Primera vez en Am\u00e9rica<\/p>\n
GREENSBURG, EN
\nHonda invierte $ 50.2 millones en Indiana Auto Plant para comenzar la producci\u00f3n de Hatchback en EE. UU.
\nCivic Hatchback completamente nuevo dirigido a compradores j\u00f3venes y activos con mayor versatilidad, car\u00e1cter de conducci\u00f3n m\u00e1s deportivo y dise\u00f1o exterior inspirado en Europa
\nLos asociados de Indiana Auto Plant (IAP) celebraron hoy el inicio de la producci\u00f3n en masa del totalmente nuevo Civic Hatchback 2022 en la planta de Greensburg. Honda ha fabricado modelos Civic en Estados Unidos desde 1986, pero esta es la primera vez que se fabrica el Civic Hatchback en Estados Unidos.<\/p>\n
Una inversi\u00f3n de $ 50,2 millones en IAP ayud\u00f3 a preparar las instalaciones para la producci\u00f3n en masa de la nueva versi\u00f3n del Civic. La inversi\u00f3n incluye una expansi\u00f3n del edificio para la tecnolog\u00eda de soldadura l\u00e1ser para el techo del Civic Hatchback, el \u00faltimo modelo nuevo para la planta. Otros procesos nuevos incluyen un aumento importante en el uso de adhesivos estructurales de alto rendimiento para mejorar la rigidez de la carrocer\u00eda y la aplicaci\u00f3n de espuma ac\u00fastica en aerosol a la estructura de la carrocer\u00eda del Civic por primera vez para mejorar el silencio de la cabina.<\/p>\n
IAP comenz\u00f3 las operaciones de producci\u00f3n con la construcci\u00f3n del Honda Civic en octubre de 2008. Como la primera planta de Honda en los EE. UU. En construir el Civic Hatchback 2022, este modelo completamente nuevo representa otra primicia en la producci\u00f3n para la planta de Greensburg. IAP tambi\u00e9n fue la primera planta de Honda en los EE. UU. En construir el Acura ILX (2012), Honda Insight (2019) y CR-V Hybrid (2020).<\/p>\n
\u00abEstamos orgullosos de que Indiana Auto Plant haya sido elegida para liderar la producci\u00f3n en Norteam\u00e9rica de un modelo completamente nuevo como el Civic Hatchback 2022, que est\u00e1 desempe\u00f1ando un papel cada vez m\u00e1s importante en el mercado estadounidense\u00bb, dijo Larry Geise, jefe de planta de IAP. \u00abSer seleccionado para construir el Civic Hatchback habla de la fuerza laboral experimentada que tenemos aqu\u00ed en Indiana y resalta la confianza que Honda tiene en nuestros asociados para construir los autos y camionetas ligeras de calidad que nuestros clientes adoran\u00bb.<\/p>\n
Reintroducido en el mercado estadounidense con el Civic de d\u00e9cima generaci\u00f3n en 2016, el Civic Hatchback ha demostrado ser un gran \u00e9xito y ha crecido hasta representar m\u00e1s del 20 por ciento de todas las ventas del Civic. Con m\u00e1s de 1.7 millones de unidades vendidas en forma de d\u00e9cima generaci\u00f3n, Civic ha sido el veh\u00edculo n\u00famero uno en ventas en Estados Unidos, autom\u00f3vil o camioneta ligera, con compradores por primera vez, Millennials, Gen Z y clientes multiculturales durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os1.<\/p>\n
El Civic Hatchback 2022 se basa en la direcci\u00f3n de dise\u00f1o exterior limpio y simple del Civic Sedan de una manera nueva y estimulante. Tambi\u00e9n promete a los entusiastas de la conducci\u00f3n una experiencia a\u00fan m\u00e1s din\u00e1mica, con una transmisi\u00f3n manual mejorada de 6 velocidades disponible con los motores turboalimentados de 2.0 litros y 1.5 litros de aspiraci\u00f3n natural.<\/p>\n
Fabricaci\u00f3n del Honda Civic Hatchback 2022<\/p>\n
IAP es una de las dos \u00fanicas plantas de Honda a nivel mundial que actualmente producen el totalmente nuevo Civic Hatchback 2022. Los asociados de Honda en Indiana aprovecharon su m\u00e1s de una d\u00e9cada de experiencia con la producci\u00f3n del Civic para enfrentar una serie de nuevos desaf\u00edos para construir el totalmente nuevo Civic Hatchback 2022. Esto incluy\u00f3 nuevas tecnolog\u00edas y procesos de producci\u00f3n.<\/p>\n
Varios asociados de IAP vivieron y trabajaron en Jap\u00f3n durante hasta dos a\u00f1os para colaborar con el equipo de I + D y los asociados de fabricaci\u00f3n de todo el mundo que construir\u00e1n el nuevo Civic. Esta colaboraci\u00f3n ayud\u00f3 a generar cambios en el dise\u00f1o y los procesos para facilitar a los asociados de IAP la construcci\u00f3n de Civic y lograr un alto nivel de calidad.
\nUna nueva escotilla de material compuesto ligero (resina) reemplaza la estructura de acero anterior, lo que contribuye a un dise\u00f1o m\u00e1s parecido a un cup\u00e9 y una alta econom\u00eda de combustible. Los asociados de IAP utilizaron la capacitaci\u00f3n virtual para desarrollar los procesos necesarios para instalar el nuevo hatchback, incluido un dispositivo de asistencia de elevaci\u00f3n para mejorar la ergonom\u00eda del asociado al colocar el port\u00f3n trasero en su lugar.
\nLos asociados de IAP trabajaron en estrecha colaboraci\u00f3n con los miembros del equipo de I + D de Honda para desarrollar la estrategia de aplicaci\u00f3n de adhesivo estructural a la carrocer\u00eda del Civic para crear la carrocer\u00eda m\u00e1s r\u00edgida que jam\u00e1s haya existido para el Civic Hatchback. El adhesivo mejora la seguridad y el rendimiento din\u00e1mico, reduce el peso para ahorrar combustible y aumenta la comodidad de la cabina. La soluci\u00f3n creada por los asociados de IAP incluy\u00f3 la inversi\u00f3n en la instalaci\u00f3n de nueve nuevos robots para aplicar el adhesivo.
\nEl Civic Hatchback presenta un techo soldado con l\u00e1ser por primera vez, empleando la \u00faltima tecnolog\u00eda de l\u00e1ser de doble haz de Honda para unir el techo a los paneles laterales de la carrocer\u00eda para una apariencia exterior perfecta y una carrocer\u00eda del veh\u00edculo a\u00fan m\u00e1s fuerte. Adem\u00e1s de aprender el nuevo proceso, los asociados de IAP dise\u00f1aron una expansi\u00f3n de 57.600 pies cuadrados para hacer espacio para el nuevo equipo de soldadura por l\u00e1ser.
\nIAP est\u00e1 aplicando espuma en aerosol a las partes huecas de la estructura de la carrocer\u00eda del veh\u00edculo por primera vez para reducir la transmisi\u00f3n de ruido y lograr una cabina m\u00e1s silenciosa. Los asociados de IAP estudiaron el nuevo dise\u00f1o de la puerta trasera para identificar d\u00f3nde y c\u00f3mo aplicar la espuma, lo que result\u00f3 en la adici\u00f3n de nuevos equipos y un cambio cr\u00edtico en el \u00e1rea de la puerta trasera para garantizar una alta calidad.
\nLa planta de motores Anna de Honda en Anna, Ohio, fabrica el tur de 1.5 litros<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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