La compa\u00f1\u00eda registr\u00f3 su mejor a\u00f1o hasta ahora, con 8405 autos entregados<\/p>\n
Sant\u2019Agata Bolognese,\u00a0 \u00a0\u2013 Automobili Lamborghini finaliz\u00f3 2021 con un notable r\u00e9cord hist\u00f3rico: se entregaron 8405 autom\u00f3viles en todo el mundo, lo que lo convierte en el mejor a\u00f1o de la compa\u00f1\u00eda en ese frente. Las ventas aumentaron un 13% en 2020 debido a una estrategia de crecimiento dirigida y monitoreada.<\/p>\n
Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Automobili Lamborghini, coment\u00f3: \u201cEste r\u00e9cord nos ha confirmado cuatro factores: la solidez de nuestro plan estrat\u00e9gico, la destacada reputaci\u00f3n internacional de nuestra marca, la competencia y pasi\u00f3n de nuestra gente y la excepcional profesionalidad y dinamismo. mostrado por nuestros 173 distribuidores en 52 mercados, que han seguido invirtiendo junto a nosotros en un momento desafiante e incierto\u201d.<\/p>\n
Hubo un crecimiento de dos d\u00edgitos en las tres macrorregiones donde est\u00e1 establecido Lamborghini: Am\u00e9rica (+14 %), Asia Pac\u00edfico (+14 %) y EMEA (Europa, Medio Oriente y \u00c1frica, +12 %). La compa\u00f1\u00eda mantiene un reparto bastante equilibrado entre ellas en vol\u00famenes globales, que se sit\u00faan en un 35%, 27% y 39% respectivamente. En t\u00e9rminos de mercados individuales, EE. UU. se mantuvo en el primer lugar (2472 unidades, +11 %), mientras que China salt\u00f3 al segundo lugar (935, +55 %). Le siguieron Alemania (706, +16%) y Reino Unido (564, +9%). Tambi\u00e9n hubo un aumento en las cifras del mercado local de Lamborghini en Italia, donde se entregaron 359 autom\u00f3viles en total (+3%).<\/p>\n
En t\u00e9rminos de modelos, hubo un \u00e9xito continuo para el Urus Super SUV con 5.021 unidades entregadas. Le sigui\u00f3 el Hurac\u00e1n con motor V10, que experiment\u00f3 un fuerte aumento de ventas hasta los 2.586 gracias al fuerte impulso del Hurac\u00e1n STO. Adem\u00e1s, se entregaron 798 Aventadors (modelo V12) en todo el mundo.<\/p>\n
La perspectiva de ventas contin\u00faa positivamente en el nuevo a\u00f1o, gracias a una importante cartera de pedidos que ya cubre casi toda la producci\u00f3n prevista en 2022. Lamborghini planea presentar cuatro nuevos productos durante los pr\u00f3ximos 12 meses.<\/p>\n
Winkelmann agreg\u00f3: \u201cSomos m\u00e1s fuertes que nunca mientras nos preparamos para embarcarnos en un per\u00edodo de profunda transformaci\u00f3n y avanzar hacia un futuro a\u00fan m\u00e1s sostenible. En 2022 haremos todo lo posible para consolidar el rendimiento actual y prepararnos para la llegada de nuestra futura gama h\u00edbrida a partir de 2023\u201d.<\/p>\n
En 2021 se lanzaron tres nuevos productos: el Hurac\u00e1n STO – Super Trofeo Omologata, un modelo legal de calle inspirado en los autos de carrera Hurac\u00e1n Super Trofeo EVO y GT3 EVO; el Aventador Ultimae, serie final del modelo Aventador; y el Countach LPI 800-4, un \u00edcono poco ortodoxo que presenta un dise\u00f1o y tecnolog\u00eda innovadores que celebra el 50 aniversario del Countach.<\/p>\n
Adem\u00e1s de estos modelos, en 2021 Lamborghini tambi\u00e9n present\u00f3 su futura estrategia de electrificaci\u00f3n. \u201cDirezione Cor Tauri\u201d (\u201cHacia Cor Tauri\u201d) es el nombre del camino que llevar\u00e1 a la empresa a trav\u00e9s de la descarbonizaci\u00f3n de sus futuros modelos y el sitio de Sant\u2019Agata Bolognese, de acuerdo con el enfoque hol\u00edstico de su estrategia de sostenibilidad ambiental. A lo largo del proceso de electrificaci\u00f3n del producto, habr\u00e1 un enfoque constante en la identificaci\u00f3n de tecnolog\u00edas y soluciones que puedan garantizar el m\u00e1ximo rendimiento y din\u00e1mica de conducci\u00f3n. Se gastar\u00e1n m\u00e1s de 1500 millones de euros en el transcurso de cuatro a\u00f1os, en una inversi\u00f3n que definir\u00e1 una \u00e9poca en la que Lamborghini lanzar\u00e1 su primer modelo h\u00edbrido de producci\u00f3n en 2023 y electrificar\u00e1 toda su gama a finales de 2024, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2. emisiones en un 50% a partir de 2025. Posteriormente, se incorporar\u00e1 a la gama un cuarto modelo totalmente el\u00e9ctrico en la segunda mitad de la d\u00e9cada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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