planes para hacer crecer las soluciones comerciales de Ford; Atienda a los clientes con veh\u00edculos ic\u00f3nicos globales; Cesar la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos locales<\/p>\n
Ford planea expandir significativamente su equipo de Soluciones Comerciales de 11,000 empleados en India en los pr\u00f3ximos a\u00f1os para apoyar a Ford a nivel mundial; equipo para centrarse en centros de excelencia de ingenier\u00eda, tecnolog\u00eda y operaciones comerciales
\nFord India dejar\u00e1 de fabricar veh\u00edculos para la venta en India de inmediato; la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos para la exportaci\u00f3n se reducir\u00e1 en la planta de ensamblaje de veh\u00edculos de Sanand para el cuarto trimestre de 2021, y las plantas de ensamblaje de motores y veh\u00edculos de Chennai para el segundo trimestre de 2022; Ford trabajar\u00e1 en estrecha colaboraci\u00f3n con los empleados, sindicatos, distribuidores y proveedores para cuidar a las personas directamente afectadas.
\nFord planea servir a los clientes en India con veh\u00edculos ic\u00f3nicos e imprescindibles, incluido el Mustang coup\u00e9. Los clientes de la India tambi\u00e9n se beneficiar\u00e1n a m\u00e1s largo plazo del plan de la empresa de invertir m\u00e1s de 30.000 millones de d\u00f3lares a nivel mundial para ofrecer veh\u00edculos h\u00edbridos y totalmente el\u00e9ctricos totalmente nuevos, como el Mustang Mach-E.
\nIndia seguir\u00e1 siendo el hogar de la segunda fuerza laboral asalariada m\u00e1s grande de Ford a nivel mundial; Adem\u00e1s de Ford Business Solutions, Ford India continuar\u00e1 la fabricaci\u00f3n de motores para exportaci\u00f3n, as\u00ed como las operaciones completas de soporte al cliente con servicio, repuestos del mercado de accesorios y soporte de garant\u00eda.
\nLa reestructuraci\u00f3n de Ford India impulsar\u00e1 el plan Ford + para el crecimiento y la creaci\u00f3n de valor al fortalecer las operaciones automotrices y capitalizar oportunidades sin precedentes en veh\u00edculos el\u00e9ctricos y conectados y experiencias mejoradas para los clientes.
\nNUEVA DELHI, 9 de septiembre de 2021 – Ford en India anunci\u00f3 hoy que reestructurar\u00e1 sus operaciones con planes para expandir significativamente su equipo Ford Business Solutions con sede en Chennai y llevar al mercado algunos de los veh\u00edculos globales ic\u00f3nicos de Ford y SUV electrificados mientras deja de fabricar veh\u00edculos en India.<\/p>\n
Ford continuar\u00e1 brindando a los clientes en India repuestos, servicio y soporte de garant\u00eda continuos. Como parte del plan, Ford India reducir\u00e1 el ensamblaje de veh\u00edculos en Sanand para el cuarto trimestre de 2021 y la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos y motores en Chennai para el segundo trimestre de 2022.<\/p>\n
Despu\u00e9s de p\u00e9rdidas operativas acumuladas de m\u00e1s de $ 2 mil millones en los \u00faltimos 10 a\u00f1os y una amortizaci\u00f3n no operativa de activos de $ 0,8 mil millones en 2019, se espera que la reestructuraci\u00f3n cree un negocio rentable de manera sostenible en India.<\/p>\n
Ford se centrar\u00e1 en el crecimiento de sus capacidades y equipo Ford Business Solutions en el pa\u00eds, as\u00ed como en la ingenier\u00eda y la fabricaci\u00f3n de motores para la exportaci\u00f3n. Con m\u00e1s de 11,000 miembros del equipo actualmente en India, Ford Business Solutions planea expandirse para brindar m\u00e1s oportunidades para desarrolladores de software, cient\u00edficos de datos, ingenieros de I + D y profesionales de finanzas y contabilidad, en apoyo del plan Ford + para transformar y modernizar Ford a nivel mundial.<\/p>\n
M\u00e1s de 500 empleados en la planta de Sanand Engine, que produce motores para exportaci\u00f3n para la camioneta Ranger m\u00e1s vendida, y alrededor de 100 empleados que apoyan la distribuci\u00f3n de repuestos y el servicio al cliente, tambi\u00e9n continuar\u00e1n apoyando el negocio de Ford en India.<\/p>\n
Ford comenzar\u00e1 a importar y vender veh\u00edculos ic\u00f3nicos e imprescindibles, incluido el Mustang coup\u00e9. Los clientes de la India tambi\u00e9n se beneficiar\u00e1n a m\u00e1s largo plazo del plan de la empresa de invertir m\u00e1s de 30.000 millones de d\u00f3lares a nivel mundial para ofrecer veh\u00edculos h\u00edbridos y totalmente el\u00e9ctricos completamente nuevos, como el Mustang Mach-E. Las ventas de productos actuales como Figo, Aspire, Freestyle, EcoSport y Endeavor cesar\u00e1n una vez que se vendan los inventarios existentes de los distribuidores.<\/p>\n
Ford continuar\u00e1 con las operaciones completas de soporte al cliente para estos veh\u00edculos con servicio, repuestos y cobertura de garant\u00eda.<\/p>\n
\u00abComo parte de nuestro plan Ford +, estamos tomando medidas dif\u00edciles pero necesarias para ofrecer un negocio rentable de manera sostenible a largo plazo y asignar nuestro capital para crecer y crear valor en las \u00e1reas correctas\u00bb, dijo Jim Farley, presidente y director ejecutivo de Ford Motor Company. \u201cA pesar de invertir significativamente en India, Ford ha acumulado m\u00e1s de $ 2 mil millones en p\u00e9rdidas operativas durante los \u00faltimos 10 a\u00f1os y la demanda de veh\u00edculos nuevos ha sido mucho m\u00e1s d\u00e9bil de lo previsto.<\/p>\n
\u201cQuiero dejar claro que Ford continuar\u00e1 cuidando a nuestros valiosos clientes en India, trabajando en estrecha colaboraci\u00f3n con los concesionarios de Ford India, todos los cuales han apoyado a la empresa durante mucho tiempo. India sigue siendo estrat\u00e9gicamente importante para nosotros y, gracias a nuestro creciente equipo de Ford Business Solutions, seguir\u00e1 siendo una base de empleados grande e importante para Ford a nivel mundial \u00ab.<\/p>\n
Anurag Mehrotra, presidente y director general de Ford India, agreg\u00f3: \u201cFord tiene una larga y orgullosa historia en India. Estamos comprometidos a cuidar de nuestros clientes y trabajar en estrecha colaboraci\u00f3n con los empleados, sindicatos, distribuidores y proveedores para cuidar a los afectados por la reestructuraci\u00f3n \u201d.<\/p>\n
Ford India dijo que tom\u00f3 estas acciones de reestructuraci\u00f3n despu\u00e9s de investigar varias opciones, incluidas las asociaciones, el intercambio de plataformas, la fabricaci\u00f3n por contrato con otros OEM y la posibilidad de vender sus plantas de fabricaci\u00f3n, que a\u00fan se est\u00e1 considerando.<\/p>\n
\u201cA pesar de estos esfuerzos, no hemos\u00a0podido encontrar un camino sostenible hacia la rentabilidad a largo plazo que incluye la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos en el pa\u00eds \u201d, dijo Mehrotra. \u00abLa decisi\u00f3n se vio reforzada por a\u00f1os de p\u00e9rdidas acumuladas, el persistente exceso de capacidad de la industria y la falta de crecimiento esperado en el mercado de autom\u00f3viles de la India\u00bb.<\/p>\n
Se espera que aproximadamente 4.000 empleados se vean afectados por la reestructuraci\u00f3n. Ford trabajar\u00e1 en estrecha colaboraci\u00f3n con los empleados, sindicatos, proveedores, distribuidores, el gobierno y otras partes interesadas en Chennai y Sanand para desarrollar un plan justo y equilibrado para mitigar los efectos de la decisi\u00f3n.<\/p>\n
Ford India mantendr\u00e1 dep\u00f3sitos de repuestos en Delhi, Chennai, Mumbai, Sanand y Kolkata y trabajar\u00e1 en estrecha colaboraci\u00f3n con su red de distribuidores para reestructurar y ayudar a facilitar su transici\u00f3n de ventas y servicio a repuestos y soporte de servicio.<\/p>\n
Ford India mantendr\u00e1 una red m\u00e1s peque\u00f1a de proveedores para respaldar la fabricaci\u00f3n de motores para las exportaciones y trabajar\u00e1 en estrecha colaboraci\u00f3n con otros proveedores para garantizar una desaceleraci\u00f3n sin problemas en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos. Ford tambi\u00e9n seguir\u00e1 confiando en proveedores con sede en India para las piezas de sus productos globales, y los proveedores y vendedores que apoyan a Ford Business Solutions continuar\u00e1n respaldando el negocio con normalidad.<\/p>\n
\u201cEstamos agradecidos con nuestro dedicado equipo en la India que ha llevado a cabo muchas acciones en los \u00faltimos a\u00f1os en un intento de posicionar a la empresa para la rentabilidad y el crecimiento\u201d, dijo Steven Armstrong, oficial de transformaci\u00f3n para Am\u00e9rica del Sur e India. \u00abNuestra capacidad para reorientar nuestra presencia en India es el resultado de la construcci\u00f3n de nuestra experiencia en ingenier\u00eda de bajo costo, calidad global de fabricaci\u00f3n de motores y servicios comerciales\u00bb.<\/p>\n
En relaci\u00f3n con este anuncio, Ford actualmente espera registrar cargos por art\u00edculos especiales antes de impuestos de alrededor de $ 2 mil millones, incluidos alrededor de $ 0,6 mil millones en 2021, alrededor de $ 1,2 mil millones en 2022 y el saldo en los a\u00f1os siguientes. Dentro de ese total habr\u00e1 alrededor de $ 0.3 mil millones de cargos no monetarios, incluida la depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n aceleradas. Los cargos en efectivo restantes de aproximadamente $ 1.7 mil millones se pagar\u00e1n principalmente en 2022 y son atribuibles a liquidaciones y otros pagos.<\/p>\n
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Nota de advertencia sobre declaraciones prospectivas<\/p>\n
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Las declaraciones incluidas o incorporadas por referencia en este documento pueden constituir \u00abdeclaraciones prospectivas\u00bb dentro del significado de la Ley de Reforma de Litigios de Valores Privados de 1995. Las declaraciones prospectivas se basan en expectativas, pron\u00f3sticos y suposiciones de nuestra administraci\u00f3n e implican una serie de riesgos. , incertidumbres y otros factores que podr\u00edan causar que los resultados reales difieran materialmente de los indicados, incluidos, entre otros:<\/p>\n
La situaci\u00f3n financiera y los resultados de las operaciones de Ford y Ford Credit se han visto y pueden seguir vi\u00e9ndose afectados negativamente por problemas de salud p\u00fablica, incluidas epidemias o pandemias como COVID-19;
\nFord depende en gran medida de sus proveedores para entregar componentes de acuerdo con el programa de producci\u00f3n de Ford, y la escasez de componentes clave, como semiconductores, puede interrumpir la producci\u00f3n de veh\u00edculos de Ford;
\nLa competitividad a largo plazo de Ford depende de la ejecuci\u00f3n exitosa de su Plan;
\nLos veh\u00edculos de Ford podr\u00edan verse afectados por defectos que resulten en demoras en el lanzamiento de nuevos modelos, campa\u00f1as de retiro del mercado o mayores costos de garant\u00eda;
\nEs posible que Ford no se d\u00e9 cuenta de los beneficios anticipados de las alianzas estrat\u00e9gicas, empresas conjuntas, adquisiciones, desinversiones o nuevas estrategias comerciales existentes o pendientes;
\nLos sistemas operativos, los sistemas de seguridad y los veh\u00edculos podr\u00edan verse afectados por incidentes cibern\u00e9ticos y otras interrupciones;
\nLa producci\u00f3n de Ford, as\u00ed como la producci\u00f3n de los proveedores de Ford, podr\u00eda verse interrumpida por problemas laborales, desastres naturales o provocados por el hombre, dificultades financieras, dificultades de producci\u00f3n u otros factores;
\nLa capacidad de Ford para mantener una estructura de costos competitiva podr\u00eda verse afectada por la mano de obra u otras limitaciones;
\nLa capacidad de Ford para atraer y retener empleados talentosos, diversos y altamente capacitados es fundamental para su \u00e9xito y competitividad;
\nLos productos y servicios de movilidad nuevos y existentes de Ford est\u00e1n sujetos a la aceptaci\u00f3n del mercado y enfrentan una competencia significativa de los nuevos y existentes participantes en las industrias automotriz y de movilidad;
\nLos resultados de Ford dependen de las ventas de veh\u00edculos m\u00e1s grandes y rentables, particularmente en los Estados Unidos;
\nCon una presencia global, los resultados de Ford podr\u00edan verse afectados negativamente por pol\u00edticas comerciales econ\u00f3micas, geopol\u00edticas, proteccionistas u otros eventos, incluidos los aranceles;
\nEl volumen de ventas de la industria en cualquiera de los mercados clave de Ford puede ser vol\u00e1til y podr\u00eda disminuir si hay una crisis financiera, una recesi\u00f3n o un evento geopol\u00edtico significativo;
\nFord puede enfrentar una mayor competencia de precios o una reducci\u00f3n en la demanda de sus productos como resultado del exceso de capacidad de la industria, fluctuaciones monetarias, acciones competitivas u otros factores;
\nLas fluctuaciones en los precios de los productos b\u00e1sicos, las tasas de cambio de divisas, las tasas de inter\u00e9s y el valor de mercado de las inversiones de Ford o Ford Credit pueden tener un efecto significativo en los resultados;
\nEl acceso de Ford y Ford Credit a la deuda, la titulizaci\u00f3n o los mercados de derivados en<\/p>\n
nd el mundo a tasas competitivas o en cantidades suficientes podr\u00eda verse afectado por rebajas de calificaci\u00f3n crediticia, volatilidad del mercado, disrupci\u00f3n del mercado, requisitos regulatorios u otros factores;
\nLa recepci\u00f3n de incentivos gubernamentales por parte de Ford podr\u00eda estar sujeta a reducci\u00f3n, cancelaci\u00f3n o recuperaci\u00f3n;
\nFord Credit podr\u00eda experimentar p\u00e9rdidas crediticias superiores a las esperadas, valores residuales inferiores a los previstos o vol\u00famenes de retorno superiores a los previstos para los veh\u00edculos arrendados;
\nLa experiencia econ\u00f3mica y demogr\u00e1fica para las pensiones y otros planes de beneficios posteriores a la jubilaci\u00f3n (por ejemplo, tasas de descuento o rendimiento de las inversiones) podr\u00eda ser peor de lo que Ford ha supuesto;
\nLas pensiones y otros pasivos posteriores al retiro podr\u00edan afectar negativamente la liquidez y la situaci\u00f3n financiera de Ford;
\nFord podr\u00eda experimentar litigios inusuales o significativos, investigaciones gubernamentales o publicidad adversa que surja de supuestos defectos en los productos, impactos ambientales percibidos u otros;
\nEs posible que Ford necesite modificar sustancialmente sus planes de productos para cumplir con las regulaciones de seguridad, emisiones, ahorro de combustible, veh\u00edculos aut\u00f3nomos y otras;
\nFord y Ford Credit podr\u00edan verse afectados por el desarrollo continuo de leyes y regulaciones m\u00e1s estrictas sobre privacidad, uso de datos y protecci\u00f3n de datos, as\u00ed como por las mayores expectativas de los consumidores de salvaguardar su informaci\u00f3n personal; y
\nFord Credit podr\u00eda estar sujeto a regulaciones crediticias nuevas o mejoradas, regulaciones de protecci\u00f3n al consumidor u otras regulaciones.<\/p>\n
No podemos estar seguros de que cualquier expectativa, pron\u00f3stico o suposici\u00f3n hecha al preparar declaraciones prospectivas resultar\u00e1 precisa, o que cualquier proyecci\u00f3n se har\u00e1 realidad. Es de esperar que haya diferencias entre los resultados proyectados y los reales. Nuestras declaraciones prospectivas se refieren \u00fanicamente a la fecha de su emisi\u00f3n inicial, y no asumimos ninguna obligaci\u00f3n de actualizar o revisar p\u00fablicamente ninguna declaraci\u00f3n prospectiva, ya sea como resultado de nueva informaci\u00f3n, eventos futuros o de otra manera. Para una discusi\u00f3n adicional, vea el \u201c\u00cdtem 1A. Factores de riesgo \u201den nuestro Informe anual en el Formulario 10-K para el a\u00f1o que finaliz\u00f3 el 31 de diciembre de 2020, actualizado por los Informes trimestrales posteriores en el Formulario 10-Q y los Informes actuales en el Formulario 8-K.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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