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\u203aEl primer veh\u00edculo producido en la gama de SUV totalmente el\u00e9ctricos de \u0160KODA AUTO ahora en la colecci\u00f3n del Museo T\u00e9cnico Nacional de Praga
\n\u203aENYAQ iV marca el mayor paso de \u0160KODA AUTO hasta ahora en la implementaci\u00f3n de su estrategia de electromovilidad
\n\u203aV\u00e1clav Klement, cofundador de Laurin & Klement, don\u00f3 valiosos veh\u00edculos hist\u00f3ricos y documentos de archivo al museo<\/p>\n
Mlad\u00e1 Boleslav,\u00a0 \u00a0– \u0160KODA AUTO ha presentado el primer ENYAQ iV producido en su planta principal de Mlad\u00e1 Boleslav al Museo T\u00e9cnico Nacional. El SUV totalmente el\u00e9ctrico de preproducci\u00f3n se suma ahora a muchos otros hitos de la historia del fabricante checo, incluido el VOITURETTE B de 1906. Este veh\u00edculo fue donado al museo hace 86 a\u00f1os por V\u00e1clav Klement, uno de los padres fundadores de Laurin & Klement. .<\/p>\n
Michael Oeljeklaus, miembro de la Junta de Producci\u00f3n y Log\u00edstica de \u0160KODA AUTO explica: \u201cEl ENYAQ iV marca el rumbo de \u0160KODA hacia el futuro como nuestro primer modelo de serie 100% el\u00e9ctrico basado en MEB. Ahora estamos haciendo un progreso decisivo; En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, estaremos desarrollando la Rep\u00fablica Checa como un centro de electromovilidad y fabricaremos componentes electr\u00f3nicos o veh\u00edculos electr\u00f3nicos en nuestras tres plantas checas para 2030. Esto hace que la ENYAQ iV sea un cambio de juego para la Rep\u00fablica Checa como ubicaci\u00f3n automotriz. y uno de los modelos m\u00e1s importantes en los 126 a\u00f1os de historia de \u0160KODA AUTO. El primer modelo producido en nuestra sede en Mlad\u00e1 Boleslav completa as\u00ed a la perfecci\u00f3n la colecci\u00f3n de veh\u00edculos \u0160KODA en el Museo T\u00e9cnico Nacional de Praga \u201d.<\/p>\n
Karel Ksandr, Director General del Museo T\u00e9cnico Nacional de Praga explica: \u201cEn 1935, cuando el entonces Museo T\u00e9cnico de Checoslovaquia todav\u00eda se encontraba en el Palacio de Schwarzenberg en Hrad\u010dany, la colecci\u00f3n de veh\u00edculos de carretera se estableci\u00f3 gracias a una generosa donaci\u00f3n de V\u00e1clav Klement. En ese momento, el cofundador de la empresa de Mlad\u00e1 Boleslav tambi\u00e9n se desempe\u00f1\u00f3 como Consejero General del fabricante de autom\u00f3viles \u0160KODA. A sus antiguos clientes, compr\u00f3 una Laurin & Klement VOITURETTE B de 1906, las tres primeras motos de nuestra colecci\u00f3n, as\u00ed como registros de archivo y otros art\u00edculos de gran valor. Los hizo restaurar para que fueran aptos para exhibirlos y los don\u00f3 al museo. Tambi\u00e9n jug\u00f3 un papel importante en la construcci\u00f3n del edificio del museo en Letn\u00e1. El Museo T\u00e9cnico Nacional reconoce la importancia hist\u00f3rica de la nueva exhibici\u00f3n, el primer \u0160KODA ENYAQ iV que se produce. El veh\u00edculo se exhibe en nuestra exposici\u00f3n desde el verano y complementa los modelos cl\u00e1sicos de Mlad\u00e1 Boleslav. Este es un testimonio fant\u00e1stico de la cooperaci\u00f3n de larga data entre el Museo T\u00e9cnico Nacional y \u0160KODA AUTO \u201d.<\/p>\n
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\u0160KODA AUTO lanz\u00f3 la producci\u00f3n en serie de veh\u00edculos con tren motriz el\u00e9ctrico en noviembre de 2019. Desde entonces, el fabricante de autom\u00f3viles ha estado fabricando el SUPERB iV con propulsi\u00f3n h\u00edbrida enchufable en el sitio de Kvasiny, y las primeras unidades del CITIGOe iV totalmente el\u00e9ctrico salieron a la venta. la l\u00ednea de producci\u00f3n en Bratislava al mismo tiempo. \u0160KODA AUTO dio el mayor paso en la implementaci\u00f3n de su estrategia de electromovilidad hasta la fecha con el lanzamiento del \u0160KODA ENYAQ iV. La producci\u00f3n del primer modelo de la serie \u0160KODA 100% el\u00e9ctrico a bater\u00eda basado en el Modular Electrification Toolkit (MEB) del Grupo Volkswagen comenz\u00f3 el 25 de noviembre de 2020 en su planta principal en Mlad\u00e1 Boleslav. Para el 30 de agosto de 2021, el fabricante de autom\u00f3viles hab\u00eda producido su veh\u00edculo iV n\u00famero 100.000 en Mlad\u00e1 Boleslav. Esta abreviatura identifica los veh\u00edculos \u0160KODA con un sistema de propulsi\u00f3n parcialmente el\u00e9ctrico o totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n
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En la Rep\u00fablica Checa, \u0160KODA AUTO no solo fabrica veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n bater\u00edas de tracci\u00f3n de alto voltaje para los modelos h\u00edbridos enchufables SUPERB iV y OCTAVIA iV, as\u00ed como para modelos de otras marcas del Grupo. A principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o, la producci\u00f3n de sistemas de bater\u00edas MEB para ENYAQ iV tambi\u00e9n comenzar\u00e1 en este sitio. Como parte de su SIGUIENTE NIVEL – \u0160KODA STRATEGY 2030, \u0160KODA planea lanzar al menos tres modelos totalmente el\u00e9ctricos m\u00e1s para 2030, que se ubicar\u00e1n por debajo de ENYAQ iV en t\u00e9rminos de precio y tama\u00f1o. Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda aspira a ser una de las cinco marcas de autom\u00f3viles m\u00e1s vendidas en Europa en ese momento. Dependiendo de la evoluci\u00f3n del mercado, el fabricante de autom\u00f3viles espera aumentar la participaci\u00f3n de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos entre el 50 y el 70 por ciento de su gama de modelos en Europa. Esto contribuir\u00e1 a reducir las emisiones de CO2 de la flota en m\u00e1s del 50% para 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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