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<\/p>\nLa regi\u00f3n de Gotland realiza una gran inversi\u00f3n en sostenibilidad y se ha fijado el objetivo de estar libre de f\u00f3siles en 2040, cinco a\u00f1os antes del objetivo nacional de Suecia. Un paso es que Schenker \u00c5keri AB se ha hecho cargo de todos los transportes de distribuci\u00f3n en la isla y lo ha hecho libre de f\u00f3siles con el apoyo de Scania.<\/p>\n
Los cuatro camiones de distribuci\u00f3n el\u00e9ctricos Scania P25 y los dos h\u00edbridos Scania PHEV son parte de la transici\u00f3n de DB Schenker a una ciudad libre de combustibles f\u00f3siles en Gotland. La ambici\u00f3n es ser la mejor regi\u00f3n insular del mundo en sostenibilidad. Lo que hace DB Schenker es muy especial, ya que se est\u00e1n ocupando de toda una regi\u00f3n, asegur\u00e1ndose de que tenga transportes de distribuci\u00f3n libres de f\u00f3siles de una sola vez.<\/p>\n
\u201cYa operamos con veh\u00edculos el\u00e9ctricos en toda Suecia y sabemos c\u00f3mo funciona. Ahora damos el siguiente paso e invertimos en distribuci\u00f3n electrificada en toda una regi\u00f3n, para marcar realmente la diferencia. Adem\u00e1s de eso, obtenemos valiosos conocimientos sobre operaciones electrificadas tanto en \u00e1reas urbanas con muchos arranques y paradas, como en \u00e1reas rurales con distancias de m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros\u201d, dice Viktor Str\u00f6mblad, Jefe de Land p\u00e5 DB Schenker.<\/p>\n
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\u201cSe siente muy bien establecer una distribuci\u00f3n libre de combustibles f\u00f3siles y casi libre de emisiones en Gotland. Lo especial de esta inversi\u00f3n es que estamos asumiendo un \u00e1rea de distribuci\u00f3n completa de inmediato\u201d, dice Jonas J\u00e4vert, director de Innovaci\u00f3n y Compras de Schenker \u00c5keri.<\/p>\n
Scania tiene clientes que operan en muchas regiones geogr\u00e1ficas diferentes, que prueban veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en varias aplicaciones. El tama\u00f1o de Gotland es favorable para los transportes electrizantes.<\/p>\n
\u201cLo que DB Schenker hace en Gotland, con una soluci\u00f3n de sistema libre de combustibles f\u00f3siles en un entorno \u00fanico, nos ense\u00f1a mucho sobre los desaf\u00edos y las posibilidades que surgen cuando se electrifica un centro de distribuci\u00f3n completo. En el futuro, vemos el mismo potencial para la flota internacional de camiones de DB Schenker\u201d, dice Evalena Falck, Directora de Ventas de Scania, Gesti\u00f3n de Cuentas Estrat\u00e9gicas.<\/p>\n
La flota de camiones de DB Schenker se electrifica a un ritmo acelerado, y el objetivo global es que todos los transportes, mar\u00edtimos, a\u00e9reos y terrestres, sean clim\u00e1ticamente neutrales para 2040, pero la compa\u00f1\u00eda trabaja arduamente para que esto suceda a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido. Estar un paso por delante e impulsar la transici\u00f3n a la tecnolog\u00eda libre de f\u00f3siles est\u00e1 en la visi\u00f3n de Scania y DB Schenker.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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