La transici\u00f3n de GM hacia un futuro totalmente el\u00e9ctrico comienza con un Supertruck todoterreno y un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de entrega comercial, ambos impulsados \u200b\u200bpor la plataforma Ultium
\nLa entrega de la primera camioneta BrightDrop EV600s y GMC HUMMER EV destaca la versatilidad de la plataforma flexible Ultium de GM<\/p>\n
DETROIT – Hoy comienza una nueva era para General Motors con las entregas de sus primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, la camioneta GMC HUMMER EV Edition 1 y el veh\u00edculo comercial ligero BrightDrop EV600, ambos construidos sobre la plataforma Ultium. Esta arquitectura de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y sistema de propulsi\u00f3n dedicados es la base del futuro totalmente el\u00e9ctrico de GM, lo que le da a la empresa la capacidad no solo para construir una cartera completa de venta minorista y comercial, sino tambi\u00e9n para aprovechar la tecnolog\u00eda para expandir su negocio a aplicaciones no automotrices.<\/p>\n
Con 30 veh\u00edculos el\u00e9ctricos completamente nuevos planificados a nivel mundial hasta 2025, dos tercios de los cuales estar\u00e1n disponibles en Am\u00e9rica del Norte, Ultium ser\u00e1 el impulsor clave de la expansi\u00f3n de GM y la pr\u00f3xima fase de crecimiento.<\/p>\n
\u00abEste es el primer cap\u00edtulo de Ultium y de la transici\u00f3n de GM hacia un futuro de cero emisiones\u00bb, dijo el presidente de GM, Mark Reuss. \u201cTanto los clientes comerciales como los minoristas se beneficiar\u00e1n de la experiencia de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, desde una excitante aceleraci\u00f3n hasta un bajo costo de operaci\u00f3n, versatilidad y capacidad de personalizaci\u00f3n despu\u00e9s de la venta. GM est\u00e1 en una posici\u00f3n ideal para proporcionar veh\u00edculos el\u00e9ctricos para todos los clientes en todos los segmentos, minoristas o comerciales \u00ab.<\/p>\n
La plataforma Ultium:<\/p>\n
Permita que GM fabrique casi todos los tipos de veh\u00edculos, en sus diferentes marcas y en el portafolio, construyendo todo, desde crossovers y autos de pasajeros asequibles y de gran volumen hasta camionetas y SUV de tama\u00f1o completo, veh\u00edculos comerciales y de alto rendimiento.
\nPresentan un rango competitivo, rendimiento e integraci\u00f3n general amigable para el cliente de componentes en comparaci\u00f3n con dise\u00f1os que adaptan los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica a las estructuras de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna existentes.
\nReduzca en gran medida la proliferaci\u00f3n de combinaciones de piezas que se utilizan en las l\u00edneas de combusti\u00f3n interna actuales, lo que ayuda a mejorar la rentabilidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.
\nHabilite la movilidad m\u00e1s all\u00e1 de la propia cartera de GM a trav\u00e9s de licencias de terceros de su tecnolog\u00eda EV, acuerdos de co-desarrollo y asociaciones.
\nGMC HUMMER EV
\nLa plataforma Ultium tambi\u00e9n ayuda a GM a innovar en \u00e1reas centrales como el chasis interdependiente y la estructura de la bater\u00eda de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos completamente nuevos.<\/p>\n
El paquete de bater\u00eda y la estructura de la carrocer\u00eda combinados de la camioneta GMC HUMMER EV permiten unas proporciones todoterreno sobresalientes, una fuerte protecci\u00f3n de la bater\u00eda del veh\u00edculo, que se dobla como un miembro de rigidez de la carrocer\u00eda, y suficiente estabilidad para habilitar caracter\u00edsticas como paneles de techo Infinity extra\u00edbles que habr\u00edan sido dif\u00edcil de conseguir en una camioneta convencional.<\/p>\n
BrightDrop EV600
\nAdem\u00e1s de permitir veh\u00edculos din\u00e1micos completamente nuevos como el supertruck todoterreno GMC HUMMER EV, Ultium est\u00e1 ayudando a GM a hacer crecer su negocio de nuevas formas. BrightDrop, la nueva empresa tecnol\u00f3gica de GM, tiene la misi\u00f3n de reinventar la entrega comercial y la log\u00edstica para un futuro totalmente el\u00e9ctrico a trav\u00e9s de productos como el veh\u00edculo comercial ligero EV600.<\/p>\n
Ultium permitir\u00e1 que BrightDrop acelere r\u00e1pidamente hacia la electrificaci\u00f3n de la entrega de \u00faltima milla y reduzca las emisiones de los veh\u00edculos, al tiempo que ayudar\u00e1 a otras empresas a cumplir sus objetivos de sostenibilidad. BrightDrop est\u00e1 entregando sus primeros EV600 a FedEx a partir de hoy, pasando del concepto a la introducci\u00f3n al mercado m\u00e1s r\u00e1pido que cualquier otro veh\u00edculo GM en la historia.<\/p>\n
Env\u00edo a comercio de Ultium
\nFactory ZERO en Detroit y Hamtramck, Michigan, ensamblar\u00e1 m\u00faltiples veh\u00edculos basados \u200b\u200ben Ultium, incluido el Cruise Origin1 totalmente aut\u00f3nomo dise\u00f1ado espec\u00edficamente para el granizo y la entrega sin conductor, el GMC HUMMER EV Pickup y SUV2, el Chevrolet Silverado EV3 y el recientemente anunciado GMC. Sierra Denali el\u00e9ctrica 4.<\/p>\n
GM contin\u00faa expandiendo y reimaginando su huella de fabricaci\u00f3n y desarrollo, reuniendo la experiencia en producci\u00f3n de veh\u00edculos a gran escala establecida durante m\u00e1s de un siglo y la pasi\u00f3n por convertirse en una empresa l\u00edder en tecnolog\u00eda.<\/p>\n
Se han invertido m\u00e1s de $ 4 mil millones espec\u00edficamente en la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y otros casi $ 5 mil millones se han gastado en la fabricaci\u00f3n de celdas de bater\u00eda con el objetivo de al menos 140 gigavatios hora de capacidad de fabricaci\u00f3n de celdas en los EE. UU.<\/p>\n
Se espera que el pr\u00f3ximo veh\u00edculo de GM basado en Ultium, el Cadillac LYRIQ, se lance seg\u00fan lo programado en la primera mitad de 2022 y se ensamblar\u00e1 en Spring Hill, Tennessee. La Chevrolet Silverado EV debuta oficialmente el pr\u00f3ximo mes en CES.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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