el BMW Motorrad World Endurance Team viaja al famoso Bol d’Or con el viento en sus velas.<\/p>\n
Munich. El BMW Motorrad World Endurance Team est\u00e1 listo para el pr\u00f3ximo cl\u00e1sico del Campeonato del Mundo de Resistencia FIM de 2021 (FIM EWC). El Bol d’Or de 24 horas del 18 al 19 de septiembre en el Circuit Paul Ricard en Le Castellet (FRA) es la tercera ronda de la temporada 2021 FIM EWC. En el sill\u00edn del BMW M 1000 RR n. \u00b0 37 se alternar\u00e1n una vez m\u00e1s Markus Reiterberger (GER), Ilya Mikhalchik (UKR) y Xavi For\u00e9s (ESP). Kenny Foray (FRA) tambi\u00e9n est\u00e1 en Le Castellet como cuarto piloto del equipo.<\/p>\n
<\/p>\n
En preparaci\u00f3n para la famosa carrera de resistencia, el BMW Motorrad World Endurance Team asisti\u00f3 a una prueba de dos d\u00edas en Le Castellet la semana pasada. El equipo, dirigido por el director del equipo Werner Daemen, y los cuatro pilotos afinaron la puesta a punto del # 37 M RR, listo para afrontar los desaf\u00edos de la carrera de 24 horas. La prueba fue exitosa y el equipo marc\u00f3 el mejor tiempo en ambos d\u00edas, con un nuevo r\u00e9cord de vuelta en cada ocasi\u00f3n. El martes, Mikhalchik encabez\u00f3 la clasificaci\u00f3n con un nuevo r\u00e9cord de 1: 53.261 minutos con la bicicleta n. \u00b0 37. Reiterberger luego fue a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido el mi\u00e9rcoles, estableciendo un nuevo r\u00e9cord de 1: 52.484 minutos.<\/p>\n
<\/p>\n
La \u00faltima vez que se llev\u00f3 a cabo el Bol d’Or, en septiembre de 2019, el BMW Motorrad World Endurance Team estaba haciendo su debut en el FIM EWC. En ese entonces, el equipo termin\u00f3 tercero con la BMW S 1000 RR n. \u00b0 37 para reclamar un lugar en el podio en el primer intento. El equipo tambi\u00e9n ha finalizado tercero con el nuevo BMW M 1000 RR n. \u00b0 37 en cada una de las dos carreras que se han celebrado hasta ahora en la temporada 2021: las 24 Horas de Le Mans (FRA) y las 12 Horas de Estoril (POR). . El BMW Motorrad World Endurance Team ocupa el tercer lugar del campeonato mundial con 80 puntos, siete menos que los l\u00edderes. El fin de semana de carreras en Le Castellet comienza el mi\u00e9rcoles 15 de septiembre con verificaciones. A esto le sigue el jueves 16 de septiembre la primera sesi\u00f3n de entrenamientos y las sesiones de clasificaci\u00f3n. El martes 14 de septiembre se celebrar\u00e1 otra jornada privada de pruebas.<\/p>\n
<\/p>\n
Adem\u00e1s del BMW Motorrad World Endurance Team, los equipos privados BMW Tecmas BMW 9 (# 9 BMW S 1000 RR), Team univers racing \/ ACRacing # 23 (# 23 BMW S 1000 RR) y LRP Polonia (# 90 BMW S 1000 RR) tambi\u00e9n compiten en la Bol d’Or.<\/p>\n
<\/p>\n
Cotizaciones antes del Bol d’Or.<\/p>\n
<\/p>\n
Marc Bongers, director de BMW Motorrad Motorsport: \u201cEl Bol d’Or es uno de los mayores cl\u00e1sicos de las carreras de motos. Nuestro debut en el FIM EWC en Le Castellet hace dos a\u00f1os fue inolvidable. Terminar en el podio en el primer intento fue muy especial. Desde entonces, el BMW Motorrad World Endurance Team ha demostrado que este \u00e9xito no fue un destello. Se ha establecido entre la \u00e9lite mundial, primero con la BMW S 1000 RR y ahora con la BMW M 1000 RR. La prueba de la semana pasada fue muy prometedora y nos da impulso antes del fin de semana de carreras. Sin embargo, sabemos que nada est\u00e1 garantizado en una carrera de resistencia, y eso es particularmente cierto en las carreras de 24 horas. Nuestro objetivo es impresionar con una gran actuaci\u00f3n en el Bol d’Or. Los ingredientes est\u00e1n ah\u00ed para lograrlo: un equipo excelentemente coordinado y experimentado, una motocicleta extremadamente competitiva y pilotos fuertes, r\u00e1pidos y experimentados. Estamos bien equipados para afrontar los retos del Bol d’Or. Si todo sale seg\u00fan lo planeado en la carrera, podemos continuar la historia de \u00e9xito del BMW Motorrad World Endurance Team \u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
Werner Daemen, director del equipo BMW Motorrad World Endurance Team: \u201cLa prueba de la semana pasada fue realmente buena. Todav\u00eda tuvimos algunos peque\u00f1os problemas, pero esto es normal. El equipo encontr\u00f3 una buena configuraci\u00f3n; Hemos sido los m\u00e1s r\u00e1pidos en los dos d\u00edas, batimos el r\u00e9cord de vuelta en los dos d\u00edas, y esto con dos pilotos diferentes, lo que tambi\u00e9n es importante. Los cuatro pilotos hicieron un muy buen trabajo. Kenny, por supuesto, que conoce muy bien la pista, y luego Xavi, que estuvo all\u00ed por primera vez, fue realmente r\u00e1pido y mostr\u00f3 su potencial con buenos tiempos por vuelta. Tambi\u00e9n Ilya y Markus fueron r\u00e1pidos como siempre y estaban concentrados. Creo que estamos bien preparados para la carrera. Por supuesto, una carrera de 24 horas es una carrera de 24 horas, pero estamos seguros de que podemos mostrar otra buena actuaci\u00f3n en el Bol d’Or de este a\u00f1o \u00ab.<\/p>\n
<\/p>\n
Markus Reiterberger: \u201cEl primer d\u00eda de la prueba tuve que volver a familiarizarme con el circuito, ya que la \u00faltima vez que estuve aqu\u00ed fue en 2015 y ha habido algunos cambios desde entonces. Sin embargo, me adapt\u00e9 muy r\u00e1pido y establec\u00ed el segundo mejor tiempo detr\u00e1s de mi compa\u00f1ero de equipo Ilya, quien estableci\u00f3 un nuevo r\u00e9cord. Hemos tenido un buen ritmo, pero hemos probado algunas cosas en la moto. El segundo d\u00eda estaba muy contento con mi ritmo de carrera y las tandas largas. Fui s\u00faper r\u00e1pido y consistente. Al final del segundo d\u00eda tambi\u00e9n establec\u00ed un nuevo r\u00e9cord. Haber hecho la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida en moto en Le Castellet es genial. Sin embargo, lo que es mucho m\u00e1s importante es el ritmo de carrera, y estamos excelentemente posicionados con nuestra moto en ese sentido. Ahora ajustaremos un poco nuestro paquete entre ahora y la carrera. Nuestro objetivo para la carrera es ganar. El podio es lo m\u00ednimo que estamos apuntando<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
el BMW Motorrad World Endurance Team viaja al famoso Bol d’Or con el viento en sus velas. Munich. El BMW<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15013,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[7],"tags":[4624,6076,5104,6078,6077,6075],"class_list":["post-15012","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automovilismo","tag-bmw-motorrad-world-endurance-team","tag-bol-dor","tag-fim-ewc","tag-ilya-mikhalchik-ukr-y-xavi-fores-esp-kenny-foray-fra","tag-reiterberger-ger","tag-tercera-ronda-del-fim-ewc-2021"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15012"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15012\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}