Comenzando como un prototipo de cart\u00f3n, el Mega Power Frunk de la camioneta F-150 Lightning 2022 ahora cuenta con el maletero delantero m\u00e1s grande de la camioneta<\/p>\n
Los propietarios y clientes de camiones y flotas Ford guiaron la toma de decisiones para el dise\u00f1o innovador del Mega Power Frunk de la camioneta F-150 Lightning, lo que genera m\u00faltiples fuentes de energ\u00eda y suficiente espacio para albergar dos bolsas de golf.
\nEl equipo de experiencia del usuario de Ford descubri\u00f3 los deseos importantes de los clientes con un prototipo de cart\u00f3n hecho en pocas horas con tijeras, una cuchilla de afeitar y una pistola de pegamento caliente
\nLos equipos de dise\u00f1o e ingenier\u00eda de Mega Power Frunk enfrentaron grandes desaf\u00edos, incluido un frunk asim\u00e9trico, un piso drenable y un dise\u00f1o de campana en cascada para cumplir con las expectativas del cliente.
\nDEARBORN, Michigan, – Una caja de cart\u00f3n encontr\u00f3 una nueva vida despu\u00e9s de ser reclutada por Ford para ayudar a desarrollar una nueva caracter\u00edstica conocida como Mega Power Frunk. El nuevo maletero delantero de la camioneta 2022 F-150 Lightning totalmente el\u00e9ctrica o, como se le conoce en la industria, es el m\u00e1s grande en la industria de camiones, con 400 litros (14.1 pies c\u00fabicos) de espacio de carga y una capacidad m\u00e1xima de carga \u00fatil de 400 libras. .1<\/p>\n
\u201cEl Mega Power Frunk de la camioneta F-150 Lightning es una de esas caracter\u00edsticas que remodelan lo que los veh\u00edculos pueden ofrecer a los clientes. \u00a1Su gran tama\u00f1o, su amplia fuente de alimentaci\u00f3n, su piso drenable y su sistema de apertura y cierre que se abre con solo tocar un bot\u00f3n lo hacen incre\u00edblemente incre\u00edble! \u00bb dijo Linda Zhang, ingeniera jefe de programas del F-150 Lightning.<\/p>\n
Lo que muchos no saben es que este espacio espacioso y din\u00e1mico naci\u00f3 como una simple caja de cart\u00f3n con una puerta de entrada recortada y un cap\u00f3 elevable.<\/p>\n
Comprensi\u00f3n de las necesidades del cliente<\/p>\n
Comenz\u00f3 en febrero de 2018 con Team Edison, la incubadora de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda dedicada de Ford que incorpora una estrecha colaboraci\u00f3n entre diferentes equipos para encontrar soluciones a las necesidades de los clientes. Un peque\u00f1o grupo de j\u00f3venes dise\u00f1adores de experiencias de usuario se traslad\u00f3 a California, donde se sentaron con clientes reales de camiones y flotas Ford para hablar sobre c\u00f3mo podr\u00edan usar esa funci\u00f3n. El prototipo, hecho de cart\u00f3n por simplicidad y costo y construido en aproximadamente un d\u00eda con tijeras y pegamento caliente, se llev\u00f3 a cada reuni\u00f3n para ayudar a los clientes a visualizar la oportunidad.<\/p>\n
En el estudio, Greg Ardisana, director de estrategia de dise\u00f1o, veh\u00edculos de pasajeros y otros miembros de investigaci\u00f3n del Equipo Edison trabajaron como consultores junto con la ingenier\u00eda y el dise\u00f1o siempre que ten\u00edan preguntas sobre el uso de los clientes, lo que llev\u00f3 a una estrecha colaboraci\u00f3n entre los grupos.<\/p>\n
\u201cDado que el frunk era un espacio nuevo, todos los clientes de camiones con los que interactuamos se entusiasmaron mucho con lo que podr\u00eda ser y el uso que podr\u00edan sacarle en su vida diaria\u201d, dijo Ardisana. \u00abNecesit\u00e1bamos tomar lo que quer\u00edan y encontrar una manera de cumplirlo\u00bb.<\/p>\n
Los clientes de camiones imaginaban que cab\u00edan no una, sino dos bolsas de golf, incluso cuando no era un d\u00eda de golf. El almacenamiento permanente adicional mantiene los objetos de valor fuera de la vista, se puede cerrar con llave y es seguro. Los propietarios de flotas vieron a sus tripulaciones usar el espacio para transportar bolsas de concreto y cargar sus herramientas el\u00e9ctricas en los sitios de construcci\u00f3n. Los clientes tambi\u00e9n quer\u00edan luces para ver por la noche, enchufes el\u00e9ctricos, una superficie de trabajo y una altura de acceso optimizada para que el espacio fuera realmente utilizable. Todos estos valiosos conocimientos se derivaron de un simple trozo de cart\u00f3n.<\/p>\n
Un frunk asim\u00e9trico para dos bolsas de golf<\/p>\n
Hubo desaf\u00edos. Debido a los n\u00fameros de volumen de carga proporcionados por los ingenieros de arquitectura de veh\u00edculos, el primero fue el tama\u00f1o del frunk. Ten\u00eda que caber en dos bolsas de golf, pero esto significaba sacrificar un dise\u00f1o frunk sim\u00e9trico.<\/p>\n
El equipo lo trat\u00f3 como una caja m\u00e1s fresca que necesitaba ser duradera y f\u00e1cil de limpiar, y tener un piso de goma con propiedades antideslizantes. Una vez que el frunk encajaba en el caparaz\u00f3n principal, el siguiente obst\u00e1culo era encontrar formas de agregar todas las funciones en la lista de deseos del cliente.<\/p>\n
Iluminaci\u00f3n y poder<\/p>\n
La iluminaci\u00f3n comenz\u00f3 como una iluminaci\u00f3n t\u00edpica del maletero. Era funcional, pero faltaba el factor \u00absorpresa\u00bb. As\u00ed que el equipo pivot\u00f3 e instal\u00f3 l\u00e1mparas de caja de cami\u00f3n en el cap\u00f3 frunk. Las l\u00e1mparas ofrec\u00edan una fuente de iluminaci\u00f3n en el lado interior del cap\u00f3, lo que evitaba que la carga bloqueara las luces y eliminaba el deslumbramiento y las sombras no deseados del \u00e1rea de carga.<\/p>\n
Se agregaron cuatro enchufes el\u00e9ctricos y dos cargadores USB para brindar versatilidad para trabajar y jugar. Hay 2,4 kilovatios de potencia disponibles para todo, desde televisores hasta ordenadores port\u00e1tiles, altavoces, ollas el\u00e9ctricas, herramientas el\u00e9ctricas y otros dispositivos.<\/p>\n
Accesible, drenable y de apertura y cierre con facilidad<\/p>\n
Por \u00faltimo, el acceso para levantar y retirar objetos del frunk ten\u00eda que estar a la altura de la cintura, ya que los clientes no quer\u00edan tener que alcanzar los rieles de la plataforma del cami\u00f3n para recoger su equipo. La rejilla en cascada fue integrada en el cap\u00f3 por los equipos de ingenier\u00eda y dise\u00f1o que pudieron crear una altura de accesibilidad similar a la del \u00e1rea de carga trasera de una Ford Expedition. El Mega Power Frunk tiene un sistema de apertura y cierre el\u00e9ctrico tambi\u00e9n con seis formas diferentes de abrirlo, incluso desde su tel\u00e9fono en la aplicaci\u00f3n FordPass, as\u00ed como a trav\u00e9s de un bot\u00f3n integrado en la rejilla2.<\/p>\n
Una vez que el frunk est\u00e1 abierto, los clientes pueden fil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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