para aumentar las posibilidades de t\u00edtulo<\/p>\n
Sant’Agata Bolognese,\u00a0 \u00a0– Lamborghini se encamina firmemente hacia las etapas finales de los campeonatos brit\u00e1nicos GT e International GT Open en la contienda por el t\u00edtulo despu\u00e9s de otro fin de semana exitoso que arroj\u00f3 un par de victorias. Michael Igoe y Phil Keen al volante, le dieron a WPI Motorsport su segunda victoria brit\u00e1nica en GT del a\u00f1o en Oulton Park, mientras que Frederik Schandorff y Michele Beretta de VS Racing toman una ventaja de 24 puntos en la pen\u00faltima ronda en Monza luego de una dram\u00e1tica victoria en el Red Bull Ring.<\/p>\n
Con solo una ronda por disputar en British GT esta temporada, la atenci\u00f3n se centr\u00f3 naturalmente en los estrechos y sinuosos confines del circuito de Oulton Park en Cheshire, donde Leo Machitski y Dennis Lind de Barwell Motorsport podr\u00edan haber ganado el t\u00edtulo un fin de semana antes si las cosas hubieran ido. su camino. Por desgracia, la pareja que conduc\u00eda el Lamborghini Hurac\u00e1n GT3 Evo de Barwell Motorsport # 63 tuvo una especie de encuentro de altibajos, terminando tercero en la carretera en la primera carrera (pero acumulando puntos para el segundo debido a que un autom\u00f3vil invitado gan\u00f3 la carrera) antes de terminar la Carrera 2 justo al bajar del podio en cuarto lugar. Sin embargo, Machitski y Lind se dirigen al final de temporada en Donington Park con un margen de 13,5 puntos sobre sus rivales m\u00e1s cercanos.<\/p>\n
Al ganar la Carrera 2, Igoe y Keen est\u00e1n a solo 17,5 puntos de la cima de la clasificaci\u00f3n antes de Donington, lo que significa que el t\u00edtulo todav\u00eda est\u00e1 en juego. La naturaleza de su segunda victoria de la temporada puede haber sido fortuita, luego de una penalizaci\u00f3n de drivethrough para el l\u00edder de Mercedes, pero no obstante merecida despu\u00e9s de una excelente etapa inicial de Keen. El veterano brit\u00e1nico de GT hizo incursiones al principio de la carrera para quedar quinto antes de las paradas en boxes obligatorias y emergi\u00f3 un segundo neto en manos de Igoe despu\u00e9s de que se cerr\u00f3 la ventana.<\/p>\n
La lluvia, que hab\u00eda sido persistente desde el inicio, comenz\u00f3 a empeorar durante el per\u00edodo de Am, lo que significa que Igoe tuvo las peores condiciones durante su tiempo de conducci\u00f3n. A pesar de este desaf\u00edo adicional, Igoe, que corr\u00eda en su pista local este fin de semana, mantuvo la pista y extendi\u00f3 debidamente su ventaja sobre el segundo Barwell Hurac\u00e1n de Adam Balon y Sandy Mitchell en las etapas finales. Balon se recuper\u00f3 de un trompo al final de la carrera en Old Hall para completar un doblete de Lamborghini.<\/p>\n
En Austria, el clima jug\u00f3 un papel igualmente importante en otro \u00e9xito de Lamborghini. Schandorff y Beretta consiguieron su cuarta victoria de la temporada a pesar de caer en la trampa de grava desde el liderato con tres minutos para el final despu\u00e9s de que un aguacero torrencial golpeara el circuito. Schandorff hab\u00eda hecho anteriormente la audaz decisi\u00f3n de permanecer con neum\u00e1ticos lisos en medio de una fuerte lluvia debido al hecho de que su rival m\u00e1s cercano, Charlie Eastwood en el Aston Martin, tampoco hab\u00eda elegido entrar en boxes. Por lo tanto, el dan\u00e9s avanz\u00f3 tan suavemente como pudo por el circuito, pero finalmente perdi\u00f3 toda la parrilla al frenar en la curva 3 cuesta arriba.<\/p>\n
El Lamborghini Hurac\u00e1n GT3 Evo # 63 parec\u00eda haber varado en la grava antes de que Schandorff diera marcha atr\u00e1s para continuar. La carrera pronto fue marcada con bandera roja y el resultado retrocedi\u00f3 una vuelta, dejando a Schandorff y Beretta como ganadores de la carrera. La carrera 2 se corri\u00f3 en condiciones completamente secas y Schandorff y Beretta respaldaron su victoria del s\u00e1bado con otra s\u00f3lida racha de puntos al terminar cuartos, por delante de sus rivales por el t\u00edtulo m\u00e1s cercanos. Sin embargo, Lamborghini logr\u00f3 otro podio, en manos del auto hermano VS Racing # 19 de Yuki Nemoto y Baptiste Moulin, quienes regresaron a casa en un impresionante segundo lugar.<\/p>\n
De cara a Monza, Schandorff y Beretta lideran los puntos por 24 puntos, mientras que Nemoto y Moulin quedan nueve puntos m\u00e1s a la deriva en el tercer lugar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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