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El Campeonato del Mundo de F\u00f3rmula 1 vuelve a Europa y el Gran Premio de Espa\u00f1a marca el inicio de una vuelta a los circuitos m\u00e1s cl\u00e1sicos. Desde ahora hasta el Gran Premio de Italia en septiembre, a excepci\u00f3n de otra sede tradicional en Canad\u00e1, el campeonato hace del viejo continente su hogar. Como ha sido habitual, la carrera en el circuito de Barcelona-Catalunya marca el comienzo de una nueva fase de la temporada, en la que los equipos introducen desarrollos basados \u200b\u200ben sus hallazgos de las primeras carreras. La Scuderia llega a Espa\u00f1a tras un doble podio en Miami. Naturalmente, despu\u00e9s de su tercer puesto en Florida, Carlos Sainz espera hacerlo bien en casa frente a su afici\u00f3n y la de la Scuderia, 3500 de los cuales llenar\u00e1n la tribuna \u201cGrada CS55\u201d.<\/p>\n
Banco de pruebas. El dise\u00f1o de la pista presenta una combinaci\u00f3n de curvas de alta, media y baja velocidad, cambios de direcci\u00f3n, ondulaciones y una larga recta de salida y llegada, lo que la convierte en un banco de pruebas para los autos. Tambi\u00e9n ser\u00e1 interesante ver c\u00f3mo les ir\u00e1 a los autos nuevos all\u00ed, luego de los cambios en las reglas de F\u00f3rmula 1, que ven el regreso del efecto suelo despu\u00e9s de un receso de cuarenta a\u00f1os, con el objetivo de producir carreras m\u00e1s re\u00f1idas y m\u00e1s oportunidades de adelantamiento. En los \u00faltimos a\u00f1os, el Circuito de Barcelona-Catalunya ha demostrado ser uno de los m\u00e1s dif\u00edciles para adelantar y ser\u00e1 interesante ver si la nueva generaci\u00f3n de coches, que sali\u00f3 por primera vez a la pista aqu\u00ed en las pruebas de pretemporada, se acercar\u00e1 carreras. Si lo hacen, ser\u00e1 el sello de aprobaci\u00f3n para los nuevos cambios iniciados por la FIA y la F\u00f3rmula 1. Como siempre en esta pista, los pilotos tendr\u00e1n que lidiar con los cambios de direcci\u00f3n del viento, lo que tiene un efecto importante en el equilibrio de la carrera. autos, lo que explica los niveles de carga aerodin\u00e1mica de medio a alto utilizados aqu\u00ed. Hay dos zonas DRS, una en la recta principal que lleva a la primera chicane y otra despu\u00e9s de la curva 9, en la recta trasera que lleva a la curva 10.<\/p>\n
Programa. Los coches salen a pista por primera vez el viernes para los habituales dos entrenamientos libres de 60 minutos a las 14 CEST y a las 17. La calificaci\u00f3n tiene lugar el s\u00e1bado a las 16, precedida por la \u00faltima pr\u00e1ctica libre a las 13. El 52\u00ba Gran Premio de Espa\u00f1a arranca el domingo a las 15 y recorre 66 vueltas al trazado de 4,675 kil\u00f3metros, para un recorrido total de 308,424 kil\u00f3metros.<\/p>\n
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Tres preguntas a…<\/p>\n
CARLOS SAINZ, PILOTO SCUDERIA FERRARI #55<\/p>\n
1. La pista de tu carrera de casa es muy conocida por todos los pilotos, ya que se ha utilizado regularmente para pruebas de invierno. \u00bfCu\u00e1les son sus principales caracter\u00edsticas y qu\u00e9 secci\u00f3n te gusta m\u00e1s?
\n\u201cEsta es definitivamente una pista que conocemos muy bien y creo que todos los pilotos la disfrutan. El dise\u00f1o de la pista ofrece una combinaci\u00f3n de curvas de alta, media y baja velocidad que hace que sea un desaf\u00edo lograr el equilibrio correcto del autom\u00f3vil durante toda una vuelta. Creo que las curvas 3 y 9 son las m\u00e1s emocionantes. En la curva 3, una curva larga a la derecha a alta velocidad, mantenemos mucha fuerza G desde la entrada hasta la salida y la curva 9 es una gran curva cuesta arriba a alta velocidad que esperamos tomar a fondo, al menos en la calificaci\u00f3n. La pista tiene mucho car\u00e1cter y espero conducir este nuevo auto aqu\u00ed en condiciones de carrera\u201d.<\/p>\n
2. Llegas a Espa\u00f1a procedente de la carrera de Miami donde conseguiste tu mejor actuaci\u00f3n clasificatoria y el noveno podio de tu carrera. \u00bfCu\u00e1l es tu objetivo para el Gran Premio de Espa\u00f1a?
\n\u201cEl objetivo, como en cualquier otro fin de semana de carrera, es sacar el m\u00e1ximo de nuestro coche e intentar ganar el Gran Premio. El hecho de que sea mi carrera de casa lo hace a\u00fan m\u00e1s especial por toda la afici\u00f3n y el apoyo que recibimos all\u00ed, pero en t\u00e9rminos de objetivos, debemos presionar y luchar siempre por el mejor resultado posible\u201d.<\/p>\n
3. Esta es otra carrera en la que se permitir\u00e1 nuevamente el ingreso de una multitud completa y la tribuna \u00abGrada CS55″ estar\u00e1 abierta. \u00bfQu\u00e9 esperas de tus fans y qu\u00e9 planeas hacer por ellos?
\n\u201cDespu\u00e9s de dos a\u00f1os con poca o ninguna afici\u00f3n en la pista, estoy muy contento de que este a\u00f1o el circuito est\u00e9 completamente lleno. Poder volver a tener \u201cGrada CS55\u201d tambi\u00e9n es muy importante para m\u00ed, ya que se ha convertido en una gran tradici\u00f3n. y me permite interactuar un poco m\u00e1s cerca con mis fan\u00e1ticos, sin embargo, s\u00e9 que recibiremos un apoyo masivo de cada tribuna en la pista y puedo garantizarles a los fan\u00e1ticos el m\u00e1ximo esfuerzo de mi parte y de todo el equipo, para darles mucho que animar. \u00a1Ojal\u00e1 podamos tener un gran fin de semana de carreras en Espa\u00f1a y todos puedan disfrutar de la emoci\u00f3n de una carrera de F1!\u00bb<\/p>\n
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carlos sainz
\nNacido el 9\/1\/1994
\nen Madrid (Espa\u00f1a)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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