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y est\u00e1 investigando materias primas biol\u00f3gicas
\nMaterial ecol\u00f3gico innovador para uso potencial en el interior, pendiente de patente
\n\u203aLos materiales residuales y los productos naturales provienen de fuentes locales siempre que sea posible
\n\u203aEl desarrollo t\u00e9cnico de \u0160KODA AUTO est\u00e1 colaborando con la Universidad T\u00e9cnica de Liberec en la investigaci\u00f3n y el desarrollo de materiales sostenibles
\n\u203a\u0160KODA AUTO har\u00e1 un uso a\u00fan mayor de materiales naturales y reciclados en la producci\u00f3n de futuros modelos<\/p>\n
Mlad\u00e1 Boleslav, – En colaboraci\u00f3n con la Universidad T\u00e9cnica de Liberec, el departamento de Desarrollo T\u00e9cnico de \u0160KODA AUTO ha desarrollado un material ecol\u00f3gico sostenible y ha solicitado una patente. La materia prima innovadora est\u00e1 hecha de pulpa de remolacha azucarera. \u0160KODA AUTO tambi\u00e9n est\u00e1 investigando otro material basado en el miscanthus de la planta de ca\u00f1a. Ambos podr\u00edan usarse en el interior de los nuevos modelos \u0160KODA en el futuro, por ejemplo, para el revestimiento de las puertas y las incrustaciones decorativas en el tablero. Utilizando un OCTAVIA especialmente dise\u00f1ado, \u0160KODA AUTO demuestra la amplia gama de posibles aplicaciones para los nuevos materiales.<\/p>\n
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Johannes Neft, miembro de la Junta de Desarrollo T\u00e9cnico de \u0160KODA AUTO, explica: \u201cNuestro objetivo es desempe\u00f1ar un papel pionero en el \u00e1rea de la sostenibilidad. Estamos adoptando un enfoque hol\u00edstico de este problema y estamos abordando mucho m\u00e1s que las emisiones de CO2 de nuestra flota de veh\u00edculos; tambi\u00e9n nos estamos centrando en investigar y utilizar materiales de origen ecol\u00f3gico e investigar, por ejemplo, c\u00f3mo se pueden utilizar en el futuro materiales como las fibras de coco o las c\u00e1scaras de arroz \u201d.<\/p>\n
\u0160KODA AUTO ya ha solicitado una patente sobre un material que es ideal para su uso en el interior de sus veh\u00edculos; El fabricante de autom\u00f3viles utiliza un proceso especial para te\u00f1ir la pulpa de remolacha azucarera para crear acentos de dise\u00f1o en el interior. El fabricante de autom\u00f3viles obtiene el material directamente de la ciudad de Dobrovice, no lejos de su sede en Mlad\u00e1 Boleslav. Esto evita largas cadenas de suministro y optimiza la huella de CO2.<\/p>\n
\u0160KODA AUTO ha obtenido otro material sostenible del miscanto de ca\u00f1a: las fibras se pueden procesar y utilizar para el revestimiento de las puertas, por ejemplo. Los residuos org\u00e1nicos de la producci\u00f3n son excelentes materias primas ecol\u00f3gicas, ya que pueden procesarse sin necesidad de recursos adicionales. Esto reduce la necesidad de materias primas producidas industrialmente.<\/p>\n
De la materia prima al veh\u00edculo: un demostrador de OCTAVIA paso a paso
\nEn asociaci\u00f3n con la Universidad T\u00e9cnica de Liberec, \u0160KODA AUTO trabaja continuamente en materiales innovadores y sostenibles que se pueden utilizar en la producci\u00f3n de veh\u00edculos. \u0160KODA AUTO est\u00e1 probando nuevos materiales b\u00e1sicos en un OCTAVIA especialmente preparado para este prop\u00f3sito. El piso y el panel del lado derecho del llamado \u00abdemostrador\u00bb se han eliminado para brindar a los dise\u00f1adores e ingenieros una vista sin obst\u00e1culos del interior. Aqu\u00ed es donde procesan los nuevos materiales y prueban su tacto y ajuste para darles una imagen precisa de qu\u00e9 materiales ecol\u00f3gicos son adecuados para su uso en modelos de producci\u00f3n en serie. Los paneles de las puertas y los pilares de los veh\u00edculos est\u00e1n terminados con tela a base de miscanto, y se usan virutas de remolacha azucarera en los paneles de las puertas y en el tablero.<\/p>\n
![](\"https:\/\/cdn.skoda-storyboard.com\/2021\/09\/210921_eco-materials-2.JPG.jpg\")
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\u0160KODA AUTO ha dise\u00f1ado la producci\u00f3n de su veh\u00edculo para que sea lo m\u00e1s sostenible posible: por ejemplo, el 30 por ciento de las fundas de los asientos en la selecci\u00f3n de dise\u00f1o ‘Lodge’ para el \u0160KODA ENYAQ iV est\u00e1n hechas de lana virgen 100%, que est\u00e1 certificada de acuerdo con los estrictos requisitos de la empresa Woolmark. El 70 por ciento restante del tejido est\u00e1 hecho de poli\u00e9ster a partir de botellas de PET recicladas. Las fundas ofrecen una sensaci\u00f3n \u00fanica y garantizan una comodidad de asiento excepcional. \u0160KODA tambi\u00e9n presta especial atenci\u00f3n a la producci\u00f3n de cuero sostenible; el cuero de color co\u00f1ac de la Design Selection \u00abecoSuite\u00bb se curti\u00f3 con un extracto de hojas de olivo.<\/p>\n
Otra opci\u00f3n para el uso de materias primas renovables es el combustible regenerativo HVO, al que se convertir\u00e1n los motores di\u00e9sel de los veh\u00edculos \u0160KODA a partir del a\u00f1o modelo 2022. El HVO puro ya est\u00e1 disponible en Suecia y Finlandia y se produce a partir de diversas fuentes renovables. El uso de estos combustibles puede reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero hasta en un 90%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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