{"id":15050,"date":"2021-09-15T02:26:49","date_gmt":"2021-09-15T02:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=15050"},"modified":"2021-09-15T02:27:37","modified_gmt":"2021-09-15T02:27:37","slug":"la-industria-de-los-astilleros-se-une-para-impulsar-acciones-en-favor-del-planeta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2021\/09\/15\/la-industria-de-los-astilleros-se-une-para-impulsar-acciones-en-favor-del-planeta\/","title":{"rendered":"La industria de los astilleros se une para impulsar acciones en favor del planeta"},"content":{"rendered":"\n\n\n
\n
\n\n\n\n
\n
\n\n\n\n
\n
\n

The Ocean Race, la prueba por equipos m\u00e1s dura del mundo del deporte, ha realizado una nueva encuesta que arroja como conclusi\u00f3n que un abrumador n\u00famero de los trabajadores de la industria de la navegaci\u00f3n y la construcci\u00f3n de barcos quiere que el sector sea m\u00e1s sostenible. El 90% de los encuestados siente que no est\u00e1 haci\u00e9ndose lo suficiente para reducir el impacto ambiental en su sector, e identifican tres obst\u00e1culos principales para el cambio: falta de conocimiento t\u00e9cnico sobre materiales alternativos, falta de financiaci\u00f3n para investigaci\u00f3n y desarrollo, y preocupaci\u00f3n por que los desarrollos sostenibles puedan afectar la velocidad de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n

Los resultados de la encuesta se revelan hoy, 14 de septiembre, en el\u00a0Taller de Innovaci\u00f3n sobre Construcci\u00f3n Sostenible de Barcos<\/strong><\/a>\u00a0de The Ocean Race; un evento desarrollado en colaboraci\u00f3n con\u00a011th Hour Racing<\/strong>, patrocinador principal de The Ocean Race y patrocinador fundacional de su programa de sostenibilidad Racing with Purpose (Compitiendo con un Prop\u00f3sito). El tercero de la serie de talleres sobre este tema re\u00fane a 100 participantes, entre los que hay constructores y dise\u00f1adores de barcos, regatistas, ONGs, universidades, patrocinadores y federaciones, para abordar los principales desaf\u00edos que deben cumplirse para que la industria de los astilleros sea m\u00e1s sostenible. Entre los participantes se encuentran algunas empresas innovadoras l\u00edderes en el sector de los materiales alternativos como\u00a0Greenboats, CompPair Technologies Ltd., Bcomp\u00a0<\/strong>y\u00a0GS4C.<\/strong><\/p>\n

El objetivo del evento es lograr el compromiso de toda la industria para colaborar en una hoja de ruta de actividades que pueden implementarse de inmediato. En el taller se identificar\u00e1n las acciones, que se basar\u00e1n en los resultados de talleres anteriores y en los estudios de la industria.<\/p>\n

Anne-C\u00e9cile Turner, directora de sostenibilidad de The Ocean Race, afirm\u00f3:<\/strong>\u00a0\u201cLa vela de competici\u00f3n se ha centrado en mejorar la velocidad y el rendimiento durante a\u00f1os, pero la construcci\u00f3n de los barcos sigue utilizando de forma intensiva materiales, energ\u00eda y residuos. Hay que cambiar esto urgentemente. El mundo cuenta con tan solo nueve a\u00f1os para reducir a la mitad las emisiones de gases de efecto invernadero y alinearse con la ambici\u00f3n global de limitar el calentamiento a 1,5 grados Celsius para 2030 y prevenir un cambio clim\u00e1tico a\u00fan m\u00e1s catastr\u00f3fico. Actualmente, la industria de la construcci\u00f3n de barcos no est\u00e1 bien encaminada para lograrlo, pero a\u00fan estamos a tiempo. Al colaborar y comprometernos con el cambio, podemos reducir las emisiones y mostrar un liderazgo real como industria\u201d.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n
\n\n\n\n
\n
\n\n\n\n
\n\n\n\n\n
\"14_00_210606_TORE01_JRE_6938_9705.jpg\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Second Leg of The Ocean Race Europe, from Cascais, Portugal, to Alicante, Spain.
\n\u00a9 Sailing Energy\/The Ocean Race<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n
\n\n\n\n
\n
\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n
\n\n\n\n
\n
\n\n\n\n
\n
\n

El taller tiene lugar en Lorient (Francia) y los asistentes participar\u00e1n tanto en persona como online desde todo el mundo y se lleva a cabo en cooperaci\u00f3n con IMOCA (la asociaci\u00f3n de clase de los barcos de 60 pies que participan en The Ocean Race) y Eurolarge Innovation, un programa de apoyo para la industria de la vela de competici\u00f3n con sede en la Breta\u00f1a francesa. La doble medallista de oro ol\u00edmpica Shirley Robertson ser\u00e1 la presentadora del evento, que contar\u00e1 con:<\/p>\n

    \n
  • Carole Bourlon,<\/strong>\u00a0de Eurolarge Innovation<\/li>\n
  • Henry Bomby<\/strong>\u00a0de Swell Marine Innovation Funding, \u00fanicos especialistas en financiaci\u00f3n de la innovaci\u00f3n en la industria marina<\/li>\n
  • Michel Marie,<\/strong>\u00a0quien proporciona una herramienta de evaluaci\u00f3n del ciclo de vida para las empresas marinas<\/li>\n
  • Craig Simmons<\/strong>\u00a0de Anthesis, una consultor\u00eda centrada en la huella ecol\u00f3gica y otros m\u00e9todos de contabilizar el capital natural<\/li>\n
  • Sam Strivens<\/strong>\u00a0de Carbon Trust, que trabajan para acelerar la llegada de una econom\u00eda sostenible y baja en carbono ayudando a empresas, gobiernos y organizaciones de todo el mundo<\/li>\n<\/ul>\n

    El responsable del programa de sostenibilidad del 11th Hour Racing Team, Damian Foxall, tambi\u00e9n hablar\u00e1 en el evento tras el lanzamiento del nuevo IMOCA 60 del equipo el mes pasado, construido para la pr\u00f3xima edici\u00f3n de The Ocean Race en 2022- 23. Con el objetivo de establecer un punto de referencia en la innovaci\u00f3n sostenible de la construcci\u00f3n de barcos, se han utilizado una serie de t\u00e9cnicas para reducir el impacto de la nueva embarcaci\u00f3n, como la sustituci\u00f3n de materiales altamente contaminantes por nuevas alternativas, la reducci\u00f3n de elementos de un solo uso y el perfeccionamiento de la forma del velero para hacerlo m\u00e1s eficiente energ\u00e9ticamente.<\/p>\n

    Antes de participar en el taller, donde compartir\u00e1 los aprendizajes clave y las mejores pr\u00e1cticas de la construcci\u00f3n,\u00a0Damian Foxall explic\u00f3<\/strong>:\u00a0\u201cNuestro enfoque en la construcci\u00f3n de nuestro nuevo IMOCA 60 ha sido medirlo todo: desde la energ\u00eda utilizada en el dise\u00f1o, computaciones y construcci\u00f3n, al uso de materiales y los residuos. Midiendo nuestra huella, podemos gestionar este enfoque introduciendo nuevos materiales, procesos e innovaciones. Ahora contamos con una referencia en la construcci\u00f3n de nuestro nuevo IMOCA 60 que puede ser utilizada en futuras construcciones de esta clase de barcos\u201d.<\/em><\/p>\n

    Como peque\u00f1a industria formada por peque\u00f1as empresas, existen muchos desaf\u00edos en lo que respecta a la innovaci\u00f3n. Ante la pregunta de qu\u00e9 les motivar\u00eda a crear barcos m\u00e1s sostenibles, los encuestados destacan el aumento de la demanda de los clientes. El 60% cree que ese aumento impulsar\u00eda el cambio, seguido de una mejor selecci\u00f3n de productos sostenibles y cambios en las reglas de las regatas, y la mitad de los encuestados afirmaron que estos factores marcar\u00edan la diferencia. Cuatro de cada diez mencionan una mayor colaboraci\u00f3n de la industria.<\/p>\n

    The Ocean Race ha introducido reglas espec\u00edficas para ayudar a que los equipos sean m\u00e1s sostenibles. Para la edici\u00f3n de 2022-23 de la regata, por ejemplo, los equipos deber\u00e1n generar al menos el 30% de la energ\u00eda que utilizan a bordo a trav\u00e9s de fuentes de energ\u00eda renovables (hidroel\u00e9ctrica, e\u00f3lica, solar) y se les podr\u00e1 pedir que lleven equipamiento cient\u00edfico a bordo a recopilar datos sobre el estado del oc\u00e9ano. De cara a las siguientes ediciones de The Ocean Race, el objetivo es identificar cambios en las reglas que sean viables y que inspiren soluciones para lograr un 100% de energ\u00eda renovable para gestionar la vida a bordo, as\u00ed como nuevos materiales y tecnolog\u00edas de construcci\u00f3n que tengan un m\u00ednimo impacto medio ambiental.<\/p>\n

    La encuesta fue realizada por The Ocean Race en agosto y septiembre de 2021 y se envi\u00f3 a 100 personas de la industria de la navegaci\u00f3n y la construcci\u00f3n de embarcaciones y fue complementada por 40 llamadas de consulta a las partes implicadas para conocer m\u00e1s profundamente las barreras y los aspectos facilitadores de la industria.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    The Ocean Race, la prueba por equipos m\u00e1s dura del mundo del deporte, ha realizado una nueva encuesta que arroja<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15051,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[2771],"tags":[6127,6128,6129,6126],"class_list":["post-15050","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ocean-race","tag-anne-cecile-turner","tag-directora-de-sostenibilidad","tag-taller-de-innovacion","tag-the-ocean-race"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15050"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15050\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}