{"id":16030,"date":"2021-12-04T03:04:54","date_gmt":"2021-12-04T03:04:54","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=16030"},"modified":"2021-12-04T03:04:54","modified_gmt":"2021-12-04T03:04:54","slug":"5-estrellas-para-el-volkswagen-taos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2021\/12\/04\/5-estrellas-para-el-volkswagen-taos\/","title":{"rendered":"5 estrellas para el Volkswagen Taos"},"content":{"rendered":"<p>Los nuevos resultados del Programa de Evaluaci\u00f3n de Veh\u00edculos Nuevos para Am\u00e9rica Latina y el Caribe,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.latinncap.com\/\">Latin NCAP<\/a>, se publicaron hoy con el primer modelo 5 estrellas bajo el nuevo protocolo, el Volkswagen Taos, y un decepcionante cero estrellas para el Fiat Argo\/Cronos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>El\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/youtu.be\/4aisnPTss4c\"><strong>Volkswagen Taos<\/strong><\/a><strong>, producido en Argentina y M\u00e9xico, con 6 bolsas de aire y Control Electr\u00f3nico de Estabilidad (ESC) est\u00e1ndar, es el primer modelo en alcanzar las 5 estrellas bajo el m\u00e1s reciente protocolo de Latin NCAP.\u00a0<\/strong>El SUV alcanz\u00f3 90.23% en Protecci\u00f3n Ocupante Adulto, 89.90% en Protecci\u00f3n Ocupante Infantil, 60.61% en Protecci\u00f3n a Peatones y Usuarios Vulnerables de las V\u00edas y 85.04% en Sistemas de Asistencia a la Seguridad.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>El Taos fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, latigazo cervical (whiplash) y protecci\u00f3n a peatones. Adem\u00e1s, se realizaron pruebas de ESC, prueba del alce (moose test) y Frenado Aut\u00f3nomo de Emergencia (AEB). El modelo ofrece como est\u00e1ndar 6 bolsas de aire, ESC y anclajes ISOFIX que en conjunto obtuvieron un buen desempe\u00f1o durante las pruebas. El Taos tambi\u00e9n ofrece sistemas AEB opcionales para baja velocidad, alta velocidad y peatones, que se encuentran disponibles en al menos el 50% del volumen de producci\u00f3n, cumpliendo tambi\u00e9n con los requisitos de instalaci\u00f3n de Latin NCAP. El veh\u00edculo ofrece Detecci\u00f3n de Punto Ciego (BSD), sin embargo, no fue evaluado por Latin NCAP. Latin NCAP evalu\u00f3 las versiones producidas en M\u00e9xico y Argentina, por lo tanto el resultado de 5 estrellas es v\u00e1lido para ambos or\u00edgenes. Este primer modelo de 5 estrellas bajo el \u00faltimo protocolo de Latin NCAP muestra el potencial de la industria local para ofrecer seguridad de vanguardia a los consumidores latinoamericanos en el corto plazo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>El\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/youtu.be\/qcx-o-KJ8-k\"><strong>Fiat Argo\/Cronos<\/strong><\/a><strong>, producido en Argentina y Brasil, con dos bolsas de aire frontales y sin ESC est\u00e1ndar, obtuvo cero estrellas bajo el \u00faltimo protocolo de Latin NCAP.<\/strong>\u00a0El modelo popular alcanz\u00f3 24.37% en Protecci\u00f3n Ocupante Adulto, 9.91% en Protecci\u00f3n Ocupante Infantil, 36.91% en Protecci\u00f3n a Peatones y Usuarios Vulnerables de las V\u00edas y 6.98% en Sistemas de Asistencia a la Seguridad.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>El Argo\/Cronos fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral, latigazo cervical (whiplash) y protecci\u00f3n a peatones. El modelo mostr\u00f3 una protecci\u00f3n media a baja en el impacto frontal y protecci\u00f3n pobre en el impacto lateral para el ocupante adulto, lo que llev\u00f3 a cero estrellas en esta prueba. La falta de bolsas aire de protecci\u00f3n lateral y de protecci\u00f3n lateral de cabeza como equipamiento est\u00e1ndar y la puntuaci\u00f3n baja de latigazo cervical limit\u00f3 el resultado en la protecci\u00f3n de ocupante adulto. La puntuaci\u00f3n de la protecci\u00f3n de ocupante infantil fue pobre principalmente porque la se\u00f1alizaci\u00f3n en el veh\u00edculo no cumple con los requisitos de Latin NCAP. A medida que el fabricante del veh\u00edculo mejore la se\u00f1alizaci\u00f3n, es probable que el resultado mejore para la protecci\u00f3n de los ocupantes infantiles.\u00a0<strong>La protecci\u00f3n a peatones mostr\u00f3 el peor desempe\u00f1o desde que Latin NCAP comenz\u00f3 a evaluarla en 202<\/strong>0, el veh\u00edculo ofrece\u00a0 protecci\u00f3n pasiva pobre y no ofrece AEB de Peatones para compensar, mitigar o eventualmente prevenir el contacto con peatones. De Sistemas de Asistencia a la Seguridad, el Argo\/Cronos solo obtuvo puntos por el Sistema de Aviso de Cintur\u00f3n de Seguridad (SBR) para el conductor, dado que el veh\u00edculo no ofrece ESC est\u00e1ndar, ni otras tecnolog\u00edas como Detecci\u00f3n de Punto Ciego, AEB, Sistema de Apoyo de Sendas (LSS). F<strong>iat anunci\u00f3 que mejorar\u00e1 este veh\u00edculo pronto y solicitar\u00e1 que se eval\u00fae nuevamente para demostrar las mejoras<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Resultado del test de auditor\u00eda del Fiat Argo\/Cronos 2019<\/strong><\/p>\n<p>Como parte de los procedimientos regulares, Latin NCAP realiz\u00f3 la prueba de auditor\u00eda del Fiat Argo\/Cronos publicado en 2019. Latin NCAP evalu\u00f3 el Fiat Argo\/Cronos en 2019, fabricado en Argentina y Brasil, alcanzando las tres estrellas para ocupante adulto y cuatro estrellas para protecci\u00f3n ocupante infantil. De acuerdo con los requisitos de los protocolos de evaluaci\u00f3n, Latin NCAP tiene el derecho de auditar cualquier prueba patrocinada en cualquier momento.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>El resultado de las pruebas de auditor\u00eda mostr\u00f3 que en el impacto lateral la cabeza del adulto registr\u00f3 valores altos que superan los l\u00edmites de los valores permitidos, lo que lleva a cero puntos en la cabeza (cabeza de color rojo) y, por lo tanto, cero estrellas para el resultado de este modelo.\u00a0<\/strong>En consecuencia<strong>, se realizaron los nuevos c\u00e1lculos y el resultado se redujo a cero estrellas para ocupante adulto.\u00a0<\/strong>El resultado del 2019 fue actualizado en la p\u00e1gina web de Latin NCAP.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los nuevos resultados del Programa de Evaluaci\u00f3n de Veh\u00edculos Nuevos para Am\u00e9rica Latina y el Caribe,\u00a0Latin NCAP, se publicaron hoy<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16031,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[4157,1939],"tags":[7264,7265,1273,6844],"class_list":["post-16030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pruebas","category-seguridad","tag-5-estrellas","tag-fiat-argo-cronos","tag-latin-ncap","tag-volkswagen-taos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16030"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16030\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}