Emocionante librea de camuflaje con elementos tradicionales para el BMW M Hybrid V8.<\/p>\n
Munich. Antes de la fase de prueba del prototipo LMDh para la temporada 2023 en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, BMW M Motorsport anuncia el nombre, el dise\u00f1o y una emocionante librea de camuflaje para el autom\u00f3vil. El BMW M Hybrid V8 lucir\u00e1 un aspecto dise\u00f1ado por BMW Group Designworks y celebra la historia de BMW M Motorsport en Am\u00e9rica del Norte al tiempo que define un futuro h\u00edbrido el\u00e9ctrico din\u00e1mico. La informaci\u00f3n clave para los fan\u00e1ticos es que el prototipo es claramente reconocible como un autom\u00f3vil BMW M.<\/p>\n
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Este mensaje es repetido por Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH: \u201cLa tarea m\u00e1s cr\u00edtica y el mayor desaf\u00edo para el equipo de dise\u00f1o del programa LMDh fue que el prototipo debe ser claramente reconocible como un autom\u00f3vil BMW M Motorsport. Y puedo decir esto a todos los fan\u00e1ticos, solo una mirada es suficiente para confirmar que el BMW M Hybrid V8 es un BMW. Claramente lleva los genes de BMW M. Tambi\u00e9n me encanta la librea de camuflaje con sus referencias a la gran historia de la marca en Norteam\u00e9rica. Felicitaciones a los departamentos de dise\u00f1o y aerodin\u00e1mica de BMW M Motorsport y Dallara por su gran trabajo. No veo la hora de ver pronto el BMW M Hybrid V8 en la pista\u201d.<\/p>\n
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El sello distintivo del dise\u00f1o del BMW M Hybrid V8 es el ri\u00f1\u00f3n ancho. Adem\u00e1s, cuenta con elementos de dise\u00f1o t\u00edpicos de BMW M, como el logotipo anidado del 50.\u00b0 aniversario en el cap\u00f3, luces gemelas con el \u00edcono de BMW, costados din\u00e1micos de la carrocer\u00eda, gr\u00e1fico Hofmeister en las ventanas, espejos M con gancho y luces traseras. La librea de camuflaje con la que el BMW M Hybrid V8 completar\u00e1 sus pruebas contiene muchos elementos de cinco d\u00e9cadas de historia del automovilismo en Am\u00e9rica del Norte. Las im\u00e1genes de autos de carrera ic\u00f3nicos: el BMW 3.0 CSL de 1976, el BMW M1\/C de 1981, el BMW 320i Turbo de 1978, el BMW GTP de 1986, el BMW M3 E36 GTS-2, el BMW Z4 GTLM y el BMW M8 GTE, crean un mosaico gr\u00e1fico que oscurece la forma del BMW M Hybrid V8 para mantener una IP competitiva durante las pruebas de desarrollo.<\/p>\n
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\u201cEl trabajo de mi equipo era hacer que el BMW M Hybrid V8 pareciera un BMW y aprovechar todas las oportunidades para que tambi\u00e9n funcionara como uno en la pista de carreras\u201d, dijo Michael Scully, director global automotriz de BMW Group Designworks. \u201cEl dise\u00f1o tiene sus ra\u00edces en el ADN de BMW de rendimiento eficiente y decidido, y el car\u00e1cter audaz y decidido del exterior invoca la destreza de BMW en la frontera de la potencia turbo, ahora unida a un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico h\u00edbrido optimizado. La librea de camuflaje celebra los 50 a\u00f1os de M al conmemorar los grandes autos de la historia hist\u00f3rica de BMW en las carreras de IMSA mientras cubre de manera \u00fanica la geometr\u00eda y las tecnolog\u00edas exteriores orientadas al futuro del BMW M Hybrid V8 durante la fase cr\u00edtica de desarrollo en la pista del proyecto. Si observa detenidamente, descubrir\u00e1 m\u00faltiples ganadores de las 24 horas de Daytona, as\u00ed como el primer autom\u00f3vil IMSA GTP especialmente dise\u00f1ado de 1981, el BMW M1\/C. Seguiremos este camuflaje con una librea de trabajo que ejemplifica el dinamismo y la emoci\u00f3n de la competencia h\u00edbrida el\u00e9ctrica\u201d.<\/p>\n
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M\u00e1s detalles sobre el proceso de dise\u00f1o en el nuevo episodio de ‘MBEDDED’: https:\/\/youtu.be\/-G8DhowAGj8.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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