Impulsando cada vez m\u00e1s su exigencia de reducir dr\u00e1sticamente las emisiones locales de sus veh\u00edculos, PEUGEOT se ha convertido en uno de los primeros fabricantes en ofrecer de serie una furgoneta el\u00e9ctrica propulsada por una pila de combustible de hidr\u00f3geno: el PEUGEOT e- EXPERT Hydrogen. Con este nuevo modelo equipado con las tecnolog\u00edas de electrificaci\u00f3n m\u00e1s avanzadas, PEUGEOT contin\u00faa desplegando la gama de sus ofertas de movilidad libre de emisiones.<\/p>\n
La pila de combustible permite una recarga r\u00e1pida, lo que abre la posibilidad de un uso intensivo sin emisiones hasta ahora imposible con otras tecnolog\u00edas disponibles: bastan tres minutos para almacenar el hidr\u00f3geno necesario para recorrer varios cientos de kil\u00f3metros en modo puramente el\u00e9ctrico. Suficiente para atraer a todos los nuevos usuarios a la electricidad.<\/p>\n
El PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen acaba de ser probado por primera vez por periodistas europeos durante las pruebas realizadas en R\u00fcsselsheim, Alemania, donde se encuentra su l\u00ednea de producci\u00f3n.<\/p>\n
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LAS AMBICIONES de peugeot en t\u00e9rminos de hidr\u00f3geno<\/p>\n
El hidr\u00f3geno se est\u00e1 convirtiendo en un pilar importante de la transici\u00f3n energ\u00e9tica. Se han anunciado muchos proyectos internacionales, particularmente en Europa, y el ecosistema se est\u00e1 desarrollando gracias a numerosas inversiones. Los de la European Clean Hydrogen Alliance se estiman en unos 60.000 millones de euros. Impulsada por varios planes gubernamentales, la red de distribuci\u00f3n de hidr\u00f3geno crece constantemente en Europa, y la marca PEUGEOT trabaja directamente con los proveedores de energ\u00eda para ofrecer ofertas paquetizadas.<\/p>\n
El objetivo de la marca es claro: invertir en una nueva soluci\u00f3n de movilidad con cero emisiones de CO2 sin compromiso y posicionarse como l\u00edder en movilidad de hidr\u00f3geno. La pila de combustible alimentada con hidr\u00f3geno cumple a la perfecci\u00f3n los requisitos m\u00e1s exigentes en materia de movilidad libre de emisiones: permite todos los usos -intensivos, largas distancias, recarga r\u00e1pida, m\u00e1ximo volumen \u00fatil- sin emitir nada m\u00e1s que agua pura, liberada en forma de vapor de su tubo de escape.<\/p>\n
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\u00bfC\u00f3mo funciona el motor del nuevo peugeot e-expert hidr\u00f3geno?<\/p>\n
Se trata de una tecnolog\u00eda de nueva generaci\u00f3n denominada \u201cEficiencia Next gen e-Van Hydrogen\u201d que est\u00e1 implantada en el nuevo PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen. Basado en la plataforma modular multienerg\u00eda EMP2 (Efficient Modular Platform), el PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen es un veh\u00edculo \u00edntegramente el\u00e9ctrico, que combina dos fuentes de energ\u00eda el\u00e9ctrica a bordo, gracias a la \u00abpila de combustible de hidr\u00f3geno enchufable de potencia media\u00bb. sistema \u00abInnovador y espec\u00edfico de STELLANTIS: el sistema combina una bater\u00eda recargable en la red con la pila de combustible alimentada por el hidr\u00f3geno contenido en los cilindros ubicados debajo del piso del veh\u00edculo. El PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen se beneficia as\u00ed de todas las ventajas del hidr\u00f3geno, la tecnolog\u00eda de bater\u00edas y la tracci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n
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Dos fuentes de ENERG\u00cdA PARA una mayor eficiencia<\/p>\n
La pila de combustible producida en colaboraci\u00f3n con Symbio<\/p>\n
Peugeot conf\u00eda en Symbio para el suministro de sus pilas de combustible de hidr\u00f3geno, que se producen en su f\u00e1brica de V\u00e9nissieux, en las afueras de Lyon.<\/p>\n
La celda de combustible es un conjunto de varias celdas generadoras de corriente superpuestas. Es su ensamblaje lo que crea una \u00abpila\u00bb. Una celda permite una reacci\u00f3n qu\u00edmica entre dos elementos: hidr\u00f3geno (el combustible, contenido en los cilindros del dep\u00f3sito) y ox\u00edgeno (contenido en el aire ambiente). La bater\u00eda ensambla varias celdas para generar la energ\u00eda necesaria para propulsar el veh\u00edculo al accionar el motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Esta tecnolog\u00eda garantiza cero emisiones de CO2 gracias a una reacci\u00f3n que genera una corriente el\u00e9ctrica liberando \u00fanicamente agua. La reacci\u00f3n que se produce en una celda es la siguiente:<\/p>\n
Hidr\u00f3geno + Ox\u00edgeno \u2192 Electricidad + Agua + Calor = 2 H2 + O2 \u2192 2 H2O.
\nLa pila de combustible del PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen se alimenta de un dep\u00f3sito formado por 3 cilindros con una capacidad de 4,4 kg de hidr\u00f3geno a 700 bar de presi\u00f3n. Est\u00e1 ubicado debajo del piso trasero y no invade el espacio de carga del veh\u00edculo.<\/p>\n
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La bater\u00eda de iones de litio<\/p>\n
La pila de combustible est\u00e1 asociada a una bater\u00eda de iones de litio recargable con una capacidad de 10,5 kWh que genera una potencia de 90 kW. Situado bajo los asientos, tambi\u00e9n acciona el motor el\u00e9ctrico en determinadas fases de conducci\u00f3n. Un cargador de a bordo trif\u00e1sico de 11 kW, ubicado en el compartimiento del motor, proporciona energ\u00eda.<\/p>\n
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\u00abPelda de combustible de hidr\u00f3geno enchufable de potencia media el\u00e9ctrica\u00bb: el innovador sistema que combina las dos fuentes de energ\u00eda<\/p>\n
Estas dos fuentes de energ\u00eda se combinan para alimentar un motor el\u00e9ctrico de imanes permanentes, con una potencia de 100 KW, y entregando 260 Nm de golpe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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