidencial). Este modelo equipado con el motor V6 de 170 hp estaba equipado con una armadura de acero de alta resistencia y ventanas hechas de un compuesto de policarbonato y vidrio antibalas. Balanza en la b\u00e1scula: \u00a12500 kg o 1000 kg m\u00e1s que el 605 V6 est\u00e1ndar! Esta limusina se utiliza principalmente para jefes de estado alojados en Francia, como Mikhail Gorbachev, Hosni Mubarak o el Papa Juan Pablo II.<\/p>\n
Los Peugeot de los Chirac<\/p>\n
Durante sus doce a\u00f1os en el El\u00edseo, Jacques Chirac utiliz\u00f3 regularmente los Peugeot 607 que se incorporaron a la flota de la Presidencia de la Rep\u00fablica. Pero el Peugeot que probablemente caus\u00f3 la mayor impresi\u00f3n entre los franceses en ese momento fue el PEUGEOT 205 SR rojo, vintage 1984, que la esposa del presidente conduc\u00eda por las carreteras de Corr\u00e8ze…<\/p>\n
El Peugeot 607 Paladine de Nicol\u00e1s Sarkozy<\/p>\n
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El PEUGEOT 607 Paladine fue sin duda el m\u00e1s espectacular y ef\u00edmero de los coches presidenciales de la Quinta Rep\u00fablica. En 2007, el equipo de Nicolas Sarkozy buscaba un veh\u00edculo que encarnara la renovaci\u00f3n y la modernidad cuando el nuevo presidente recorri\u00f3 los Campos El\u00edseos el d\u00eda de su investidura. Alguien recuerda entonces el concept car Peugeot 607 Paladine presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra de 2000. Producido para Peugeot por el carrocero Heuliez, este espectacular 607 es una limusina de m\u00e1s de 5 metros de largo transformada en un landaulet con techo retr\u00e1ctil de cristal y chapa que deja ver la parte trasera. asientos. El interior est\u00e1 lujosamente amueblado por el guarnicionero Herm\u00e8s con una magn\u00edfica piel azul y crema, un<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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