Se dar\u00e1 a conocer el 22 de junio pero, a\u00fan cubierto por el camuflaje que oculta sus detalles, el nuevo PEUGEOT 408 contin\u00faa siendo sometido a las peores pruebas para preparar su inicio de producci\u00f3n en oto\u00f1o. Si el autom\u00f3vil es inesperado, su programa de validaci\u00f3n, por otro lado, sigue un protocolo extremadamente preciso, que incluye pruebas en carreteras y pistas, as\u00ed como en el laboratorio y en bancos dedicados. Objetivo: calidad y excelencia sin concesiones desde las primeras unidades producidas.<\/p>\n
\u00faltimas validaciones para alcanzar la excelencia<\/p>\n
Para alcanzar la excelencia, tanto en prestaciones como en calidad, el desarrollo de un nuevo veh\u00edculo requiere numerosas pruebas y ensayos de todo tipo. En primer lugar, muchas simulaciones se realizan utilizando programas inform\u00e1ticos muy sofisticados, que aceleran el desarrollo y hacen el uso m\u00e1s virtuoso de los recursos. Luego, hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o, se puso en marcha el Plan de Validaci\u00f3n Interna (PIV), que consiste en una bater\u00eda de numerosas pruebas que no escatiman en ninguna pieza o m\u00f3dulo del coche.<\/p>\n
Para ello, los equipos encargados de la validaci\u00f3n recibieron los primeros ejemplares fuertemente camuflados del nuevo 408: bajo una pel\u00edcula adhesiva, cuyos gr\u00e1ficos desdibujan la percepci\u00f3n de l\u00edneas y vol\u00famenes, se han a\u00f1adido elementos de pl\u00e1stico y espuma que acaban por enga\u00f1ar al curioso.<\/p>\n
Con estos coches de prueba, el nuevo PEUGEOT 408 ya ha recorrido casi 1.100.000 km en total en todas las condiciones posibles, en todos los perfiles de carretera y en muchos climas. Vadear, caminos pavimentados y llenos de baches, grava, misiones de conducci\u00f3n tanto en fr\u00edo como en calor, de d\u00eda y de noche, todo se prueba y se vuelve a probar, se examina y se eval\u00faa. Cada kil\u00f3metro recorrido en estas condiciones extremas equivale a varias decenas de kil\u00f3metros para un usuario normal.<\/p>\n
Con el tiempo y las necesidades de la campa\u00f1a de pruebas, el camuflaje se vuelve m\u00e1s ligero. Pero, fuera de la vista, en los bancos de pruebas, en los laboratorios, en los t\u00faneles de viento, los coches desprovistos de cualquier camuflaje son sometidos a muchas otras pruebas, a menudo mucho peores que las que soportan en la carretera. Un banco de 4 cilindros simula las exigencias m\u00e1s extremas para medir la fatiga estructural del autom\u00f3vil: imposible que un humano permanezca al volante y soporte la tortura que esta m\u00e1quina impone al veh\u00edculo.<\/p>\n
\u201cNuestro objetivo es la excelencia. Trabajamos para poner a prueba la calidad del dise\u00f1o del nuevo PEUGEOT 408, pero tambi\u00e9n su atenci\u00f3n al cliente, es decir, todas las situaciones de uso a las que se pueden enfrentar sus usuarios. En todas las cosas, exageramos las limitaciones, en las carreteras pero a\u00fan m\u00e1s en los laboratorios y en los bancos de pruebas. Somos extremadamente exigentes con nosotros mismos para lograr esta excelencia que queremos alcanzar. Pero es un verdadero placer trabajar tanto en este proyecto, porque todo el equipo est\u00e1 enamorado del nuevo 408\u201d, revela Emmanuel LAFAURY, Director del Proyecto PEUGEOT 408.<\/p>\n
UN PEUGEOT DE NUEVO TIPO, una silueta llena de encanto<\/p>\n
La \u00faltima versi\u00f3n camuflada del nuevo 408 revela una silueta cargada de aspecto de berlina fastback din\u00e1mica y elevada, calzada con grandes ruedas, y caracterizada por una postura felina t\u00edpica de los modelos de la marca.<\/p>\n
Dise\u00f1ado para ofrecer placeres de conducci\u00f3n responsable, el nuevo PEUGEOT 408 se ha sometido a un trabajo aerodin\u00e1mico extremadamente minucioso, para optimizar mejor la penetraci\u00f3n del aire desde todos los \u00e1ngulos.<\/p>\n
Inesperadamente, el nuevo modelo de PEUGEOT se comercializar\u00e1 bajo la denominaci\u00f3n PEUGEOT 408, excepto en China, donde llevar\u00e1 la denominaci\u00f3n 408X.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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