TOYOTA GAZOO Racing gana por quinta vez las 24 Horas de Le Mans<\/p>\n
S\u00e9bastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa realizaron una carrera brillante en su GR010 HYBRID n.\u00b0 8, completando 380 vueltas para tomar la bandera a cuadros frente a una multitud apasionada.<\/p>\n
El cuarto doblete del equipo en Le Mans fue asegurado por los ganadores del a\u00f1o pasado, Mike Conway, Kamui Kobayashi y Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez, en su GR010 HYBRID #7, que cruz\u00f3 la meta solo 2 minutos 1.222 segundos atr\u00e1s en segundo lugar.<\/p>\n
La cuarta victoria de S\u00e9bastien establece un nuevo r\u00e9cord de victorias para los pilotos suizos, mientras que el tercer triunfo de Brendon lo convierte en el piloto de Le Mans m\u00e1s exitoso de Nueva Zelanda. Una primera victoria para Ryo, en su tercera Le Mans y la primera con TOYOTA GAZOO Racing, lo convierte en el quinto piloto japon\u00e9s en estar en el centro del podio.<\/p>\n
Los dos GR010 HYBRID Hypercars fueron la clase del campo y se enfrentaron en una cerrada batalla al frente, con el liderazgo cambiando de manos varias veces a medida que la carrera iba y ven\u00eda, con el tr\u00e1fico, las zonas lentas y la evoluci\u00f3n de la pista, todo entrando en juego.<\/p>\n
Esa competencia continu\u00f3 durante 16 horas, con los dos autos funcionando con solo unos segundos de diferencia durante la mayor parte de ese tiempo. Pero el aspecto de la carrera cambi\u00f3 decisivamente en la vuelta 256 cuando Jos\u00e9 sac\u00f3 el auto #7 l\u00edder de la carrera a un costado de la pista debido a un problema relacionado con el motor delantero.<\/p>\n
Jos\u00e9 realiz\u00f3 un reinicio del sistema y pudo regresar a boxes, donde reinicios adicionales resolvieron el problema y permitieron que el #7 continuara a la velocidad normal de carrera, aunque casi una vuelta detr\u00e1s del nuevo l\u00edder, Brendon en el #8 GR010 HYBRID.<\/p>\n
Con un rendimiento igualado, ese d\u00e9ficit result\u00f3 demasiado grande para que el equipo #7 lo superara, a pesar de que Jos\u00e9 marc\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la carrera en la \u00faltima media hora.<\/p>\n
Brendon, despu\u00e9s de su espectacular Hyperpole de \u00faltimo minuto el jueves, tuvo el honor de tomar la bandera a cuadros para ganar la 90\u00aa edici\u00f3n de las 24 Horas de Le Mans. Jos\u00e9 lo sigui\u00f3 poco despu\u00e9s para completar una carrera agotadora de 5.177 km.<\/p>\n
Ese resultado obtuvo el doble de puntos para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2022, que coloca a TOYOTA GAZOO Racing en la cima de la clasificaci\u00f3n de fabricantes despu\u00e9s de tres carreras, 22 puntos por delante de Alpine. El campeonato de pilotos est\u00e1 abierto de par en par, con el equipo #8 a solo tres puntos del tr\u00edo alpino l\u00edder, y el #7 20 detr\u00e1s.<\/p>\n
El enfoque volver\u00e1 a la lucha por los honores del Campeonato Mundial en solo cuatro semanas en las 6 Horas de Monza el 10 de julio.<\/p>\n
Akio Toyoda (Fundador del equipo)
\n\u201c\u00a1Felicitaciones al auto #8! \u00a1Gracias al auto #7 por ser parte de este final 1-2! Este a\u00f1o Le Mans fue una carrera 1-2 desde el principio hasta el final. Sin embargo, los pilotos no pudieron correr c\u00f3modamente durante toda la carrera. En cambio, creo que todos los conductores manejaron con algo de estr\u00e9s.
\nDesde el principio durante 16 horas, no hubo problemas con los autos #7 y #8, y estaban compitiendo, compitiendo en unos pocos segundos entre s\u00ed. Pudimos competir durante mucho tiempo porque ambos autos estaban construidos al mismo nivel y funcionaron sin problemas. Los conductores tambi\u00e9n estaban agradecidos por esto.
\nPor otro lado, creo que fue una gran carga para los pilotos tener dos autos del mismo equipo compitiendo durante tanto tiempo. Creo que fue muy duro, pero los pilotos siguieron luchando duro. Me gustar\u00eda agradecer a nuestros seis conductores.
\nSin embargo, despu\u00e9s de eso, la pelea termin\u00f3 porque no pudimos continuar manejando ambos autos a la perfecci\u00f3n. El auto #7 se detuvo en la pista cuando la carrera estaba a punto de comenzar sus \u00faltimas ocho horas. Aunque pudimos reiniciar nuestra carrera con ese auto y regresar a la pista, esto oblig\u00f3 a los pilotos a correr con la sensaci\u00f3n de que no sab\u00edan cu\u00e1ndo el auto podr\u00eda detenerse nuevamente. Lo siento por los pilotos que contin\u00faan luchando a pesar de estos sentimientos extremos. Gracias a todos por mantener el coche en marcha hasta el final.
\nAdem\u00e1s, Kamui tambi\u00e9n asumi\u00f3 el papel de director del equipo en Le Mans por primera vez. En lugar de ser distante, escuch\u00e9 que fue y habl\u00f3 con ingenieros y mec\u00e1nicos, y enfrent\u00f3 los desaf\u00edos que surgieron de todos. Aunque todav\u00eda no ha podido comunicarse con todos los miembros, y tambi\u00e9n dijo que la creaci\u00f3n de equipos es un trabajo en progreso, creo que el equipo est\u00e1 cambiando gradualmente. Gracias Kamui por trabajar duro como director del equipo.
\nPero tambi\u00e9n entiendo c\u00f3mo te sentiste como piloto, que ten\u00edas muchas ganas de ganar pero el resultado fue tan lamentable. Tuviste la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida, y luego Jos\u00e9 la tom\u00f3 al final de la carrera… el auto #7 naturalmente se convirti\u00f3 en un auto m\u00e1s r\u00e1pido a medida que avanzaba la carrera. Quer\u00eda que el auto #8 asegurara la victoria antes, pero al mismo tiempo quer\u00eda que el auto #7 volviera a tomar la delantera… incluso yo sent\u00ed esos sentimientos. Gracias por seguir corriendo y aguantando la lucha hasta el \u00faltimo momento.
\nAsumir ambos roles como conductor y como director de equipo puede hacerte sentir muy complicado. Pero creo que es gracias a Kamui que nuestros dos autos pudieron competir de manera justa hasta el final de la carrera. Realmente lo aprecio por asumir roles tan importantes.
\nEstaba bastante feliz de ver a Kazuki y Kamui parados en el podio con roles diferentes a los anteriores.
\nEquipo y construcci\u00f3n de autom\u00f3viles<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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