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COSTA MESA, California
\nLos proyectos de MNNTHBX, Steady Garage demuestran las posibilidades de la personalizaci\u00f3n de miniMOTO
\nTambi\u00e9n se espera que el mercado de accesorios respalde al Navi con componentes especiales.
\nApenas unos d\u00edas despu\u00e9s de que American Honda confirmara la disponibilidad del Navi miniMOTO para los clientes de EE. UU. Para el a\u00f1o modelo 2022, un par de socios del mercado de accesorios mostraron construcciones Navi personalizadas durante el evento de paseo de medios del modelo en Westside Museum en el sur de California. Despu\u00e9s de tener acceso temprano a Navi, los destacados creadores de tendencias culturales de miniMOTO, MNNTHBX y Steady Garage, dedicaron largas horas para completar sus proyectos a tiempo para exhibirlos durante la exhibici\u00f3n de motocicletas IMS Outdoors de este fin de semana en OC Fair & Event Center.<\/p>\n
Desde su anuncio del martes, la Navi ha ganado titulares como una excelente opci\u00f3n para los nuevos pasajeros, gracias a su asequibilidad ($ 1,807 MSRP!), Accesibilidad (transmisi\u00f3n autom\u00e1tica) y estilo divertido. Dicho esto, la personalizaci\u00f3n es siempre una prioridad para muchos clientes de miniMOTO, y los proyectos MNNTHBX y Steady Garage muestran lo que es posible con una imaginaci\u00f3n v\u00edvida y una ejecuci\u00f3n h\u00e1bil.<\/p>\n
MNNTHBX
\nEs dif\u00edcil encontrar a alguien con sus dedos m\u00e1s directamente en el pulso de la comunidad miniMOTO que los copropietarios de MNNTHBX Kevin Estep y Greg Hatcher, quienes tambi\u00e9n son los organizadores de Barber Small Bore, una meca anual de miniMOTO en Barber Motorsports Park en Birmingham, Alabama. . Al recibir el Navi en su taller de Seymour, Tennessee, Estep y Hatcher inmediatamente lo identificaron como perfecto para una pit bike de pista de carreras, por lo que optaron por un dise\u00f1o deportivo. \u00abEst\u00e1bamos realmente inspirados por la utilidad de la bicicleta, y c\u00f3mo podr\u00edamos tomar eso y hacerla genial\u00bb, dijo Estep. \u201cHemos hecho mucho con bicicletas que est\u00e1n carburadas y tienen transmisiones CVT, as\u00ed que eso estaba en nuestra timonera. Es una especie de mezcla de Grom y Ruckus, con los que tenemos mucha experiencia \u00ab.<\/p>\n
La carrocer\u00eda estaba cubierta con gr\u00e1ficos en rojo, blanco y azul, se instal\u00f3 un amortiguador \u00d6hlins a trav\u00e9s de un soporte de aluminio billet, y un manillar Renthal estilo MX de posici\u00f3n baja se sujet\u00f3 en su lugar, al igual que un escape de fibra de carbono Yoshimura. El Navi viene con ruedas delanteras y traseras de 12 y 10 pulgadas, por lo que para darle un efecto equilibrado al estilo de las carreras en carretera, MNNTHBX obtuvo el neum\u00e1tico trasero m\u00e1s grande que pod\u00edan caber. Si bien eso y los colores crean un aspecto de bicicleta deportiva, lo m\u00e1s destacado del proyecto es posiblemente su sistema de sonido completo, que incluye dos altavoces Kicker de 6.5 pulgadas entre las piernas del ciclista, junto con un amplificador y un controlador integrados en el panel frente al asiento de la bicicleta. . \u00abEl Navi ya viene con un compartimento de almacenamiento, as\u00ed que pensamos en c\u00f3mo podr\u00edamos reutilizarlo\u00bb, explic\u00f3 Estep. \u201cPensamos que si est\u00e1s en el paddock, siempre querr\u00e1s algunas melod\u00edas, as\u00ed que construimos un recinto de palanquilla para ir en ese mismo espacio e integramos un sistema de sonido Kicker. \u00a1Suena muy bien! \u00bb<\/p>\n
GARAJE FIJO
\nUbicado a solo 40 minutos al norte del espect\u00e1culo IMS Outdoors en Irwindale, California, Steady Garage ha dado a luz cuatro proyectos especiales anteriores de Honda, pero el Navi fue algo diferente para los socios Kevin Dunn, Jimmy Chen, Bhwe Suh y Duy Nguyen. \u00abEra una bicicleta nueva para nosotros, as\u00ed que tuvimos que investigar mucho y probar y cometer errores\u00bb, dijo Dunn. \u201cGran parte de la inspiraci\u00f3n provino de Ruckus y Grom, por lo que modificamos algunas de nuestras piezas existentes para esos modelos con el fin de trabajar con Navi. El estilo que elegimos es similar a lo que llamamos ‘street Grom’: postura baja y rueda delantera ancha \u00ab.<\/p>\n
En la parte de atr\u00e1s, Steady Garage apenas logr\u00f3 colocar una rueda trasera que sea m\u00e1s ancha y tenga un di\u00e1metro m\u00e1s grande, una elecci\u00f3n que requiri\u00f3 comprar una llanta de perfil bajo. Vance & Hines contribuy\u00f3 con un escape personalizado \u00fanico con tubo flexible de acero inoxidable y puntas de salida gemelas. El amortiguador es una unidad de alta gama construida a medida por la empresa taiwanesa Gears Racing, y el estilo general de la bicicleta es s\u00faper limpio. \u00abLe dimos lo que llamamos una cola de diamante, que tambi\u00e9n es com\u00fan con el Ruckus, y eso realmente limpi\u00f3 la parte trasera\u00bb, dijo Dunn. \u00abLuego, construimos un asiento de fibra de carbono a la medida de la base del asiento original, siguiendo las l\u00edneas de la cola de diamante\u00bb.<\/p>\n
Al igual que MNNTHBX, Steady Garage opt\u00f3 por conservar el \u00e1rea de almacenamiento de la firma Navi, aunque recortaron la vaina para un perfil m\u00e1s estrecho; la caja tambi\u00e9n se puede quitar y reemplazar con un pr\u00e1ctico panel Molle. La carrocer\u00eda est\u00e1 pintada a medida, y todo est\u00e1 resaltado por lo que Dunn admite que fue una adici\u00f3n relativamente de \u00faltimo minuto: \u00abrayas luminosas\u00bb logradas a trav\u00e9s de tiras de LED que cambian de color, dando el efecto de un letrero de ne\u00f3n rodante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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