en todas las ruedas evolucionada para proporcionar una conducci\u00f3n segura y c\u00f3moda<\/p>\n
Tokio – Mitsubishi Motors Corporation (MMC) utilizar\u00e1 una versi\u00f3n evolucionada del sistema Super-All Wheel Control (S-AWC) * en su modelo h\u00edbrido enchufable (PHEV) del nuevo SUV crossover Outlander, que est\u00e1 programado para su lanzamiento. en Jap\u00f3n en la segunda mitad de este a\u00f1o fiscal ** y en los EE. UU. en la segunda mitad del a\u00f1o calendario 2022. El nuevo sistema de control din\u00e1mico de veh\u00edculos integrado S-AWC proporcionar\u00e1 una conducci\u00f3n segura y c\u00f3moda en diversas condiciones clim\u00e1ticas y de la carretera .<\/p>\n
El nuevo modelo Outlander PHEV emplea doble motor 4WD que consta de un motor en la parte delantera y otro en la parte trasera del veh\u00edculo. Aprovechando la alta respuesta caracter\u00edstica de los motores el\u00e9ctricos, la alta precisi\u00f3n y la libertad en el control de los motores delanteros y traseros, el sistema distribuye de manera \u00f3ptima la fuerza motriz entre las ruedas delanteras y traseras de acuerdo con la carretera y las condiciones de manejo.<\/p>\n
La combinaci\u00f3n de esto con S-AWC aumenta la maniobrabilidad del veh\u00edculo al conducir, tomar curvas y frenar. Los modelos convencionales emplean un sistema de control de frenado para controlar las fuerzas de frenado en las ruedas izquierda y derecha solo en la parte delantera, pero el S-AWC evolucionado agrega un sistema de control de frenado para las ruedas traseras. Esto reduce la carga en las ruedas delanteras y permite extraer el m\u00e1ximo rendimiento de los cuatro neum\u00e1ticos de una manera m\u00e1s equilibrada y ofrece un manejo fiel a la intenci\u00f3n del conductor de una conducci\u00f3n segura y c\u00f3moda en diversas condiciones.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se pueden seleccionar siete modos de conducci\u00f3n seg\u00fan las condiciones de la carretera y el estilo de conducci\u00f3n. Normal, el modo b\u00e1sico, est\u00e1 optimizado para una conducci\u00f3n normal en carreteras pavimentadas. El modo Gravel proporciona una operabilidad equilibrada y una capacidad de manejo en carreteras pavimentadas sin pavimentar o mojadas, y el modo Snow ofrece un comportamiento estable del veh\u00edculo en carreteras nevadas y resbaladizas. Adem\u00e1s, est\u00e1n el modo Power, que ofrece una potente aceleraci\u00f3n, y el modo Eco, que prioriza la conducci\u00f3n econ\u00f3mica y respetuosa con el medio ambiente.<\/p>\n
* La tecnolog\u00eda de control en todas las ruedas de Mitsubishi Motors que ofrece un control integrado de Active Stability Control (ASC), Sistema de frenos antibloqueo (ABS) y Active Yaw Control (AYC), que controla las ruedas izquierda y derecha mediante el frenado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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