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Por primera vez en la historia del WEC, las carreras se llevar\u00e1n a cabo durante fines de semana consecutivos en el mismo lugar; el s\u00e1bado 30 de octubre las 6 Horas de Bahrein, seguidas de las 8 Horas de Bahrein una semana despu\u00e9s.<\/p>\n
Un r\u00e9cord de 100% de victorias esta temporada significa que TOYOTA GAZOO Racing viaja a Bahrein en la pole position para retener el Campeonato Mundial. El equipo lidera a Alpine por 51 puntos, con un total de 65 en oferta en las carreras finales, lo que significa que el tercer lugar en el primer concurso de Bahrein es suficiente para garantizar un tercer t\u00edtulo consecutivo.<\/p>\n
Hay una lucha a tres bandas por la corona de pilotos y la identidad de los primeros campeones del mundo de pilotos de Hypercar se decidir\u00e1 solo en la carrera final de 2021, el s\u00e1bado 6 de noviembre.<\/p>\n
Tras su emotiva primera victoria en Le Mans en agosto, el equipo # 7 GR010 HYBRID de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez encabezan la clasificaci\u00f3n mientras intentan defender el t\u00edtulo que ganaron en Bahr\u00e9in el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
S\u00e9bastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley, en el # 8 GR010 HYBRID, est\u00e1n a solo nueve puntos de haber ganado tambi\u00e9n dos de las cuatro carreras en lo que va de temporada. Otras dos victorias les garantizar\u00edan el t\u00edtulo, mientras que los pilotos de Alpine, que est\u00e1n en tercer lugar, tambi\u00e9n est\u00e1n en el desaf\u00edo del campeonato, con 30 puntos de desventaja.<\/p>\n
TOYOTA GAZOO Racing tiene un r\u00e9cord muy s\u00f3lido en Bahrein, habiendo ganado cinco veces de ocho visitas al Circuito Internacional de Bahrein de 15 curvas y 5.412 km, incluidas tres victorias para su legendario autom\u00f3vil TS050 HYBRID LMP1.<\/p>\n
El nuevo Hypercar GR010 HYBRID har\u00e1 su debut en Bahrein exactamente con la misma especificaci\u00f3n que en Le Mans, cuando el equipo obtuvo una victoria doble gracias a un gran esfuerzo en equipo para superar los problemas de presi\u00f3n de combustible causados \u200b\u200bpor la contaminaci\u00f3n en la celda de combustible. Esa cuesti\u00f3n se ha abordado antes de Bahrein tras amplias investigaciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n
Koji Sato, presidente de GAZOO Racing Company:
\n\u201cEs un placer unirme al equipo para las dos \u00faltimas carreras de la temporada 2021 del WEC. Desde Le Mans, s\u00e9 que el equipo ha estado trabajando muy duro para abordar los desaf\u00edos t\u00e9cnicos que experimentamos y estoy seguro de que hemos desarrollado las contramedidas adecuadas. Todo el equipo espera con ansias Bahrein, donde queremos ofrecer un final emocionante a la temporada del WEC para todos los fan\u00e1ticos de la resistencia. Tener dos carreras en fines de semana consecutivos es un desaf\u00edo dif\u00edcil para todos los pilotos y equipos, pero s\u00e9 que todos en TOYOTA GAZOO Racing se han preparado fuertemente para Bahrein y estaremos listos. La confiabilidad y el rendimiento nunca est\u00e1n garantizados en las carreras de resistencia, especialmente con un auto nuevo, por lo que todo el equipo est\u00e1 trabajando arduamente para brindarles a ambos equipos de pilotos la misma oportunidad de ganar el Campeonato Mundial \u00ab.<\/p>\n
Mike Conway (GR010 HYBRID # 7):
\n\u201cDefinitivamente estamos presionando para ganar otro campeonato en Bahr\u00e9in, pero va a ser dif\u00edcil; hay dos eventos con 14 horas de carrera a\u00fan para el final. Estoy seguro de que se reducir\u00e1 a la segunda carrera y haremos todo lo posible para retener el t\u00edtulo. Hasta ahora ha sido una gran temporada, especialmente con la victoria en Le Mans, y ser\u00eda bueno rematarla con el campeonato. Bahrein ha sido un circuito fuerte para m\u00ed a lo largo de los a\u00f1os, siempre un favorito, as\u00ed que veamos qu\u00e9 trae este a\u00f1o \u201d.<\/p>\n
Kamui Kobayashi (GR010 HYBRID # 7):
\n\u201cTerminar la temporada con dos carreras en el mismo circuito es nuevo para el WEC y significa que todos pueden esperar dos semanas intensas. Por supuesto, es la primera vez que conducimos con el GR010 HYBRID en este circuito, por lo que debemos centrarnos en mejorar constantemente el equilibrio del coche para estar en buena forma para ambas carreras. Con Mike y Jos\u00e9, y nuestros ingenieros, trabajaremos duro y nos daremos la mejor oportunidad de ganar el Campeonato del Mundo nuevamente \u201d.<\/p>\n
Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez (GR010 HYBRID # 7):
\n\u201cVa a ser especial luchar por el t\u00edtulo en carreras consecutivas, sobre todo viniendo de algunos momentos incre\u00edbles en Le Mans. Lo m\u00e1s importante para el equipo es ganar el t\u00edtulo con una buena primera carrera, luego veremos qui\u00e9n se merece el campeonato de pilotos. Quien se lleve la corona realmente se la habr\u00e1 ganado. El coche # 8 es siempre una fuerte competencia para nosotros; peleamos en la pista, pero somos compa\u00f1eros y amigos, por lo que existe un gran respeto entre todos \u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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