{"id":15713,"date":"2021-11-04T00:17:17","date_gmt":"2021-11-04T00:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=15713"},"modified":"2021-11-04T00:17:17","modified_gmt":"2021-11-04T00:17:17","slug":"las-ventas-de-volvo-cars-aumentaron-un-126-en-los-primeros-10-meses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2021\/11\/04\/las-ventas-de-volvo-cars-aumentaron-un-126-en-los-primeros-10-meses\/","title":{"rendered":"Las ventas de Volvo Cars aumentaron un 12,6% en los primeros 10 meses"},"content":{"rendered":"

La participaci\u00f3n de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos supera el 25% de todas las unidades vendidas.<\/p>\n

Volvo Cars vendi\u00f3 581.464 autom\u00f3viles en los primeros 10 meses de 2021, un 12,6 por ciento m\u00e1s en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

 <\/p>\n

En octubre, las ventas globales de Volvo Cars alcanzaron los 50.815 coches, un 22,2% menos que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. La disminuci\u00f3n se relacion\u00f3 con una escasez de componentes que afect\u00f3 la producci\u00f3n, pero la demanda de los productos de Volvo Cars se mantuvo fuerte.<\/p>\n

 <\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n vio aumentar las ventas de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. La proporci\u00f3n de autom\u00f3viles con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable o totalmente el\u00e9ctrico, los llamados modelos Recharge, ascendi\u00f3 al 25,5 por ciento de todos los autom\u00f3viles vendidos a nivel mundial durante los primeros 10 meses hasta el 31 de octubre. de los coches de recarga represent\u00f3 el 31,5 por ciento de las ventas totales, ya que el n\u00famero de veh\u00edculos electrificados sigue aumentando a nivel mundial.<\/p>\n

 <\/p>\n

Las ventas de los modelos totalmente el\u00e9ctricos de Volvo Cars alcanzaron el 3,1 por ciento de las ventas totales, 18 261 coches, durante los primeros 10 meses y aumentaron al 5,6 por ciento, 2841 coches, para el mes de octubre. El crecimiento estuvo relacionado con un aumento planificado de la producci\u00f3n. Durante el mes de octubre, Volvo Cars tambi\u00e9n inici\u00f3 la producci\u00f3n del C40 Recharge totalmente el\u00e9ctrico en Gante.<\/p>\n

 <\/p>\n

Las ventas de Volvo Cars en EE. UU. Alcanzaron los 104,066 autom\u00f3viles en los primeros 10 meses, un aumento del 23,5 por ciento en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. Para el mes de octubre, las ventas alcanzaron los 8.701 veh\u00edculos, de los cuales los veh\u00edculos de recarga representaron el 24,1 por ciento de las ventas totales.<\/p>\n

 <\/p>\n

Las ventas en China para el per\u00edodo de enero a octubre llegaron a 143.616 autom\u00f3viles, un 10,5 por ciento m\u00e1s en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. En octubre, el n\u00famero de autom\u00f3viles vendidos alcanz\u00f3 los 11.006 autom\u00f3viles, una disminuci\u00f3n del 34,2 por ciento en comparaci\u00f3n con octubre de 2020, principalmente debido a la falta de suministro que afect\u00f3 la producci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

Las ventas de Volvo Cars en Europa alcanzaron los 242.495 coches en los primeros 10 meses del a\u00f1o, un 6,1% m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. El desempe\u00f1o de las ventas para el mes de octubre se vio afectado por la falta de autos disponibles, lo que result\u00f3 en una disminuci\u00f3n a 22,124 autos. La demanda fue fuerte y result\u00f3 en un repunte en mercados como Suecia y Reino Unido.<\/p>\n

 <\/p>\n

A nivel mundial, el XC60 continu\u00f3 siendo el modelo m\u00e1s vendido para la compa\u00f1\u00eda en el per\u00edodo de enero a octubre, vendiendo 177,995 autos (2020: 149,855), seguido por el XC40 con un total de ventas de 170,907 autos (2020: 142,159 unidades), y el Volvo XC90 con 89,041 autos vendidos (2020: 70,195 unidades).<\/p>\n

 <\/p>\n

A continuaci\u00f3n se ofrece un desglose detallado de las ventas regionales:<\/p>\n

 <\/p>\n

Octubre enero-octubre<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
2020<\/strong><\/td>\n2021<\/strong><\/td>\nvar.<\/strong><\/td>\n2020<\/strong><\/td>\n2021<\/strong><\/td>\nvar.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Europa<\/strong><\/td>\n28,181<\/td>\n22,124<\/td>\n-21.5%<\/strong><\/td>\n228,514<\/td>\n242,495<\/td>\n6.1%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Recharge<\/td>\n10,081<\/td>\n10,369<\/td>\n2.9%<\/td>\n64,679<\/td>\n102,375<\/td>\n58.3%<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0– Plug-in hybrid<\/td>\n10,079<\/td>\n8,712<\/td>\n-13.6%<\/td>\n64,677<\/td>\n90,836<\/td>\n40.4%<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0– Fully electric<\/td>\n2<\/td>\n1,657<\/td>\n82,750%<\/td>\n2<\/td>\n11,537<\/td>\n576,850%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
China<\/strong><\/td>\n16,723<\/td>\n11,006<\/td>\n-34.2%<\/strong><\/td>\n130,001<\/td>\n143,616<\/td>\n10.5%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Recharge<\/td>\n568<\/td>\n1,230<\/td>\n116.5%<\/td>\n4,188<\/td>\n8,394<\/td>\n100.4%<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0– Plug-in hybrid<\/td>\n568<\/td>\n1,142<\/td>\n101.1%<\/td>\n4,188<\/td>\n7,844<\/td>\n87.3%<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0– Fully electric<\/td>\n–<\/td>\n88<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n550<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
US<\/strong><\/td>\n10,691<\/td>\n8,701<\/td>\n-18.6%<\/strong><\/td>\n84,295<\/td>\n104,066<\/td>\n23.5%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Recharge<\/td>\n997<\/td>\n2,102<\/td>\n110.8%<\/td>\n4,179<\/td>\n18,131<\/td>\n333.9%<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0– Plug-in hybrid<\/td>\n995<\/td>\n1,295<\/td>\n30.2%<\/td>\n4,177<\/td>\n12,906<\/td>\n209.9%<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0– Fully electric<\/td>\n2<\/td>\n807<\/td>\n40,250%<\/td>\n2<\/td>\n5,225<\/td>\n261,150%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Other<\/strong><\/td>\n9,695<\/td>\n8,984<\/td>\n-7.3%<\/strong><\/td>\n73,608<\/td>\n91,287<\/td>\n24.0%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Recharge<\/td>\n1,094<\/td>\n2,285<\/td>\n108.9%<\/td>\n8,127<\/td>\n19,168<\/td>\n135.9%<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0– Plug-in hybrid<\/td>\n1,094<\/td>\n1,996<\/td>\n82.4%<\/td>\n8,127<\/td>\n10,090<\/td>\n124.2%<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0– Fully electric<\/td>\n–<\/td>\n289<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n951<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\n65,290<\/td>\n50,815<\/td>\n-22.2%<\/strong><\/td>\n516,418<\/td>\n581,464<\/td>\n12.6%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Recharge<\/td>\n12,740<\/td>\n15,986<\/td>\n25.5%<\/td>\n81,173<\/td>\n148,068<\/td>\n82.4%<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0– Plug-in hybrid<\/td>\n12,736<\/td>\n13,145<\/td>\n3.2%<\/td>\n81,169<\/td>\n129,803<\/td>\n59.9%<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0– Fully electric<\/td>\n4<\/td>\n2,841<\/td>\n70,925%<\/td>\n4<\/td>\n18,261<\/td>\n456,525%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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