6 Horas de Monza:<\/p>\n
TOYOTA GAZOO Racing est\u00e1 listo para un nuevo y emocionante desaf\u00edo Hypercar cuando la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA se traslada a Italia para las 6 Horas de Monza.<\/p>\n
Con su quinta victoria consecutiva en las 24 Horas de Le Mans, y la segunda con su GR010 HYBRID Hypercar, el equipo comienza la \u00faltima mitad de la temporada 2022 del WEC en el famoso circuito de 5.793 km cerca de Mil\u00e1n, conocido como el \u00abTemplo de la Velocidad\u00bb.<\/p>\n
La victoria en Le Mans para S\u00e9bastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, en su GR010 HYBRID n.\u00ba 8, llev\u00f3 al tr\u00edo de vuelta a la lucha por el Campeonato del Mundo y viajaron a Monza a solo tres puntos de los principales pilotos alpinos.<\/p>\n
Los campeones mundiales vigentes Mike Conway, Kamui Kobayashi y Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez, que comparten el GR010 HYBRID n.\u00ba 7, finalizaron en segundo lugar en Le Mans y a\u00fan est\u00e1n en la pelea por el t\u00edtulo. Sin embargo, necesitan una fuerte segunda mitad de la temporada para superar un d\u00e9ficit de 20 puntos en la carrera por el campeonato.<\/p>\n
Adem\u00e1s de una emocionante competencia por el t\u00edtulo, las carreras finales de la temporada 2022 ven a un nuevo contendiente de Hypercar entrar en la refriega. Comenzando en Monza, Peugeot competir\u00e1 con dos autos para que sea una pelea entre cuatro fabricantes por los honores de primera clase.<\/p>\n
Toyota y Peugeot han competido regularmente entre s\u00ed en carreras de resistencia, que se remontan al primer Le Mans de Toyota en 1985, cuando un autom\u00f3vil TOYOTA TOM’S 85C termin\u00f3 en el puesto 12, cinco lugares por delante del WM Peugeot, que estaba en la posici\u00f3n m\u00e1s alta.<\/p>\n
En 1992, los dos fabricantes lucharon por la corona del Campeonato Mundial de Autom\u00f3viles Deportivos. Geoff Lees y Hitoshi Ogawa hicieron historia en la primera carrera, en Monza, cuando ganaron la primera carrera del Campeonato Mundial de Toyota en el camino hacia el segundo lugar en la clasificaci\u00f3n del Toyota Team TOM’S.<\/p>\n
Ese mismo a\u00f1o, Toyota luch\u00f3 contra Peugeot en Le Mans, cada uno buscando una primera victoria. El equipo franc\u00e9s termin\u00f3 adelante, con Masanori Sekiya, Pierre-Henri Raphanel y Kenny Acheson ganando el primer podio de Toyota en Le Sarthe con el segundo lugar.<\/p>\n
La \u00faltima competencia entre ambos en la m\u00e1xima categor\u00eda de las carreras de resistencia tuvo lugar en Le Mans en 1993, carrera que tambi\u00e9n gan\u00f3 Peugeot. Despu\u00e9s de una pausa de 29 a\u00f1os, esa rivalidad se reanudar\u00e1 esta semana en Monza para una de las carreras WEC m\u00e1s esperadas de los \u00faltimos tiempos.<\/p>\n
Los fan\u00e1ticos tienen la primera oportunidad de ver todos los Hypercars en acci\u00f3n el viernes por la tarde cuando comience la pr\u00e1ctica con una sesi\u00f3n de 90 minutos. Un s\u00e1bado ajetreado ve dos sesiones de pr\u00e1ctica m\u00e1s antes de que se decida la parrilla de salida durante 10 minutos de clasificaci\u00f3n por la noche. Un campo de 38 autos tomar\u00e1 la bandera verde para las 6 Horas de Monza el domingo al mediod\u00eda, hora local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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