Tras un intenso triple cabezazo para dar inicio a la segunda mitad de la temporada, el equipo se dirige a las costas del Mar Negro y el Aut\u00f3dromo de Sochi para la ronda 15 del Campeonato Mundial de F\u00f3rmula Uno de la FIA 2021. El circuito urbano de 5.848 km serpentea alrededor del Parque Ol\u00edmpico, sede de los Juegos Ol\u00edmpicos de Invierno de 2014, pasando por lugares como el Bolshoy Ice Dome y el Adler Arena Skating Center. El circuito es el quinto m\u00e1s largo del calendario y combina una serie de tramos estrechos y sinuosos con rectas largas y una curva cuatro r\u00e1pida y amplia, quiz\u00e1s la curva m\u00e1s notable de la pista.<\/p>\n
Dave Robson, Jefe de Rendimiento de Veh\u00edculos: El equipo ha disfrutado de un fin de semana en casa por primera vez desde el cierre del verano y ahora nos dirigimos a Rusia con ganas de continuar la temporada y consolidar nuestra reciente racha de buena forma.<\/p>\n
El Aut\u00f3dromo de Sochi es un circuito complicado, y el sector final en particular es muy exigente, especialmente si los neum\u00e1ticos han tenido dificultades al principio de la vuelta. La superficie de la pista ha evolucionado continuamente desde que llegamos aqu\u00ed, pero ahora se est\u00e1 estabilizando y proporciona una buena base para los neum\u00e1ticos Pirelli. Como el a\u00f1o pasado, aqu\u00ed tenemos los compuestos m\u00e1s suaves de la gama Pirelli y estos deber\u00edan formar una buena combinaci\u00f3n para la clasificaci\u00f3n y la carrera. Se pronostica que el clima ser\u00e1 m\u00e1s fresco que hace 12 meses, y esto requerir\u00e1 un enfoque ligeramente diferente de los neum\u00e1ticos, pero esto deber\u00eda ser manejable.<\/p>\n
Dado que la mayor\u00eda del sector dos consta de curvas de velocidad media y la naturaleza de baja velocidad del sector tres, lograr una buena puesta a punto general es dif\u00edcil. Nuestra experiencia del viernes ser\u00e1 importante para juzgar c\u00f3mo se comportar\u00e1n los neum\u00e1ticos durante un per\u00edodo de carrera completo y, por lo tanto, cu\u00e1les son los mejores compromisos para negociar la calificaci\u00f3n y el ritmo de carrera.<\/p>\n
El Parque Ol\u00edmpico proporciona un tel\u00f3n de fondo espectacular para este circuito y conduce a un trazado de pista que es exigente tanto para el coche como para los pilotos. Es probable que haya una variedad de soluciones para abordar este circuito y esperamos con ansias el desaf\u00edo de competir en este lugar \u00fanico.<\/p>\n
George Russell: Me siento descansado y recuperado despu\u00e9s del reciente triple cabezazo y listo para volver a competir en Rusia. Es una pista exigente con algunas secciones complicadas junto con algunas curvas r\u00e1pidas que la convierten en un desaf\u00edo tanto para el conductor como para el autom\u00f3vil. El Parque Ol\u00edmpico de Sochi es tambi\u00e9n un lugar \u00fanico para correr y pasar por algunas de las sedes de los Juegos Ol\u00edmpicos de Invierno es un tel\u00f3n de fondo espectacular. Despu\u00e9s de algunos buenos resultados en las \u00faltimas carreras, incluidos tres puntos en las \u00faltimas cuatro carreras, trabajaremos duro como equipo para llevar ese impulso a este fin de semana.<\/p>\n
Nicholas Latifi: Rusia es una pista interesante y \u00fanica que da un ambiente de circuito urbano. Tiene muchas curvas similares, por lo que es muy importante ajustar la configuraci\u00f3n del autom\u00f3vil para que se adapte a la serie de giros de 90 grados, y a veces pueden dificultar el ritmo. El \u00faltimo sector tambi\u00e9n es muy t\u00e9cnico, por lo que puedes ganar o perder mucho tiempo all\u00ed. Hemos tenido algunas carreras fuertes recientemente, as\u00ed que intentar\u00e9 mantener el impulso positivo y aprovechar al m\u00e1ximo las oportunidades que se presenten en Sochi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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